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美联储宣布维持联邦基金利率不变

美商界领袖呼吁白宫避免对华加征关税

小米集团涨幅超过8% 触及10港元关口

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3.0T车型(下文简称MacanS)纷孩,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍挟,所以在这篇文章中淖骋,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容啦庆盗,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )甸菠酱。作为整个车系当中的中配车型箍逞狄,MacanS绝对是性价比最高的一款贩懊琶。只需要多付出13万考奶榔,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了帝钩,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元丰脚。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价逃:10.9万 车辆总价(含增值税)骏懊佩:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷然虎革,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件部皑杏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大驰此,当然这些选装件也个个价值不菲委。毫无疑问剃湾火,我测试的MacanS同样选装了不少配置挺觅委,加上所有的选装件之后疥湃剧,车辆的总价也达到了79.79万挤。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm屏,轴距为2807mm与奥迪Q5相同冲腻粕,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm匡,比中低配车型长了18mm噬案。从数据上看鲍,MacanS除了高度和轴距之外入吠,都要比Q5大一些森狙,但是由于MacanS车身足够低矮夺伺焚,所以从视觉效果上来说逼桔,MacanS的车身显得更加紧凑汤谅捅,也更加运动愁但刀。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯犊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder竭鹅。如果光看前脸的话汝刚,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo糖脆。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带始,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条筛搪。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈捎凶,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19酥狸。如果不选装的话畴扯,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18舒变。   MacanS紧凑貉泥、简洁的尾部设计翰,充分体现出了它的运动风格刺臀痊,简单的尾部线条用最平实的设计语言律敬,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型兑卜。同样运动的还有它的尾灯囤爸颗,狭长客、扁平的尾灯造型墒柿末,与尾部线条搭配极为和谐翠推,起到了画龙点睛的作用贫。   内饰方面朗挂,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格号缚舍,运动中不失豪华感霸掀。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘巴凡,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉敲,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你蹦醋蓖,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因舅评杠。但是有些遗憾的是肠涎未,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬禽身,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蜡疮,感受并不算太好紊鸡私。   Sport Chrono组件歪梦,包含了中控台最上方的计时钟良、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统舷堡。只有选装了Sport Chrono组件碎客皖,车辆才可以进行弹射起步氖。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少吴,但就算是为了那个做工精致的计时钟似荷电,选装Sport Chrono组件也是值得的屡,毕竟1.8万元的价格漏,对于保时捷车主来说也并不算贵咳乘盘。   换挡杆周围密密麻麻的按键挝良屁,对于接触Macan时间不长的人来说救椽霞,绝对是个噩梦刑砷托,想要记清楚它们的准确位置捎抖噶,真的不是件简单的事情单。起码在我开Macan的一段时间里官炼,每次操作我都要低头确定按键的位置蔽笆,真的不太方便嗅负膏。" "  在国内提到奥迪遣粳,更多的是那款最为著名的奥迪A6L力,不过奥迪家族并不只是只有这一款车暮,随着奥迪开发更多的细分化市场车型北顿,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬取,这其中就包含SUV以及小型车湾份,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型萍,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢铰洞?   在外观方面攫伟,奥迪A3延续了家族外观设计配篮涡,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴链弥匆,用在这样一款小车上显得更有气势妒杰,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质俩疥,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计鲸跨秘,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些缚,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉铝算,辨识度非常高灸,同时大灯下部还带有清洗器匈瞳,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能口默际。   作为一款偏运动化设定的两厢车型忌号,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多锌,至少看起来没那么晃眼毯,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰涟梧,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯钵栋,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多备,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应套,起到了很好的效果显。侧面的造型上在A柱位置最高巧毋,整个车型几乎以平直收尾丰,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证挤貉吼,同时让整车侧面看起来更大一些盆鞍。   A3的车顶采用了黑白色的设计砍退稍,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大伞,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些晾尘,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间朗染,但天窗在外放着也只能是一种妥协了蚊炯茬。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎船焚,轮胎尺寸为225/45R17节,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂砍武,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂谩,不过选装配置都需要额外加钱才能实现恭翱尼。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉隧层,整体呈现梯形结构新户控,尾窗底部与腰线持平钨发,尾窗面积最大化保证后方的视野领。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计攘淑揭,不过内部也采用了普通灯泡光源坎素,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄祝好孤蕉。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合累,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况握,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的烤伪,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的姥嫌黄。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌傻似,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大南何房。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型窜盒,S80L自进入中国之后念拍恢,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素污颊迟。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品铝谷,但它所具备的那种低调内敛的气质豆,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选粮父。   2014款S80L通过对细节设计的改变构,让自身在没有经历换代的前提下握,进一步提升了性价比挨竟但。面对强手如云的豪华C级车市惩拧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感柯迫,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手驼邢,想要抢占主流豪华车的市程善ぁ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步朗,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力晌。   新款S80L对前部进行了细微的整容钾萄散,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感摊妮怒,同时也紧随时代的脚步骆。相对保守的前大灯设计疏,已经不再能够满足时代的需求履,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯堪瞬,虽然谈不上有什么家族化的设计语言龟确酮,但至少与时代接上了轨背。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变啤姆麓,近5米的车长和近3米的轴距表现沫眉,让它在尺寸上并不会有劣势从蜂,四平八稳的车身设计也符合其商务气质暗。外后视镜新加入的镀铬设计靠却兔,虽然是新款S80L最显著的改变之一锰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点夏我。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格迫烫龋,沃尔沃式的家族化尾灯造型端,成为S80L尾部最显著的标志性设计潭。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解骆芜酸,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击捂,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型棺峡,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力脓痞讲。   本文导航   分享到扁擎:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中瓮牧瓮,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌脾间纠,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短涛瞎滩,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣恪,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市普。不过旗下的产品线也过于单一才颗浮,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际瓷,所以便下探市辰H椤,推出了紧凑级的GA3车型长。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手居,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型撇,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级拨埠,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出狡菇。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别痢,也可以看作是GA3的升级版车型杯,依旧主攻家用紧凑级车型市场偶岁的。但是作为升级版车型琉帝衰,GA3S在外观设计方面有所升级宿,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉潦舍。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型瓢铃华,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体痘,使整车显得稳重而不失时尚感围谴痉。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上胳,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧县猫、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动愧筏、轮胎与地面接触等产生的各种噪音阜耙。此外俱歼,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎梨,为双五幅铝合金轮毂浪。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大芦突惠,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调癌成,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长虱、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型枪末棚,传祺GA3S的造型设计并不落后读,反而在有些地方设计甚至是超越了对手憨。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车乔推鲁,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华地,12万出头的价格或许已经超出你的预算笨,但是无论是从配置还是动力来说推夕楷,值得去掏这个钱柑。可能我这些话有些官方措辞搏,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法钠。   1.0T嘉年华外观惯黄:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致锋版,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术斯寄蹄。为了搭配这台发动机玲,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性负。   内饰部分嘎:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致氦餐恢,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些干迫方。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点昆人,这个级别的车型非常少见创。但并没有设置外部开关飞,而是需要进入屏幕内关闭聚杯。   本文导航   分享到顺嚏剃:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺点棱,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外爬痢超,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆铣,与大众168万的海外销量相差无几泰脯。   这个名气与销量不成正比的法国品牌狙,依然凭着一款SUV车型款,在国内获得了不低的曝光率搽,这款功勋车型就是Koleos科雷傲巴。今年4万台的预计年销量擂泄,相信有一大半都将由这款车完成排螺。虽然这个价位区间的SUV里肝搐吝,无论国产进口都有不少车型可训病,但路遇科雷傲的几率依然不低豁,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢冬?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢禄骸?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV跋凭卉,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版免揉请。这款车的发动机及变速箱等核心技术苛签飘,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型姐,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备冲屎蔬,并保持了雷诺一贯的安全水准菱。而今天我们试驾体验的靛雾,正是这款车的第二次改款坑,已于2013年在成都车展上市饺。   外型上尾跺救,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格嚼图颇,经过两次改款后整体设计也并无太多变化架蹿伙。虽然车身造型上并未留下太多笔墨俊,但家族化的微笑前脸配合大灯造型狠,倒是显得有些“萌萌哒”羌。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气缎,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶瘸陡崎。   侧面造型上汲惯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时嚷罗,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘删搞。虽然尺寸算不上大欣暑矩,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的狼谩咕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重坝尉,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条杭剖镁。另外揽伙,2.5L发动机搭配适时四驱系统樊棱淬,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现趟挟颁。   尾部造型依然圆润唐呕,和略显呆萌的前脸很相称敝。上下对开的尾门很实用呛,节省了上门开启需要的空间嗅裴办,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围殿,载货坐人两相宜芯。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出簇,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性恨。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜滇悲,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多江晒快,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例侩室尖。当然钦捻串,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用公。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱偏嚼勤、大黄蜂簿偶、救护车等“老熟脸”们会出现兄摊为,编剧还添入了不少新角色穆,比如老牌人物“探长”崎祁,军械武器专家“十字线”角师绘,以及人造变形金刚“螫刺”等湾肖列。对于最后这一名小角色而言般,它的“身价”并不算昂贵示,并且在现实中碎尘,它的综合表现也算是可圈可点顿巴。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多蹲犬蔬,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目哨海淋,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科录,说到这里伐炊垄,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧眉噶。   言归正传涪,牺牲自我父,从而使“大黄蜂”更加强大醒防,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色休,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中木,想要拥有它并不难港艾,最低11.99万元就能圆你这个梦闺吗,只不过它不具备变形功能忱。   从设计以及尺寸上就不难看出韩,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台舌坷撕,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理侮抹,所以对于大部分人而言惧排,创酷在视觉接受程度上要更理性一些蛊蝗段。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坷:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外康房侠,具有相同的特质的车型还有福特翼博瘟腺、标致2008催梁畴。在对表面参数对比后彻弥,创酷的优势还是比较明显的显酞,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响夯攫。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似斤,平和的尾部地孔乾、延伸至后翼子板的尾灯组割啊、向上提升视觉的包围等等缕,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点驰傻度,当然也没有明显的不和谐感庭舰。" "     对于英菲尼迪来说弊鲁,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌孩坷拴,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人砰按峨。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期娟童,这最为主打的当属轿车Q系列栖,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50饱信羌,在现在都在大搞涡轮增压的时代惹偿狼,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量膛姑裸,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎崔处饲,那带来的将会是另外的一种驾驶感受峡,而今天扯,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧瘸实趟。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型莆,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的假凭匣,就是英菲尼迪的G系列产品暑松牛,而随着采用新的命名方式郝乒,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变肯,从之前曝光的一系列的概念车来看斜,英菲尼迪在打造一种新的设计风格捂啤撑,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感爆苇。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象擞掸,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉潘,而带有这种印象而来的就是搔煎舞:这车动力强么兜?怎么看就像是卖外形的呢此?   首先在外观上沤,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格羡谢容,采用了更为吸引眼球的设计思路疥登,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人鸥揭纹,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高俺,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉灵痴,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满超定,同时也充满了一种力量感姐逗。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方凛融傅,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉抗,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观巳。   在车身尺寸上篡锹,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整茬撩聚,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡姆诬,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm醋侈创,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准棚郊,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅懈癌逝,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份技匙哩。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式拘善,这样的造型看起来还是融合了动感在其中涧黄眯,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些苍,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸犬,在这个级别算是中规中矩汉浦,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列幕。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要铣角,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位论邦,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格笺揽堂,同时也保留了圆润的线条风格烘坦,尾灯的点亮效果依然印象深刻搔率,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准躬可。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰山紊毙,这样增加了尾部的层次感席。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业激涟,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多练渭狼,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭设隆螺,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型痛埃,并且入门售价也仅10.98万元帆,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低挡垄。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象宽哩删,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下擞。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表队:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面搽瘦概,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些绰投牢,但车身上的差距并没有售价来的明显内,因为锋驭真的比它们便宜太多了仍堕蓝。除了合资对手以外酶规脐,它10万元起步的售价辑搅雷,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧哦。   铃木锋驭的外形设计上俏囱,我听到最多的就是两种声音迷,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢贩,而另一种则是感觉外观不好接受寄砂,很少有介于中间位置的人射朵,毕竟外观是一种很主观的感受穗姬,仁者见仁智者见智吕狸乔。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格嫁理,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车倦挥逗,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些好模。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型床袒,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料铰,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型商溅。接缝处体现最为明显堑坏蔽,而且它在内饰配色上也相当讲究咳,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位呻,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷鳖。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狈:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型溃弦甩,售价为15.48万元双涩,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比烙么苇,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值诽,性价比有多高了缎唇。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置崩虑,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到鹅。况且烤,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统烫,还是非陈斓锪粒厚道的瓣驮。   本文导航   分享到龟览:   哈弗H6 月供708元起" "  最近守季,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把购,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升捂啡帘,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动疯柏,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额素董黎,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万牟睬肉,这作风跟大哥卡宴如出一辙弛。中配的MACAN3.0T车型(官方售价膘挥:68.79万)在选配后价格逼近90万元翁,而且市场上目前一车难求狸混奔。那么问题来了涸柿,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠端,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大泼。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊示尖砷,到底这两车有什么区别类嗡?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异洁捍,帮你捋捋思路杯。   注金孤: 实拍车型为MACAN 2.0T侠穗贝,为了让您一目了然炉侩,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处撇光。   内饰贺烁肃: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及枪蹭霸,可以说走在大街放眼望去到处可见瞥。基于目前的消费理念寸汾,如果花20-30万去购买一辆SUV刮脱,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观缕、实用的内饰惶假、以及良好的通过性屯,另外还要满足偶尔越野的需求镶趣。面对人们如此苛刻的要求氏东澎,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测坊擎,看看这些车究竟能否满足众人的需求乱幂。相比其他媒体的评测方式灯青,我们易车选择了多人评测的模式暇插巳,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平判诫,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评疾不藕。    此次我们挑选了7款SUV车型鳞净许,分别是秸涂:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客辽领兔,分别来对它们进行详细的测试汀校,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)绰。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版坷膳:25.28万元   市场优惠翟瑰:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V珊括,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻相尽仆,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主无,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚履惨尉,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道胁团。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足臀食捶,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计拌,看上去更加的协调搪洼。   至于尾部方面申趁诞,最值得一提的要算是后尾灯的设计了蟹,乍看上去有些沃尔沃的影子坑巫滦,整体采用了立式的设计风格鸽横,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲蒂匪,尾窗位置比老款更直也更靠后围。   小结风阀歼:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑嗜劫,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象佳剁肩,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调聚姐炉,前后不是很搭调屠皆,尤其后部的立式设计际,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间缓,但空间利用率上则会相对减衅讼汀,比较适合那些舒适一族冷夯。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型漆:25.28万元   市场优惠篮:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了喇,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车毕,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车碱熟,新车的整体造型十分具有张力屎火,五边形的进气格栅更具立体感挂,镀铬装饰一直延伸至车灯内吗睬盲,大大增强了整个车头的时尚性涸。   尾部的整体设计同样强调动感与张力饯米,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合壳宪,但整体并不是LED的灯组设计填点,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰须参,在视觉增加了整体感的同时省握,也大大提升了整车的运动性编。   小结浓:马自达CX-5在几辆车中式,我认为是最具动感的一款颇陇仕,整车前后比例十分协调攘,外加搭配蓝色车漆赶,使得自身更具个性农认吃。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象顺齐瘸,详情请见后面的驾驶感受篇拨。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD褐:26.78万元   市场优惠乱:1000元   如果不知道它是奇骏的人辩蹲僻,在大街上看见这款车裂剃,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化穿瓷敬,同时也是这7辆车中变化最大的车型藕揪,整车不再是那么的棱角分明堂,仿佛从一个满脸胡子的硬汉猎,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿居。   由于采用更具流线的造型设计辅,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯纱踢,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念昏徘,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性回蚀。尾部的造型也不再是那么的方方正正幕惕桑,尾灯与前大灯造型相呼应沫,并搭配镀铬饰条加以点缀啦。   小结丛精岸:由于我个人的车型为2010款奇骏起填勾,所以面对这款全新一代的车型袱小胳,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈汾爬,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说檬,奇骏是个不错的选择珊。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版奶嘛痞:27.28万元   市场优惠吨讲惜:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候盛,就得到了广大消费者的极高关注度枯勘,整体设计与上一代差别很大驹,不再是中庸的形象牌,而是更加犀利的造型还。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息氰,前中网分为两段式设计桅稳康,但两块黑色的格栅全是假的赋痘,完全是用来装饰用的航,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅蛇版蒜。   熟悉老款车型的人都知道握,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计刨努,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积烫,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野蔚释,从而保证了行程的安全性缉杭工。   小结结澈拍:这款RAV4整体添加了越野套件勿莫,所以并非其原车面貌耿蔫蓟。但无论是否经过套件的选装维,整体的造型还是十分具有潮流气息的狗,另外值得一提的是鹿门,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项粱,依然是几款SUV中表现最好的烩楞念,注重空间表现的朋友们值得考虑瓷经拭。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版毁:31.58万元   市场优惠厢玲父:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款晒勘,所以变化并没有其余车型那么大荷寿憨,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了陡,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思驹担灯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格蘑取糖,棱角分明才是其主基调排扳。   后方整体没有太大的改动痢沸盒,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了稍挫,设计很好的与前大灯相呼应炭滑沏,夜间看起来十分的醒目庆,整体也很协调归肆先。   小结岸:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看灰商玖,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力玻庐,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点玲疮,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的测烘,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉礁还,途观还是比较不错的选择壳冷。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型铅隶席:25.28万元   市场优惠且洛坏:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感厦樗眩克斯的外观旗拴,那么这款翼虎你必将也会喜欢雀,因为它的造型就是一款大号儿的“干杪克斯”且劫。单条镀铬饰条所组成的前中网侥描,显得整体十分的修长痴,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔阀悲。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点烷吴,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气辞话,提升了整车的档次劫窗类。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑秽。   小结纫:翼虎是福特家族的新赌系堋,所以在外观造型上也吸取了畅销车型复校克斯的身影炔化,而对于新款赶叮克斯的整体造型膜,个人觉得还是很不错的胶埠彭,那么如果您要是和我持有共同的观点苫,并且想拥有一辆SUV车型蹲虚秋,翼虎绝对是首选范围肃冕。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版羚撩捶:27.69万元   市场优惠灵遣:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子夏认替,但随着Jeep旗下车型不断的改款惕速,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去哪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息罢,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配典虐唾,圆圆的大灯以及垂直的中网淋慌泄,无疑均是Jeep最原有的样子非。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型哪千,无论是后风挡还是尾灯鸿,都为方方正正的样子架臣,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间礁。   小结斥池:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙杲伞,淳朴造型及棱角分明的设计沛,在保留Jeep家族血液的同时惕醇,也为整车的空间做出了较大的贡献师,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的犊篱酷,详情请阅读后面的文章刃店。   外观总结浮慌骂: 7款SUV可以说均拥有自身的个性郸倪墒,基于每款车型的特性罗,有的为小改款渡、有的则为全新一代共迹黑,所以有的基本没什么变化童、有的则“面目全非”糠鞭瓜。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了猾葱裙,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别妹摔,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味司贝,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息称割玲。通过每款车型下方的小结认,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型蝗魄狠。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前湿,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐烫,你可以理解为营造纯正的氛围姥史逼。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来锋歌掀,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合萌涝劫,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致趴瓮抖。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed龟惊颧,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍崇。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”虱吨,绅士气质是宾利的“看家本领”身盾。往往却朝,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质娃迹。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去改,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限太。现在些挽,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h缺掏,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让问柬揉。自古以来狮慨唱,“Speed”一直是宾利的性能标签捣坑茨,以此向2003年垄断勒芒冠轻、亚军的Speed 8赛车致敬瓶钒年。    作为宾利历史上最快的量产车型寥吨,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)爸仆申,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征尽丝姆,当然铺,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可侮僻饲。    伴随著经济实力的提升抵,中国人对自己身份的敏感性急剧增强褥翱袭,当你身处被“泰禾北京院子”律墙竞、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规秃,肯定会追求更高层次身份上的匹配菇妥。我几天前去宾利销售中心每觅拔,它长廊式展厅规娜舜郏宏伟啼,处处是浓郁咖啡香味,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利谜钩,对其购买力是不置一丝的怀疑啃甩夯。我想善迸,只有宾利寡平、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌痉蓬,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求姥氦。我敢很确定的告诉电脑前的你们德邯谩,这款售价不菲的宾利性能新旗舰尝隋檄,在中国未来一定能卖到脱销丢杉。   >> 写在文前城:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年肠,英国品牌的表现令人忧心忡忡溺。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌抹是,它们目前都散落在世界各处咆末,有的受到追捧有的则走向终点杏。即使获得成功的英国品牌钮锑梨,它们仍为自己贴上的“德国标签”洛、“印度标签”的身份感到忧虑顾懒,毕竟渭怒合,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除剃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造烫累萝,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革擅、原木的袅袅余香痞渐亢,这种气味只属于宾利脖箩婚、劳斯莱斯们醋瓤嗽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严泻昆舶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头客寞乃。    从业这么多年琉贰拣,我写过的顶级车型总值超过了3亿元习,从没有一辆能让我动了收入囊中之心汾梅,囊中羞涩遥不可及自然很重要郴矫椽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦箔乃摆。我认为一辆好车锭,应该让驾驶者舒服芦桅、安静很、惬意的完成从A点到B点的旅程缴毋从,那么多动辄千万的超级跑车速度很快容,却实现不了我小小的梦轨氰。我一直认为且霖裸,真正的贵族鸡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极昆圈,即便妥协仍然能坚守初心班涡位。此话适合改变自己的GT Speed厂盘,你知道吗供?世上最难的事情就是超越自己废盎陋,GT Speed做到了 探米穷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义祁绥,当你启动它时糜娩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态姆为容。   >> 外观抽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身头痹,作为宾利目前最为畅销的车型痹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”可票练。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级爱桂。但是撕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配赎氓,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节篡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者慕佬难,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动堕几卷。当然衅,大部分“土豪”车主也不在乎笛差,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成萄萌患。    外观提升不是GT Speed的精髓荚德,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品算离袭,动力须、刚性棱割享、减重上的工作任重道远化臼粮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg烦赴,仅有2.3吨乏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重赏天。不要小看这350kg诽,几乎是一台V8发动机的重量表佳藐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件抡寺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂行、多连杆后悬挂和防倾杆等醋秆孺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色裂,分别是Burnt Orange(橘)废、Sequin Blue(蓝)假、Excreme Sliver(银)矩隧簇。为了凸显GT Speed的特殊毛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)瓢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选漏。宾利工作人员表示惟啊,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故寐潞潍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加伸椒认,尤其是在中国等兴新市场更是突出冷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩凤唬拍。    你知道胖子多么努力吗许匠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时榔牛蓉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形县猫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超瑟。那些把高性能作为卖点的品牌剖吻,现在宾利也有资格和你们一较高下弄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸别,与GT W12车型尺寸几乎保持一致凌,其尺寸为(mm)季房:长4806佃洁、宽2227匹、高1394但,轴距为2746mm炊聘尖。我知道莫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辽隆,为了让你做到心中有数胶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来洗枚摧。与竞争对手相比龄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先笆惶其。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑改,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车斧缓,哪怕国内的环境日趋恶劣畔立铝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值冗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成使斯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭顿熄,整个过程大约需要22秒柑颓矛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间箍登县,从而避免占用后备厢大部分的空间加芭啼。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘钩奴但,它的排气声浪在我听来低沉浑厚铆快抬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感匠撤,没有法拉利暴躁力锰,缺点恐怕是不高调歼靖胚。不信你点击上方视频听听视频里声音凌天其。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结亮履嘲: 作为欧陆GT的性能旗舰肚缚博,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角忱拇垒,不仔细研究根本发现不了它的区别仍圈。虽然外观变化之处并不算多搐,但是对于轻量化夯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性妒。" "   7月21日慑抒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)镜嵌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华覆潮、北汽E150堑,成为第一期家用空间王冠军奈。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威诺。它们会有怎样的空间表现杉,不如一起来见证寞。 本期内容开始前坎纽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧窜犁: 好了粹斜,正式开始第二期内容蹿。不过简单说几句刊托,为了没看过第一期的网友们撩:    你可能会发现悉曙胃,随着岁月流逝许丝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭侣,也当起了小爸爸单。恰此时巷,他们对车的选择可能也有了新的取向怖仟,空间大酣娄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素玩。    基于此醚胃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题尺汕苛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间漠狗旁,让大家对车辆的实用性有个较全面日诫、正确的认识姓保。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测偏粱、模拟一家三口郊游的情景实测拓琅衡、细节空间的展示久舵监、实体娃娃的数据测量四个环节进行帅控。   话不多说檀膛舌,有请今天的选手赋情灯,登彻辍! 第一环节憾:堆放整理箱掳顺稗,能放多少放多少    由于很多厂商柑漆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升哀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时狗,也会帮你量化一下车到底能装多少升冷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数枫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号釜,并加以不同颜色区分露,目的是给你呈现最直观的感受课锤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据突浩,仅供大家感受一下昧残兑。今天我们拿箱子说话亨讣挛,看看它们这种数据到底能装多少箱子耿鹿跺。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下革凑:由于时间关系苯,我们这次只借到了骊威的低配版扔甫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒懒,但高配版的骊威有这一功能范父粉。 首先出场的是骊威悼阔山:    状态一狙奠辈:单纯的后备厢空间 状态二扛密难:放倒后排座椅后的空间 状态三门颊户:除了驾驶位的所有空间   编辑点评警成: 骊威一如我们所想的那样渡,空间的确是其一大卖点适汹川。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时础构我,小伙伴们都惊叹了!骊威壤抹蔽,实力不凡廓晴。   其次出场的是致炫艰甫适:    状态一咳卧粉:单纯的后备厢空间 状态二刺竟性:放倒后排座椅后的空间 状态三疯戎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撵纽恕: 就如文章开头介绍致炫时所说贪矮,空间前删、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点辜停。通过这一环节放整理箱的测试呸创煞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得冈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积芦怖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一憨苟盘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二疏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三胎菇罕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结铰丝: 通过摆箱子的实战顿,以及上面表格数据的对比犯轮咕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利瓣赖。而致炫与骊威差距也并不是太大疼毫屉,可见其空间不可小瞧廓。接下来又有哪些好玩儿环节弯突?而两车又会有怎样的表现呢讳铺?请继续往下看沫括。" "   今年5月没季,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶喊辟味?9挡无用节性?自由光深度试驾报告》)摧。当时安,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测潜剿碾。    6月辆稳柬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)济篙马。不过3.2L版的离地间隙梧、接近角泻、离去角弯旧番、通过角等数据都比2.4L版强悍不少栓糕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别瘫裙?    几天前布慰靖,我和赵璞蔡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市确擎苏,这车还行不行家?    我们的第一站挛悔,魔都上海葡面股。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消玻讨。在经历了噩梦般的改签稠乖、等待袜反剩、登机淬瑟狙、继续等待之后堕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间腹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿翔:“游遍世界各地蟹,开尽天下好车十草峦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑潞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方痪顺购,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的海怀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多偿仇饺。在此我可以不吹牛X的告诉大家迹胶女,我在纽北环实际驾驶过排。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑篙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI荒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拱腾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮祈伯,在国内也非常抢手及娇。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升哄穿,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障锋椒交。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变誊,基本保留了GTI所有特征双坷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升喂,在舒适配置上也更加的平民化嫩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整彩洛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件踞赶,例如两边的侧裙以及尾翼等窟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的歼趁稍。但低调的外观也有自己独有的设计元素裸,例如车头处GTI特有的红色的拉线锹渭枷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标奈间爽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赣靡卜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性逛鸵吾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm饯岛。另外澈,新车的LED尾灯造型也很有特色半。海外版GTI提供了红色贫居、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择郊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现仓,但国产后或许可以与国内的消费见面型墒逛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少什看,我把它们大概分成两类仕:靠谱的和不靠谱的杉风轰。不靠谱的原因很多匪领,有些续航里程太短瑞,上车就开始为电量担心;有些性能太差犬坊短,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比馅耙,几十万买个两门小车瞧跑派,真当我们都是土豪吗仑仙?   不靠谱的理由千千万立钳胶,靠谱的标准则大致相同锣。续航里程不能太短李壤错,加速不能太慢驹蔷,最好还有些实用性犬洪,价钱不贵就更好了舍。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了烘嫂氦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车别彩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平肃哎,拿汽油车举例的话陡淖酒,90%以上都算得上靠谱尚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说冉桃,能达到及格水平的车型却不算多取。我们的这辆测试车是2012款的施奋,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型酮厢爬。还好时隔两年得,e6的动力系统并没有发生大变化切,只是外形和配置有小小的调整莽。   续航里程毖涩龚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧高犯寞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群珐。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车功韭糯,这其实只是理论值焕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱渡蔡溯,实际用车时很难达到畴办。夏天空调季、冬天暖风嘎、高速快了苦扳倾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程透。   这种电动车只是日常通勤还可以氖拓雾,但稍微有些想法洼毁,想去见个朋友壁堑、买个菜姜偷摄,心里就得犯嘀咕敢试浪。这种心中总有事悬着的感觉很难受吨试蔑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多邯腻。   由于时间原因惮,我们只能简单测试一下e6的续航能力芯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里平赖,其中高速路况三分之二椿鹿,城市路况三分之一弘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蔼箩捍,我们的行程其实就是三段闻喷茹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)功,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)绒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)喝掇谎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)村,显示续航里程320公里遍。完成第一段高速路程时(43公里)卸萌,电池余量82%(耗电17%)订,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)深,电池余量63%(耗电19%)叹筹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)歼腥透,电池余量45%(耗电18%)腥虏,续航里程134公里(减少61公里)风惨猴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点娇筛坏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右确涝,比如第一段高速行驶前,续航里程减了59公里裴,而实际行驶了43公里纤,二者大概是0.7倍的关系旅擅就,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话暇购,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近谐丝跋,拥堵路况似乎还更费电一些裤盖。" "  近两年燎脖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮庐横,很多大厂都推出了自己的纯电动车问湘,先不说比亚迪这些纯自主品牌枫噬姑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车此弗榷。今天冯午,我们就提到了之诺这个品牌闭些菜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌烹递,主打高端胁凰,并且未来也是只进行纯电动车的研发童,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌彤。今天隶怠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E肯思潘,下面我们就对这款车型做一次体验寂桂许。   之诺1E只租不卖然阀疏,租赁价格为敞抗:日租金为400元/天苦豪,长租(3年期)为7400元/月掳吉碱,现在消费者就可以对这款车进行租赁祷阂。   租赁价格包含缚:车辆上牌炔、充电盒安装(7.5小时充满)较、保险恳戳、每6个月一次定期检查保养判府、车辆维修慰,7天24小时道路救援晚巍层、拖车以及备用车辆等蒜荣埂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造敛孪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计宏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子讨凡潘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计淖,虽然亮点不是很多疼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离夹,树立之诺自身品牌的辨识度烈龋拘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鬼慈,辨识度极高箍。 既然是同平台打造海绅画,那么轴距和宝马X1也是相同的疙。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎闺势解,尺寸为225/50 R17韧缓蹭,这款轮胎最主要是为了节能考虑如匙律。   本文导航   分享到两:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蔫,它是南京依维柯生产的车型收朽,隶属于跃进品牌旗下旧,是一款定位中高端的轻卡产品憨收侗。该车是在2013年1月首次发布的烙畴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)辉,为用户提供了更多的备选车型翟。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现颧曹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)镣奸红。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域锯偶采,宝马向来不走寻常路桐,旗下的SUV并非越野硬汉茧柑,而是更加注重公路操控性飞宝踢,所以在外形上也有着自己的独到见解辨。Coupe原本只是轿跑车的特征放,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上筷蝗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后鳖欢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上供。在这种背景之下马猴谰,X4应运而生蕾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验糠烩,宝马对于X4的设计便更加得心应手惦扣。从车身尺寸来看芹毒吐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化稀恒圣。然而实际感受上耸拌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力撵瞎。它们的关系就如同X6和X5伴岸,一个张扬喊匡盎、一个低调坏。要想烁杪畚福酷响碗?X4很在行良狼颊。   这辆X4的外观加入了大量M套件轻倘奴,进一步凸显了它的运动风格香回。夸张的前后包围降低了视觉重心美查,但也在一定程度上影响了接近角和离去角纬泪跋。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢陡钵秋?所以型,接近角定垒臀、离去角这些数据对于X4来说堤额,根本不重要嵌墓。   和X6一样斯捎捎,性感的臀部是X4最迷人的地方侠瓤开。如果从车尾来看戎芜睦,X4确实比X3运动了不少娃胁冗,高挑的腰线纽、厚重的尾部都能给人很强的力量感捎酒。对于35i来说粪,单边双出的尾排着实有些低调惜。尾灯的造型是典型的宝马风格似梨,造型简单氢、大气违瓮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升波暴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮堑瞧橇,前245mm谁让筏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性唾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)快诺恼,这是一款综合静音毖、舒适卫搁、操控于一体的轮胎恋。在我看来驼险,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎吩鞠腥,似乎更为合适心。" "  原标题醇工核:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前窜钳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瓶,该车除了外观造型犀利烫擂、内饰豪华钵、配置丰富之外驶锈羚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样徐噬。作为一款以年轻岭炮咆、时尚为主旋律的产品烘铣嗓,NX开起来的感受如何雹,今天我就为大家正式揭秘骡巷烷。(注梁晦佩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称迸募,如NX屎阮、ES委、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍渡吉:   NX车型的外观内饰设计风格趁,在之前的文章中我已做了详细介绍抬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品伟骑。从实车给人的感觉来看问帘恒,它的确做到了这点憋,不少人见到它的第一反应就是斜:恩平蛊,这车挺个性摄态络、挺漂亮监赡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅胆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计剑洁令,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度信嗡。此外附,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锤,进一步提升了科技感橡。不过它并非全系标配接匆猛,在入门级车型上近光灯依旧是LED胆薪,远光灯为卤素灯泡女。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷谖丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV讽工,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3甩睛刮、宝马X1做直接竞争擞庭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV清瓣钦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证星。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES须、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格椿氨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训浣铩,其中一款为17英寸累瘁灯,另两款为18英寸陆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂零仓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎姆,在国内的售价大约1700元/条虫苯。   车尾线条与前脸相呼应割钦,造型犀利贰娠汉,棱角分明冀,以凸显整车年轻碉次、运动化的产品定位稗爽际。同时先秦,尾灯设计十分用心斑且,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果祥,特意在接缝处增加了一小块LED嫁按痉。   内饰方面涕丁,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造悸扦俏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准定刊穆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用官森讽,大幅提升了车内的豪华氛围楞。   据雷克萨斯厂商人员介绍盎岸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏效描微,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统井敲奖,它的使用方法类似于电脑的触模板铺逢,并带有震动回馈功能廊毛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用搂。此外匡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统赖擒,我们咨询厂商工作人员饥,这配置会不会引入中国鹊绍,对方并没有给出明确答复欧收题。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适怯本奢,作为家族中的新进成员哇,NX的表现自然也不会差骋。为了符合它运动化的定位薄管世,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强咀倒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现棺酬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意能。   在海外涵其,NX提供了全景天窗空、普通天窗和无天窗三种版本的车型喀拿容,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃亨,采光效果很好拧福伴,但无法开启沪清牛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用常,采用的是外开式设计顶。可以确定的是浓吐,上述两种版本的天窗都将引入中国辅佛,至于无天窗版车型是否会引进静逆同,暂不清楚是司睬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年井,马自达CX-7在海外推出;2009年奴尖,2.5L两驱车型引入国内虑,售价28.8万;2010年竣,增配的小改款车型上市辑溃颗,售价29.08万颗,同时宣布国产意向;2012年僚,海外CX-7停产;2014年吨魄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道才,等它国产的人此时已经老了四岁了烂。   从以进口的身份引入国内空,到正式国产经历了四年左右的时间滴袄,在这四年中进口CX-7销量并不好袜稻,一方面是当时市场不成熟锭,后期竞品丛生将其埋没了侗踌。另一方面原因也在其本身闻昆岭,比如定价高护哎、2.5L发动机动力孱弱等等奇,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍歌确疮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惜涧弯。在测试之前奴歉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点绢鞠淘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm椭梯亭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm骨,搭配6挡手自一体变速箱持皖吵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机户,只不过调校要比CX-7上的更为激进械。即便如此谋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼氢。   油门的设定比较灵敏妊,起步和加速初段都还比较轻盈尾委,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线丰到黄,而不至于拖沓管丸篇,一切都显得易于掌握霜。变速箱和发动机配合的是那么默契库蛋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位胸,只是在极拥堵的道路上蠕动时讹贩盟,1挡与2挡的切换有点闯动而已珊,问题不大酪。   转向和悬架的设定偏向运动乡歉,采用机械液压助力的转向系统比较重浦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣穷。悬架没有“忽悠”的表现铜氮材,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息钨香,车内乘员经沉魏郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”唯姑。悬架后段偏硬桓狗,在弯道中并没有明显的侧倾独,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去癌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错借,动力供给够积极酷,表现不错茄,驾驶感觉非常轻松呜普,动力的跟进也很是及时粱。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)刮搁溺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm刃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右会,而且不是那种喷涌般的迸发判刊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已赴阑儒,给人相对内向保守的错觉端。   CX-7更擅长的是中途加速挤如,比如从60公里/小时开始鲍哀窖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易教绍邓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓跺凛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蹈,这几天这种沮丧感时常出现骑陕。不过也正是这个中段加速的特点末,使得它在行进中完成超车显得轻而易举硼,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右纹,稍踩油门就奔向3000rpm琳彻槽,便能得到很好的响应凌芹,仅有极为短暂的降挡迟疑黔湿,随后就催逼出了足够的扭矩们。简而言之凡靶哗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的淮兢离,容易上手鸡,各方面的表现也都算令人满意抡哇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷醚,涡轮增压器起到了明显的效果筹,就像注入了某种精神类药物抖规,虽不时刻保持着亢奋状态末奇,但兴奋状态确实随时可以到来昧武,一切都听从指挥饰抱露。这种持续的加速感可以维持一段时间两镣膜,心里不禁一阵爽快取骚惫,当然革峦穆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了捅窘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光箱涛商,测试油耗的过程共行驶了134.6公里桃粪,消耗燃油17.94升挝底,平均时速为30公里/小时达卢,全程开启空调川,平均油耗为13.3升/百公里擞码,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看港沧侯,CX-7绝不算省油的那类沥,准确的说是比较费油臼。另外山邪惦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油淌藤妓,无疑使用成本相对较高嗓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前癌凰跺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章摹笔。说实话忿苗,那是我第一次接触这两款车购踞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象塑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机伎卤,动力同样够用沪擦,但输出并不算线性氯疵磁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制烯。当时我就在想紊断,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了懈,而如今厂家真的这么干了洗叙林。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统齐,增加了几项配置守锋,外观方面几乎没有改动乘拜尝,图中的这款车只是增加了车顶行李架句惊、车尾扰流板和挡泥板等选装件疤惦妓。   这款帅客HR16是一款7座车型蚊摆,它可以满足国V排放标准客肺,车窗后半部分采用了隐私玻璃添痘劳,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢奔逝。当然酚釜咳,帅客实际上是一款既可以满足载人泥棠疤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)亩幢吃,所以它的车系中包含了5座莱窘、7座峡翻伯、国IV喂轮泌、国V等各种不同版本青淖护。   除了挡泥板之外燃污奋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高芍焊裂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果熔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统揭剔,其中的最强模式叫作“Dynamic”全断,译为“动态”阂。有意思的是砂淖朗,在英文里瓣惨梯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根归伤缔,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机负菠尼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗宏嗜窗?——开启动态模式磕疮燃,就等于点燃了一根无形的导火线售特凯。   要追根溯源的话舌撅敝,炸药起始于中国赋,属于四大发明之一粹前,不过相比中国发明的黑火药访,硝酸甘油平时更加安全可控舷悲,而且破坏力更强策。奥迪RS 7同样如此措,它多数时候表现得比较随和嘲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力秘揽岭。   首先从外观上就容易看出它很厉害尝。奥迪A7之所以独特表驮,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型妮,人们将之称为“Sportback”浩盎勺,在我看来魄乖,它的廓更像是一只优雅的海龟删裙,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种堑户零。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装兼钵揽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光乘噬性,所以它已经不是传统爬行类的龟赌盛逃,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息逛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同曝同挽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘堪堑踢,让人不由自主的去稳稳扶住3纬、9点位置发。   在风骚的外形和各种真皮角险劝、碳纤维材质的覆盖之下农毙坞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性淮合糕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别头,这一点很好拈。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV米,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群仍。即便在这种情况下熬崎眷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价冠酣。这一举动也让这一用户群抛出一个问题矾眉:谁给你的自信卖这么贵科?不错景,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008本逢,它到底是盲目自信还是厚积薄发毯?我们一比高下瑞诬腥。 外观对比共:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结头跺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算歪,所以我决定说点可以量化的东西暴妒嘘。首先暇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现城,而哈弗H2在售的这款车是中配车型破会攻。其次可能是由于动力的原因情,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽柏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上健,备受关注的长安CS75正式宣布上市腊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蒂劲捅。在前期的试驾活动上荡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型痢惭,并对其驾驶品质给予了极高的评价晃钨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车览,和手动挡车型相比窝懂仓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待滔。 ● 外观内饰的简单介绍侣:   在外观方面氖膝,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型磐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谐舷攀,甚至连一个小尾标都没有金。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿茫歪脚,但1.8T车主可能会对此有一些不满纲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm川奔讳,轴距为2700mm挫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5幻爆、奔腾X80以及哈弗H6通,CS75还是相当有竞争力的拓姑,它的轴距和长度最大停颂,宽度仅次于哈弗H6苯,高度相比瑞虎5矮了35mm略。   在外部配置上窍坟轮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统宝黎柒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头痰,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角滩娠。另外栖,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯散,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果啊绵菏,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力贯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致唤号,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品俺臂,市场售价约为700元/条惨,在同级别中算是很厚道的配备了氖。此外竣结,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品室极缄,只是轮圈被替换为铁轮圈度珐,还是俩字——厚道铃县。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格茶撅煌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足料僵浦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板讼维,看起来更有层次感咎辨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙差赤俱、设计毫无新意汀娟千、用料也很一般等不好的印象囊。不过近年来壤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹农晶横,长安便是其一无,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辜窍卑,也很难找出它的缺点毁,按键竟闻橙、旋钮的阻尼适中接,手感很不错既标酬。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏童,分辨率和反应速度都还不错舒拒,不过在功能性上它只提供基本的导航采坏钳、DVD呜侧搬、电台弧剑谁、倒车影像及蓝牙功能菲,并且无法直接用USB读取手机中的音乐弘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的曹赤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到修,但是厂家对此并没有改进辜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放尚。但是饯彩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度缴,同时设备名称也无法显示完整揪,在用户体验上还有提升空间峰诡瞎。   不过倦,在一些细节处理上逻,CS75依然还有一部分表现无法令人满意豹。比如在挡把前方的储物格膘悍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理青鸵,不过这块材质却为硬塑料胜豢煞,实际上根本无法达到防滑的效果幌。另外蒜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯瓮惠僵,这点值得表扬靛涩愁,但必须手动摁下开关才能点亮酒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅改埃断,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缝涤。座椅填充物软硬适中杠潦勃,刚刚好女淑式,并不会软到开久了腰疼敞逆,也不至于硬到硌(gè)人匪黔江。除此之外眷慑,包裹性表现也很不错缔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中庆录。另外敌糠,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节兴铅揪。   车内乘坐空间表现上毖穷,身高180cm的编辑身处前排郊奈,头部约有一拳左右的空间塘匈胁,此时移身至后排芦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间略。作为一台紧凑型SUV车型诞侮缚,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了乖赎。   来到后备厢袜雀滤,长安官方给出的容积数据为590-1560L干材,表现中规中矩齐丧谷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布位惯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果擦咯,增加消费者对于整车的好感度蚕奥。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟镀冯挎,如今市面上的电动车产品越来越多护称,开始逐渐走入人们的生活虐韧矢,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拈背灵,大家对它的了解可能还不是很多吧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元握。那么这款车究竟如何呢忍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车男、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上堵贸,我们终于有机会近距离接触一下默。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌竞千漓,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质赴,因此其与众泰汽车合作梗,推出众泰知豆电动车邪持。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同似,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识憾慈。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗裸?不管你信不信贾察,反正我信了拒途。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱肥,售价为24.98万-28.98万元了乒,共有三款配置可崖取,全系均未采用quattro四驱系统腐李屡,取而代之的是前置前驱的驱动形式绦。更便宜的价格带来了更低的入手门槛揣深,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生般剐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水接,1.4T的发动机到底够不够用测,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧痘氖,这些问题都难免让人担心尝擒蜜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”苇签,它又是否值这个价格甸粮,下面让我来终结你的这些疑惑怒登。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力讽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱想箍侵,我想网友最关心的问题之一也许和我一样寂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境秸箱,既然大家都关心这一问题董拟捌,那么我们就从这个问题开始一一解决拉媒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的吐,其最大输出功率为110kW施刹,峰值扭矩可以达到250Nm档,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm湘教恋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后琶胸拐,动力储备不足方面的顾虑赋袜成,但是这些想法也好顾虑也罢申,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了突。奥迪Q3的油门被设定的很紧实臂侠矮,油门初段的旷量微乎其微茨煽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点杠捅踢,当发动机的转速达到1750转时视琶,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩韩狙,强烈的推背感也会随之而来派,如果你不是冷静下来思考一下橇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受辫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减悼车。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候棺赊,一开始的想法和我一样床锹,换了1.4T发动机之后叛录,动力跟的上吗胜?心里总是怀揣着这样一个疑问耍,但是当他们开了一段时间之后沛萌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”头鲜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格坞,处于D挡模式时挡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝赦筒,但也感觉不到激进的性格摹碍。但是当车辆处于S挡时虏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉疵卜,整个车似乎突然变得紧张了起来荒眯,时刻专注着你踩油门的右脚县参绩,稍有动作便会迅速做出响应莫。   在城市的驾驶中敞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障外人欠,当你深踩油门时烂锋艇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞融夏,或者可以说勘赁粒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态突竞苫。此外剖缆痴,作为一台不折不扣的城市SUV苗散些,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验摔持钳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质襄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量算撩剩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感剑,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动奸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆枯沁,整个加速的过程非常线性救,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时骚署匿,不会表现的非常神经质屯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蓝该缮,这台变速箱给人的感觉非常聪明澳,可以准确的猜出驾驶者的意图措疵庐,在换挡的速度和时机方面非常到位酗宦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点柒巾剐。此外佳,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错季朝烦。当车辆处于D挡模式下俄偏,当发动机的转速达到2000转时哇抡揉,这台变速箱便会进行升挡的动作厢械伴,从而保证日常驾驶更好的经济性陷扦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时侯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应念道沫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止捷。   这台变速箱也并不是近乎完美化涡,它当然也存在着自身的不足乖醒纲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺丛甭戒,尤其是在低速的区间内恒橡暑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感冒鸵既。此外簧,该车提供了四种驾驶模式的选择径饯舵,分别为经济世、舒适描、自动和动态模式谅融痊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整射申臼。 性能测试宦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中绵抖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现是蔑,最终的破百成绩为9.14秒竭季,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升兼堵。奥迪Q3在三挡时完成了破百镶夕穗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程驰掏噶。此外滴第惋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没传,非惩茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失邻妻,整个加速的过程十分平顺和线性搽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势貌链绷。车辆在全力起步的过程中佳,由于没有采用quattro四驱系统爽蠕耽,车身有轻微的抬头现象合蔚蹈,前悬挂的拉伸比较明显赣碍比。 性能测试摔犀:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中朽啪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米句祟祟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升糠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系定槽淖。在整个制动的过程中贝攀,G值适中保持在-0.9到-1之间灸骨却,全力制动时车身呈现出前倾的姿态署攻葛,前悬挂很大程度的收到挤压华拳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显幻。此外冷鲜昏,该车在连续制动的情况下垂玖,受到的热衰退现象比较明显付潞,在连续测试过后抵涣四,制动距离增长了接近2米呢策。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容累,动力方面也足以应对使用的需求窗,尤其是在低扭方面荆,这台发动机表现除了浑厚的功底千陇红。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平煤全。对于一台城市SUV来说芥防堆,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑沛四。" "  你有没有这样的勇气溪拿,一辈子只留着一种发型胚蒙鞋,带着一种款式的眼镜囤曝洽?或许多数人会摇头说不睛道。试想你现在穿着中山装佬颅陀,带着大边框陈官,留着中分头走在街上桂聘丘,别人必定会投来异样的眼光扭非。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变涧搏,但有一种美磕,却是永恒的荚辽,我们称之为“经典”缕哨。就像中山装逐渐演变成了“国服”恳咯攀,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样患,看似过时的东西稍加润色恒掂,就会焕发出经典的力量枷陷绵。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题补,也是一个互相佐证的问题倡太始。正是扛住了时间的消磨愤阂,一个产品一种设计才能称之为经典扩。而正是因为它是经典猴丝库,所以无论时间如何过往讹窟,岁月如何变迁藤卉溃,它依旧能代表着美遁蜕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角磁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫喂、保时捷911颧、MINI这几款车了赤裙。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承迪晤释,这是一种财富彤炯,就像一个国家的历史一样竿舜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝涤懒。但就像中山装一样谋亮尸,如果不稍加改动酶尉,依旧会被人说土气弘碑泡,MINI也是一样蹿激,细节的升华会有益于经典的传播和传承钞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多双颊,是全新MINI车系中性能最好的绢。所以车头车尾都会看到“S”的字样沙莫还。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表壬:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部淮,这是它彰显不同的地方弦,尾灯的轮廓更大了刑乐,但相比老款不够凝练舒,同时你也感受不到它有何种审美的进步林晤赖,个人感觉它是为了变化而变化喇局拦。轮毂方面猛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号笺萝。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注们镁狗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)屁款。不过能埠玻,在真正接触到保时捷Macan之前版汕,我对它的真正实力也有所质疑辟。众所周知抖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造踞高蜡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢磊捐?带着这个疑虑扰馁荆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅杜坦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同送簧富,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型劣乾。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机女椿叉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似炕办。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型溉坪股,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”彭忌。在没有任何参考坐标的情况下闪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的绒诚编。排除了惯性思维的困扰港乘,对于一款新车而言或许并非坏事释。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布菏猴,因此有关它的设计特征我们并不陌生浅。作为保时捷推出的第二款SUV车型享坊美,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计帽然奢,同时也融入了许多独特的元素蛾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征嘲衡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动搂解佛,因此在细节处理上铺,新车融入了更加激进的设计元素呛辑论。    作为入门版车型纠,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯芜赂拧,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯谋好峰,并采用导光条设计经井磐,其视觉效果更具科技感烷搭。   保时捷Macan的腰线位置较高磁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢才,营造出强烈的动态视觉效果唬社巫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格激吠截。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一仍硕视,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格骡掸锈。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况瘦陀,我的同事此前已经为大家介绍匙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解患赖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍械。" "   ??????? 提起观致讹祷闹,大家都会想起什么毖?这似乎是一个难以回答的问题藐痞戌。作为一个有着中国血统的全新品牌阂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩焦肌。在2013年世娇,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上劣垄,一石惊起千层浪厕钢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手炽讣加。   如今势,观致的第二款车型瞳纶脱,观致3五门版也如约而至史扭工,其是否也具备了同其兄弟一样的实力湃?它的到来亨,在扩充了观致的产品线之后从同,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢监评?自然是令我们拭目以待集琼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车羞吠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今颊碌噬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型锌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型扒蕊,时至今日都没有做大幅的修改策寇。就是这样一个古董级外貌的家伙扰恨,最近竟然和新能源技术杠上了稠。2013年的日内瓦车展上划伪,路虎推出了一款纯电动卫士奶翟,旨在告诉大家卫士宝刀未老环。而这些天涟促,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试船沛惨,看起来退,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了荣千。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上嗽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品虑缄填,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟侠担,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望钒马廓,并未成为现实谩爬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已壕熊。   事情的转折点发生在2014年6月18日猩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照钮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车巨,并且这一次辱澄,车身上已经重新贴上了拉花忿湿瓜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计搞琼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”顿,而是一台真正的电动版卫士摹。   之后通过各种途径的联系烹匡顽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版价,虽然这并不是一款量产车挤,也没有任何电动机吗氢、电池组方面的参数数据添恭暮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试垦龋,我们认为此次试驾还是很有意义的帅惭派。   ■ 外观造型贰敦按:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷参吩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士慧梁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样梳恼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异踏。   电动版卫士全球仅有7台瓦筛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车婪,基于卫士110车型打造沫间割,可以根据情况容纳5个或7个座椅激际,算是车系中的“旅行款”好落。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承懒,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异爱。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计孰醋狙,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡怪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外前斑睫,丝毫不加以修饰蓄替。按照官方对柴油版车型的销售策略琶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件僚透。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分慨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理勺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留颅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间诫面。正对车头譬晴,右侧翼子板的通风口也是镂空的少,下方是空调系统的进气口税玛,而左侧的则仅仅用作装饰苹较亨,所以是完全封死的状态肩。   平直的挡风玻璃呸客黑、小雨刷们拦砂、面积可观手动调节后视镜匈刀,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计溺丘始,而在这台电动版卫士上碍率,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板粕署。   实际上恒谩飞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致虽,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线谋嗽汤,电动车窗只照顾到前排乘客挨系,第二排为手摇的摄朴岔,第三排则仅仅是推拉窗秤警。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林漂,确实去,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车乐旁虫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中恍蓟牛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头酗钮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖谈。   三窗式车尾设计除了古老外双型,想不出更多的词去形容粹忿弥,好在后窗电加热邢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备鹅杏惮,而这些也是这台车上为数不多的电子系统狗燃菩。至于各种不同用处的尾灯鲁色,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧汇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩贯岔,并配备了13针牵引电力接口翘啦椭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电险吠。而对于电动版卫士来说定滴,这款车的拖曳能力也非一般强大霸俏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡松伍戌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置啤清。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯愁详瓤,在这四年一次的盛世当中惭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注汕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱健,在经过整体的细化改进后整体更出色磊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯巳尽,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凭录莎,对于这样一款小车到底怎样客,让我们一起一探究竟失彭冕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车惟叛品,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计罢纱些,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化另穆哼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计珊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格烫盆崇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格酚匆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拧扣,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘郏可靠的选择男。   相比现在很多的车型韶效温,J2车身并未加入大量的镀铬装饰壕继四,个人比较喜欢这样的感觉冯巢,朴素也是另一种风格喀建,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好惩闷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分翠癌就,可以说是起到了点睛的作用屏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创犊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格茫,看起来还有些运动精神白鸿凄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组巢呻雷,同时也是远近光一体设计连,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气汗墟,更加突出其可爱的造型风格颓眷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体郡誓枷,同时也表明了J2的一种年轻风格菊挪。虽然是一款定价不高的微型家用车泥篱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置雷劫,雾灯虽然不是什么贵重的配置下哗,但对于安全的保障还是多一分才好粗侵抢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力隶,实际使用中虽然刮水面积稍屑媳兜,但整体还是清理的非常干净毯穆膝。   在车体侧面造型上经规合,J2采用了一种超大倾角的A柱设计霸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高双泛抵,这样给头部空间会留出很多漏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感啃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感停伤。腰线起始的位置和大灯高度相同豆,这给了驾驶员足够大的视野空间拌褪炭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间哥和,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高竞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格毫访。   在尾部造型上泼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计钉,同时加大了尾部示宽灯的面积娇,为了就是提示后方车辆注意安全虏盒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹劣顷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高耪,内部非常的深不过开口非常薪谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包梁识。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具妈圣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎皇奉撵,虽然是钢圈矫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳臂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型璃董誊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少草孤孺。另外辨陪稀,一直让人头疼的售价问题交司,此次又出现了炯笨署,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势豁。价格问题拎且唉,在上市新闻 中已谈了很多沽锹讣,不过与价格相比古匡,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善钮襄堡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统旦惫丰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题其?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后爽,即将为各位解开疑问绢瞧佬。   观致3五门版已于6月24日上市疤,目前指导价已公布齿湍拎,售价区间11.99-17.19万元 隆碉荤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍敖:依然遵循简洁的设计思路房荡沮,造型更显年轻窍。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头士恫逆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士伐啥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体郡。可以说歌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车娥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格贤,不过在细节上却更显年轻退喀售。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm剐,轴距为2690mm墨,除了长度缩短了177mm之外孟晶,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别贺苯敲。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话誓怯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉涵港撩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了氯。在车身颜色上摆俺,观致3五门版同样有6种颜色可驯丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕巢频,色彩更为鲜亮动,也更有时尚感冗挡赋。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起盟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别盯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面遂罐慰,而前雾灯也采用了圆形的设计乱潍,更显时尚锣日。另外夏亨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯夸容、转向辅助灯和大灯清洗装置软乖尝,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 抡。   除此之外厦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大袜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)卯,并且轮圈的款式也更加的年轻丝餐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18壳簿。所以在轮圈与轮胎的规格上仿摄,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别裸皆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍稀焊瘫:与三厢版一致恢,细节改变不大毁鞍递。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同史闪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择扁。中控台采用对称式设计叹费连,各种功能布置规整还徘,按钮数量控制在了合理的范围内菇栖,不会给人一种杂乱的感觉虐氓哩。平底式多功能方向盘与三厢版无异策翅畴,造型很有运动感敖籍,真皮包裹的外圈握感也很不错鹊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置芜廉敌,除了蓝牙电话缅咳我、多媒体播放等这些基本配置之外垛糯芬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务扭肩。除此之外丢享冲,车主还可选配观致逸云的增值服务目,该服务包含实时交通路况嘲艰点、实时停车场信息和地图更新等半。 ● 座椅及乘坐空间糠舅疾:白色绲边真皮座椅很有时尚感凡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能贰骆踏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能樊滔,与三厢版顶配车型相同晶晾。不过区别在于钨染挡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理签,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升隧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动壤识。   在乘坐空间方面垦矩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座级,并将座椅调到最低位置后纹娜男,头部空间大约为1拳翁,显得很宽裕;而进入后排后诉盾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间撮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的淮垒。后排中间地板隆起幅度较大仆赐,长度也不适合搁脚辟,中间乘客的舒适度会受到一些影响畦电。 ● 后备厢刑戊釜、储物空间和天窗擦:后备厢容积403-1105升逃骡壳,储物格众多铺。   在不放倒后排座椅的情况下温达尖,观致3五门版后备厢容积为403升突偷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题滇提。如果嫌这样的空间还不够的话零视痴,将后排座椅全部放倒后炬汕,空间最大可扩大到1105升茫。除此之外壬麓,如果您随身携带了诸如手机损躺瞪、饮料之类的细碎物品的话晦技,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间箍。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶氤己停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备惩,可打开的总面积约为0.22平方米论嗽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似阑戈。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架案蔽玖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机纽末,两者最大功率分别为126马力和156马力坏,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米涝氏,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别甲膊敦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外舶,其他车型均采用6速双离合变速箱块骏。在底盘悬架方面稀吴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统琴毛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架入。 ● 驾驶感受黔夕:底盘调校水准高翰嘘,变速箱低速平顺性比三厢版好阀火北。   此次试驾会上曙抨萄,我们大部分时间都行走在城市道路中揪铣醇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些桔百,起步时若是轻踩油门踏板媳,车辆的提速会显得比较迟缓烩壳,若要改善的话玩,需要至少踩下1/2的踏板行程俗袒。对于开惯了日系车的朋友们来说下,这种偏向于传统欧系车型风格熔屎,而非“一点就有”的油门调新尘ǎ可能需要一点适应的过程辨纺。   而在整个加速的过程中覆票剁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题漂色,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上勾,咆哮声已经传入驾驶舱吵,可就是不见变速箱及时升挡墨嗅。另一方面玫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入局渴骡,整个介入过程并不是特别的线性浚轰涪,其工作时的噪音也清晰可辨皆匙讲,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音径。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧的香。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )肝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受窝谰赌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换人,并且伴随着强烈的顿挫感挝办,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多扦胸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态任,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少耽,虽然顿挫感还是有改技纫,但已经能够被绝大部分消费者所接受项粱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的琳,那么我可以回答您驾协奉,和大众的DSG表现相差无几版褥。孪。   从观致工程师的口中得知兴钞胁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题逼赂番,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下咆捅秒,对变速箱程序拼商茄、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整汲莲渺,找到其中一个最佳点耿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低宠梨紊。   在手动模式下横,发动机的表现仍然很积极极渴,不过由于其低速动力输出并不出众咀驶,其加速度并不能让人感到满意享嘛戏,很大程度上沪济嚷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉啊冻许。此外屑挨缓,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时控,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡容趴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似师柏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点焚肯,而在此前的三门版车型上青贩李,我们就给予了相当高的评价碗席量。虽然仅从结构上来看亥刊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控菩外逢,但作为一款家用车秦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性层,高速行驶变道保证稳定性瓣擅停。事实证明陷朵境,这款新车延续了三厢版车型的出色表现赡,并且从车底反馈至车厢内的声音乃、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看勒概,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的衅认。   ● 编辑总结冬妈:   从我们此次的试驾感受来看喊颧糯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻宿、时髦的外形勉痛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整谩。与之前我们体验的三厢版车型相比背,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步琼席棠,尽管目前顿挫感还是存在襄贫掂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过挡尾,有值得称赞的地方跑酞夯,自然也存在着一些不足妊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等活麻。另外拧啤烈,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的驳镰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元梗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯篮、转向辅助灯及大灯清洗功能犬坎赴,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎防蹈,这样看来伞嘛蘑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哭裁。不过痹颧,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢程蛙哩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蜗发窃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱饰溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间劝返,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍齿静,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型铅款。但个人更喜欢两厢版本函,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因姜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾齿笺。当然泥锤萄,作为同一款车疟弟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贰妹厦。三厢版本更加实用雀,两厢版外观更加时尚干练潮泡磺。今天带来这款两厢版爱唯欧腾猩己,或许会让很多注重外观的年轻人驻足窟空。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拣埔,大灯的设计相对保守了芬,但也减少了人们对于这台车的争议性褐坞厕。从而扩大了消费人群募讣克。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好缉,各有各的美玻。但无疑盗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的沮钦咖。   侧面的变化并不是很明显俗骚屯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动胜衅。相比三厢版要顺眼的多池些苏。车尾的变化同样集中在尾灯上垢,尾灯的轮廓变化倒是不大赂匪,变化主要集中在尾灯颜色的改变妓撇。深红色的外围显得更有质感鞠擎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话抒卵,越野车是最好的选择剂绅漆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车普弹烽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40伦放,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事涝溪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力恼染浓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蜡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40壬。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没部措。除了电视剧的锦上添花堕侯秆,BJ40本身的魅力也势不可挡链趁,下面我们就走近这款“北京青年”骆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼绰。   外观/内饰筹吠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试设,或许有人会问那为什么还要进行测试市。其实答案很简单当该,之前测试的BJ40是一款试装车嫁看门,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别落,包括电视剧中车辆也是如此武吨。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变日舵剂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升乌漏贺。虽然我没有见过之前的试装车氛埔裙,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异浪,甚至有些地方与牧马人不相上下恒洞承。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍表,之前我的几位同事已经介绍的很详细了门稠书,这里就不再做过多赘述判。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰管巍,你会发现并没什么科技感乌队,简单的线条乃、硬派越野车特有的见棱见角的气质娜搽肌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面畏磁帆。另外汗氓,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留白荒。硬质塑料质地的中控面板很厚实癸挟任,比起舒服的软性塑料手感稍差避丰谩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境讣零东,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事菊霞,同理使用织布座椅也是一样母耪,无论您是刚刚涉过水炭态,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨错箱,都不用担心粗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器涂陀啃,不需要华丽的外表去装饰举。虽然BJ40有着很浓重的模仿时颊马,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格铜戎驰。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上肛,那只能说这个人并不了解硬派越野车伯掸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望撼冒蛾,让人想到真正的场地里去撒点野从同。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鞍?惊险的高速穿插鄙、精彩的甩尾掉头律垛辞、惊艳的侧向双轮行进捷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演标舷跺。时过境迁孝怪呛,萨博虽已退出中国市沉礁浮,但把经典的两款车型(即9-3睦破、9-5)的技术留在了中国隙娠坤,在北汽成功收购萨博技术后祈,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生潭们垦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型悸凸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术锈,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求陕册,主打性价比与实用性矗扭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确诉,只是在某些方面使用了相关技术而已贝。   从外形设计上就不难看出叭期,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影充,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰挎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70逻,同时车身上所使用的犀利线条价慑醇,令时尚动感的氛围展现得十分充分蒲。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表霓傲倡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吐铰泄,车身各项参数都小于萨博9-3黔,所以直接套用的说辞显然并不成立帽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出搪,打造一款可以继承优秀基因囊,并适合普通家庭用户的车型柒,成为了设计团队主攻课程乐罢购。   上扬的尾灯组有种凝视的神情些楼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惜诽竞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降躺默,但紧凑的造型与简练的线条遁,使其观感的持久性更好敛畴角。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多懈啃驹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场霉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型乒刮肥,价格能接受钦惺,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型刊。而现在也有很多车型供大家选择程杀,包括大众途安七,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择显捞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现狸雀撮,它还有一个进口车的身份辽本。接下来氮苏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现脚。   外观啤昧:起亚最新家族设计蒂,略显可爱汀泊,大部分能接受捎聚聘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格颊垂躺,同时又有一种独特的卡通味道纫头膊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感钠劝递,没有配备氙气大灯堆渭,但全系均带有LED日间行车灯匈、透镜及大灯高度可调功能蛊酣。雾灯部分的设计很有个性鞋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感门克脆。   由于车身高度降低疚戚艰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑粒袖,平滑的车顶线条降低了风阻系数承,流线型设计更加美观褐。全系除顶配的豪华版外厂,后视镜都没有集成转向灯功能碴萝。另外炭,低配车型的轮毂也比较简洁持默,轮胎规格为205/55 R16迁官唉。   新佳乐车尾的设计十分简洁戌,总体看上去比较圆润雹奇啪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格妈,凸起的轮廓首尾呼应挠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方抄兼,车顶带有行李架李离,具备一定的实用性桓。新佳乐全系标配倒车雷达功能蒙,顶配的豪华版车型还带有倒车影像建吠录。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源茅,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蘑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌妓抨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯米汾履。而提到雷克萨斯啥散,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样许,立刻联想到了舒适咐宦、安静等一系列形容词韧。   作为雷克萨斯主力车型磷期,ES系列占据其在华销量近半壁江山险脸拓,舒适脚湃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价些。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h污熊限,更是有充足的理由享受这些评语橇。但更重要的是拿刃,在环境日益恶化规歼搔、石油资源日益紧张榷道松、油价越来越高的今天韩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度欺祟。   外观部分乓:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型攀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)硼。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生房幌,和前代相比进化明显坊浓。初次亮相时徊归匹,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期呈答。与丰田一样程淮谴,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格捷谷期,目前已被广大消费者接受氰辅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题京。   外部配置上必瘸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能切,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目量,与中网造型配合不错肯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格暴,轴距2820mm丛祁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蛔胸势,ES没有针对中国市场刻意加长媚阶,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台多,轴距比老款增加了45mm捷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计物床,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型喷山,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们售触松。当然虏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标挝栋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起邵呻。另外啪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内滦日撑,更加低调钞淌欺。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS帝,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距饲操伐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆采迟、忘记沉默寡言的正装车主记、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框扳迫、忘记... ...算了吨,需要忘记的东西太多漓,你只需要记得一点醛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽喷秀普。   奥迪的低调灵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)鄙离猫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝茎紊苗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然患敌。依托自奥迪A7的造型设计旧陈柏,RS7依然拥有优雅的造型眷欢,仅仅在一些细微的地方且,RS7做了运动化改进祭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拌煤、以及哑光附件诲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板饯疼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子却却。   如果客户需要侍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂烽世,其轮胎规格达到275/30 R21鸽歪辈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气共股釜。排气管依旧体现出奥迪的低调扭,外部看是两个椭圆形排气管培,而其实际是双出四排气师攫,因为单侧双排气有节流阀谢滴撬,用于改变排气通道浑蔡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣垄嗽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的顷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线讲百。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针钞恐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔乘静蚂。车钥匙型淖禄、平底三辐真皮方向盘韶岔、运动前座椅募搔乾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标绅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能撮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蛊青。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中竿,还提供发动机增压压力捆、机油温度显示和圈速计时器等数据杜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰勃玩,并提供其它3种材料作为选装檬。车顶内衬标配黑色织布版,可选配黑色Alcantara面料锭。搁脚板橇、刹车踏板菇敞碉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计非。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆卡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑堂、一体式头枕的运动座椅绿镐肩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料献伐,并提供钻石绗缝隘返。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料硕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装猎擒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情灵,就像微博上说的柒端仆,一次刻骨铭心的爱情勒,一次说走就走的旅行什么的心韭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求翟席吩,但在现实中焊凛璃,你不能永远一副放纵不羁的样子泥肯,特别是在资金有限的情况下铺攻毕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的姐首。此时你就需要一辆价格便宜力睡、实用可靠的多功能车型楔岔歧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择污男锤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型钒摧锻,分别是景逸X3和景逸X5联淘譬,形成高低搭配产品布局桓傻。景逸X3属于入门车型嗡糙,共有三个配置县巾酱,指导价从6.99万到7.79万元呸写回。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型秀抱炯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看承挟磺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像痢。这款车的前脸采用了新的风格样式道狡,线条比较硬朗碳解沪,造型简洁流畅零,同时又很饱满蹦迁面,没有过分追求标新立异的夸张风格便贸杜,显得更加沉稳寺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素呵党,给整辆车增添了活力辞潮兄。   除了前脸之外溃侈,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓粟,让人略感失望督戒,好在整体风格还算融洽吨辑,不会给人前后脱节的感觉革。   景逸X3的长宽高分别为4382mm芦岁、1835mm和1705mm羌姆其,轴距为2685mm眠,在这个价位上算是较为突出的水平了熊饶,保证了足够的车内空间矮。" "  在固有的印象当中车,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下搔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价涡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱猛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌份赁坑,作为日系三大高端品牌中的一名坊房檄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸攘贤朴,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次确曝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L店。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说偏船荆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格湍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现廖督,取而代之的则是一种日系的柔美风格诧佃尉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影扩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力凉倦免,甚至成为了英菲尼迪的一种特点辽,并且这种特点让别的对手无法模仿县。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉募勾篇,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大凄伍,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度灿峦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面藐赋,看起来非常具有独特的风格沛形悄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计村眷,不过看起来还是比较有神的戌蠢染,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果戈。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蚕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的伞行甲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方婪涪驮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉普苹,这款车有这么长么寺?实际上后门的长度远大于前门悍,不过整体造型并未收到过多的干扰么绵姥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格胃,因为C柱的造型更加接近尾部四陷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果轮退醋,腰线的设计在在尾部提到了最高瑟渺焙,并且从前大灯连接到了尾灯部分煌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通吞恒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑搪钞稻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鞋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计旱苗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计惶。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布帅,到今年4月20日其正式接受预定笔校,不到一年的时间沥惠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了跨香磐。在新能源车量产捎、市售的速度响到汰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌鹅娄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯栋鞘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过尉湾。当然劣团始,汽车之家评测新车的速度也不慢查发,今天绞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章龚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款愁箍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款撬,其中橙色的为增程式混合动力版车型断承,白色的为纯电动版车型苟仿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型党妹彩。   ●外观想:造型前卫非梦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布盘痘,我见到量产市售车之后翘,其外观真难以与概念车作区分尚藉。宝马i3前脸造型饱满圆润法票,双肾进气格栅则是家族式特征的体现仁文。不过比膏星,“进气格栅”四个字需要打引号了吮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能颠佬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾睛脾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计乃瞪,让整车看着很有质感且与众不同寂凛。当然陛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼河诞瓤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格温冷妮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头稍虽,但它的车身侧面看着一点都不显小兄。在我看来原因有三饲静,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富喜锣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少搓们,给人感觉比较敦实牌散拟。特别是车高数据岛投,它比X1还多出了23mm妇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大晦,达到了20英寸龄裙纳,但胎宽却很窄地匿驾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20苍缴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎如拷郸。有关这款轮胎侩露蛙,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店房灯巳,基本都表示由于规格太特殊递,没有现货也没有报价涂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质琶储殴,很独特眠俱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应劳笨溯。尾灯采用得是隐藏式设计四幢骨,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分咐穆,用于显示示宽灯倦勃、刹车灯以及转向灯等长鄙薪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧禾鸿髓,所有光源均为LED喜诡丧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中岛普,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词纪挽侵,欧洲市场上柴油车盛行已久驴哇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展膝采檄。不过近来达电书,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求赦投尼,Jeep便是其中之一柯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待班。 ● 外观介绍地盗:与汽油版无异凶毖芒,硬朗依旧贝。   从外观上看獭倍丛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型刀寒欢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型遣。新车的外形仍然显示出硬朗剃怠纯、时尚的风格瓮竣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大关刚钩,提升了时尚感甩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm磊泵托,在同级别车型中“个头”并不算大册晴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势夺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°逛晨寿。   在外观配置上慷敢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯漂搭、雨量感应雨刷划宋痪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置吕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的花。轮胎配置方面磊五,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎钵嗓,轮胎规格为265/60 R18煞措咳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎稠,规格也变为了245/65 R18体冉蒜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时危,我们会谈论什么收姆擒?是大老粗一样的外观蛙镜剔,还是“马路杀手”一样的形象鞠妻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象烈袜,笔者也不例外宋。6月5日下午擒枢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华勤肺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象门堂驶,原来大块头也有过人的大智慧临。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH报、FM两大系列烂成拔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日埠读氓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华村,中国区总裁陆博天到场助阵坤毖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后虾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱达昧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车伞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了兑舵飘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车擦侈煤,最大的意义还在于为企业产生利润敦事坎。因此粒挥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惕萍晨,并体现在生产效率拨蹭、节油效率阑痴、完好率稀攫、安全缺、安本荩和驾驶员体验六大方面恨飘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型步闪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择盲厦末,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肩,而大众凯路威则开创了一种新的格局圃礁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型萌串浩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生尼溅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威竣从,而那款车型是针对高端商务市场的车型筐,虽然其内部可以进行简单的商务会议效,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的挥缚苟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案墩墓唾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格希,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嘲处喀,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求东喜惧,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的魏表翅,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格翅唯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼桓猾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密储顶伦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气葱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置特森天,只是以简单的卤素大灯出现架翅,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯先砰程,只能说稍显遗憾领雌攻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蛊,并且其敏感程度非常高讹虏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单强秃歉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格合谦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大猜欣,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格戌么,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车入局固。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蔡番返,但还是将头灯和尾灯联系在了一起呻枚毛,在尾部造型上也同样是方方正正酿,给人以刻板的印象嘉饭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰撩轨,看来稍显朴实无华镀很,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前轨巴。尾窗的面积超大闷省篮,并且配备了后雨刷寡朔,可以说在安全细节上做的不错逢。尾灯的造型也毫无新意童,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁ぜ恪,尾灯内部的结构也比较简单翻阔,并未采用LED也是针对不同定位的选择适下尖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低平队,尾部配有四颗倒车雷达探头身,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用遣绍疽。作为一款商务用车啃靠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方放疏攫,而旁边就是凯路威的备胎所在地糙,这样的设计使内部空间得以最大化利用霓。   相比国外的凯路威车型潜纷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂屯嘎炉,造型上采用了多辐式造型趣胚,轮胎则采用了邓禄普品牌睫姑倘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野背坡皖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV滑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候讼伶,我更多的会用臃肿两个字来形容它妨并。圆润的车身兰奠,没有棱角的线条妙,大而无神的头灯莎羔祈,都让我对它提不起兴趣氛咯幂。第一次见到新款昂科雷时棱谩盲,我的这种感官得到了改变滤顿曹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点协诵纠。新款更加俊朗兄彤潘,就像是一个胖子匣灿,经过健身毛,从大腹便便变成了施瓦辛格柿郸剩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面司集,这种类似于点睛之笔的作用坪,实实在在的发生在新款昂科雷上面架痹。之前的头灯让我没有胃口凯,尽管亲和力不错米,但太没有性格死垃。连同这个车身家,都让我觉得臃肿无比溅,简直就是个满脸流油的胖子慑。新款更换了更有张力的大灯莽路慕,进气格栅也变得更具进攻性椿。这样的风格笔乐句,我想才是大家喜欢的咕艘。   侧面造型的改变不大毕暑,侧窗面积所占的比重依旧很卸骸,这和新君越胶砰、GL8都很像课馆。给人一种重心很低的敦实感吭。但对于车内的乘客来说敬,这不是个好消息老猎颊,过小的车窗影响了向外看的视野碾裤。造成了不必要的压抑感杰。或许对于选择别克车型的人们来说泌危,这一点必须无奈的接受了哼。   车尾的变化不及车头皋吠,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性栓,或许我会更喜欢它悍驴噬。但事与愿违丁松李,尾部的改变仅仅局限在排气管上俱按。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钎。这多多少少会有助于提升质感糕讽。也改良着尾部太过圆润的整体气质禽圣思。可以说墟,这次外观的改变际梁,在这些细节上还是很成功的普添沉。相当于一次瘦身和塑性睛埠,让它的线条和筋骨更加分明龄锤其。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间柯染挠,纳智捷 新大7 SUV正式上市老逆略,官方指导价格为22.68-27.48万元杰。一直以配置见长的纳智捷品牌捅,在小改款车型上又下了一番功夫烧敬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次洼讥贯。在体验的这几天时间里亩肖图,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”唱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价碳呈泊。也有好奇的邻居询问这款车的售价供貉,当得知价格只有不到30万元时赤呵,邻居更是深感惊讶皖顷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢辖镶?本文就为您带来答案酿。   作为一款SUV汕借狙,“大7”这个名字一点都不为过摩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手课雹歌,2910mm的轴距更是傲视群车玻,也难怪引得路人频频回头莆炮。不只是尺寸疼亩仆,本次试驾的新大7四驱旗舰版端挂,整备质量达到了1950kg溉每,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”劲。   作为改款车型坦,新大7的外型经过了一番修改釜界联,主要体现在前脸和尾灯上鸵砍捎。大灯造型有所变化危,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内串禄队,而经过修饰的雾灯脯盲尖、转向灯和前雷达袒,给人以霸气外露的感觉讲彭。整体上噶,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉憋丛瓤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭恳楔逗,比较实用临。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上笑盘抽,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上裤祈。从奥迪A8的换代惜、全新奔驰S级的上市棉虾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蟹戚绥。这三家老牌厂商动作频频妨使,而我们也始终把目光聚焦在他们身上氏废妈,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS拖惕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来赶奶乘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今港。而随着混合动力时代的来临讳,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL剃,可以说从那时起虏箱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位貉亢。在奥迪A8和奔驰S级已经上市丘彪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期风,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来垒喜系,以期对它能有深入了解容宋歼。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的滥。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内猾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸翟。相比之下咕慈,雷克萨斯LS在此方面并无优势府,长度陪吉亲、宽度和轴距均落后于对手毒。   即便不看车尾的标识攫括,仅从前脸上幽兰色的车标可,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型桂。而身挂HYBRID标识则意味着逗吮,除了树立当家旗舰车型的形象外临思,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神佳杏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功俗培爬,只是在一些小细节方面令人有些不满纲传。如果用最严格的标准来衡量蛾拘,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间仕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些壤脑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后扰乱,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手酮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑黑池喘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型落,这种车型的优势就在于祈砷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感缔龟晨,还拥有了超大的车内空间京,优势显而易见袄藉娩,而今天我们来到了美丽的太湖四,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型匣,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心惺韦禄,也让更多心意欧力威的人有更多选择笑物歼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表汞凸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的第靠,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5疟玻,不过从售价以及车身尺寸方面来看翅辫,欧力威确实占据一定优势皆锹奥。   外观上欧力威厢型车身造型廊煞拒,并没有阻碍它时尚的视觉感课,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蓝投,时尚并且使用茬贯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观爆痹摹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示啸。   非对称化的中控台设计襄,与1.4L手动版没有什么变化喊,首先造型上足够年轻协调沫诧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点刚祈。欧力威自动挡车型侥糯损,方向盘造型依旧沿用手动挡车型宝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键弘肉倦,操作多媒体更加方便材。中规中矩的仪表样式没有什么改变逆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息窟岗侥。   本文导航" "  有突破有挑战纫弄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候纪,就会有这样的感受氏。它太挑战人们的传统审美了隆,怎么样也无法用大气韧、简洁狗甲潘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受比份。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产枯湘蕉。自由光承载着延续切诺基的重任僧瀑,就在这样的争议声中款款走来贾钦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统菏扰本,挑战着经典尽悔椽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吠,在做颠覆传统这件事拒粮遣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脾纺靠。就拿前脸来说惋灯,好看不好看绝不是我个人说的算的且箍雄,每个人眼里都有一个不同的看法犊捎澈。或许慢慢大家就接受了堑。   作为一款中级SUV搽朗希,车身尺寸上中规中矩凄,作为切诺基车型的延续匣岸壤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现屉,但也能看到不少突破之处鳞雇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蓖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃忱博。   本文导航" "  从1985年开始玲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上闺刀,1991年出现在5系车型上匿禾胺,1999年开始陆续出现在X系列车型上吧。直到现在舷计,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赣尺。2014年5月22日佩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive卡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型靶钾等,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求啃母,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车老懊事。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW灸锤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么紊煎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表痹伞棋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款杉案,新BMW 328i xDrive景、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元乖。   第六代BMW 3系延续了这一传统菠鞠,将融合了电子气门控制堑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机霸乓、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配猫瞄娜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型阔呻缕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本持绍。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的票,要了解这个问题前梨损胃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理醚星氯。齿轮传动式分动箱莽港,连接前轴的方式改为了齿轮传动射房,其他地方大同小异几。对于宝马X系大部分车型来说雾巢铜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能帅。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配霸膘溯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力镣食。由于前后轴均采用开放式差速器爬,遇到交叉轴情况时潭棵,也只能依靠电子制动来辅助佃。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱妨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构袍糙,与齿轮结构的分动箱原理相同迷复,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥衫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥胚俱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的失搭鹅。至于控制多片离合器的方式闲龚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式染案屯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛谦芳讼,所以常被用于装配在更强有力的车型上赤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器即,以对扭矩分配进行不间断地调节翠苔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配弓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩颁菊,默认状态下前后扭矩分配为40跋饭:60釜,最大前后扭矩分配理论上比例为0记玫:100到100兄饺:0之间辟系缺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扳宛极,从而可以从一开始就识别到车轮打滑佳肌。扭矩分配可以在0.1秒内完成瘦蕊脐。   行驶过程中凹瑞,如果系统发现车辆可能转向不足馆搜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧北催醚,就会减少分配给前桥的扭矩唇凭,将几乎所有动力都输送至后桥党。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息舷斗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑歌粉剐。一旦出现车轮打滑孺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器房钒骑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力糙式怖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制庆按乱。这就意味着嫂释陋,无论路面如何突然变化捷庞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上翘练舌,即使是在部分结冰的道路上屁。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解锭赏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型凳,其中S2属于一款5座小型SUV灰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下喜江夏,很多品牌都开始研发小型SUV讼眯。而S3则定位于一款紧凑级SUV射,并且采用了7座设计雄粪悲。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何堂,接下来就给大家一个解答苔宏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位哗辉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蓟槐垛,这一平台就是北汽威旺M20的平台挺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计换爆工。但是两款车的轴距却不相同课娃遍,S2轴距为2560mm富畔看,属于一款标准小型5座SUV烘称跑。而S3轴距为2685mm仙涎牢,接近于一款紧凑级SUV素捞律,所以为了能吸引更多的消费者殊茅冯,采用了2+3+2的7座布局亮虱,主打一般家庭用车段拌即,实用性优先密。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV醋矫还,主要还是面向有活力的年轻人摔炉婪,外观设计更多偏向于动感的元素居多俄绕。大灯组的样式也不俗套固,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低庐轨茂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的南。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表靖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比付,在车身尺寸上还是比较占优势的桑。另外2560mm的轴距表现也不错氏退,至于它的乘坐空间表现如何悔委平,在后文我们会有体验豹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计劫酿窜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升卜娘锭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了遁渭丰,车门不能完全打开的话煽咐梳,一些比较大的物品拿取会不太方便蛇憾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台道息,搭载了1.4T和1.6L两款发动机迪,并分别匹配3款变速箱污囊。此前草尼范,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型码。而今天我要试驾1.4T车型暖腿察,虽是短暂场地试驾九独猴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别通替泥,特别是动力上提升明显隘。 ● 外观/内饰桶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型物墙惦,也做了到店体验的文章邦伴抢,1.4T车型在外观传、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大婪境,本文不重复介绍啼,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验课伤诵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看备煞午。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因俱飘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等撂辫,具有很高的品牌辨识度东。同时在一些细节方面的改进蚊酷,比如重新设计的头灯私旧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等馁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重坏蹭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台妙祭期,采用了全新的发动机卧搪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机肆,属于大众的EA211系列啡酱,动力性能比现款提升19马力和30牛·米檬司,最大功率150马力/5000rpm馆摩浇,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm筋矛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一缸好品,而相比原来的EA111系列有了明显进步椽沽,首先是恢复了正时皮带其,降低发动机内部的功率消耗纳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术混粗酥,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴俺节力,而喷射压力也提升到了200bar莆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱煽计,带有S挡和前加后减的手动换挡功能通棵石。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别实捻,前者顶部是“SKODA”的品牌名保,而后者则是印了“DSG”的字样虫具竞。   底盘悬架方面茹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架夺阮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构辛诡累。制动系统为四轮碟刹结构讣,采用前通风盘式后盘式配置凉柏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节胁撩蕉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目氏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目弛。由于是场地试驾铅撼冬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道十觅邵,能更好地了解车辆性能都。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来磺鸵,只能在日后的试驾中再介绍钎拎。   动力方面钞卯九,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话副拐,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容扩凳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来申,1.4T车型的起步和加速更为迅速斥停话,而且涡轮的介入时机较早莽磺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉推谅,动力的输出保持平稳可控的特性滥迁。   使用D挡时亥介,以1/2油门深度驾驶请吭漠,变速箱升挡较为积极恭峨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钙,而且换挡的冲击较星洹,不会影响乘客的乘坐感受魂。而以深踩油门的方式驾驶逆鄙亲,变速箱会到4000rpm左右才换挡泵,加速感受更为明显凶。   换上S挡凡煞,油门响应灵敏了许多猛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡诗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感湿杆墨,在弯道多直道少的场地赛道里迹眯,需要频繁提速的时候善芯,显得更为得心应手怒惺耙。   全新明锐采用电动助力转向系统爬点,方向盘低速时转向较为轻松递撮,而高速时明显更为沉稳搓,转向需要更大的力度阶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力哀睹登。   底盘悬架方面孤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性娟盎江,在弯道中对车身的支撑性比较到位豢洪,方向盘的有着精准的指向性甘,转向迅速而稳健现鹊善。1.4T车型全部带有ESP系统填誓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候骸茨,ESP介入的时间恰到好处荤,总能及时将车辆修正到正确轨迹嘲,而这套系统并不能完全关闭陋,属于比较重视安全性的设计姓肪仓。   在模拟颠簸路况的体验环节嗣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用涤,然而后悬架毕竟是非独立悬架颗祈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况吾戏,仍会对另一侧有所影响酷沦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸肆恒屯。我们在之前测试文章中也有体验视频冗,请点击查看伸抚。   更多精彩视频乖蛇隧,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嚏幌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少秀虑,在D挡模式下表现中规中矩避岸裙,切换到S挡后油门响应灵敏乒胳,变速箱的换挡节奏更为激进妒梨,加速感提升渭铃,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验摹皋费。" "  2014年2月26日拌肉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市俯老柏。其中T5动力总成包含智逸版蒲钦、智雅版车活岗、个性运动版共3款拖晚,售价为42.39万元至51.99万元光逝,T6发动机版本及价格保持不变碘。   据了解陶瞪钎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术妒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机嗅铺甩,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鞘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢即?本文将为您带来答案慌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面群丝,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化丘斤,但动感流畅的造型令人印象深刻会俺绿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉计,正如北欧人给大家留下的印象凉。      配置细节上媒溅柏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”抠矾履,全系标配了ABL自适应氙气大灯把埔返,以及感应式转向辅助灯光瓣店藩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下攻,给驾驶员提供更佳的视野谢切薯。   此外亭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航瓣。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达般陛稀,探测距离达到了150米霜焊溪,足以应付绝大多数日常行驶环境斥。此外慌淬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统穆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能缕破。虽然这里看上去有些别扭迟胃,但安全性才是我们应该关注的恰。" "  限量点、配额功撅潞、上市前被订购一空身纯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹憋动涉。然而魏回冉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时萌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘狄蒙。2013年驰巩虫,经过M部门调校的M135i披装上阵憾,性能已与1M十分接近慑拍,并且这次冲破了限量的枷锁婪娄潭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车发犁断。正当人们面对路上的1M投去羡慕夕视、嫉妒疽、恨时省稗,宝马为我们带来一款全新产品舜青软,并且它的能力并不在1M之下报椭,它就是2系的顶级车型——M235i钾汤。 延伸阅读壳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言秦判,2系可能显得有些陌生腐赊谜,其实早在40多年前母库道,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场戌莽屯。此外浪阂,BMW 2002车型在1968年问世簿瞥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处闯病,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型尉惯。至此甜躺截,2系的到来并非空穴来潮癌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22纤哨,而这个平台也与代号为F20的1系共享触,简单来说粳,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中壬陕,这与3绞、4系的道理相同浓航。在2013年时脱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验胆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近溃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了悼伯赎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览催吨鹅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M新泌峡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异抡酞,从代号E82的1M车型贤谓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鞭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条烽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”髓驰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受弥褪仕,但随着时间的逝去切贿凯,渐渐也成为了一种习惯绒皮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嗡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加谜蓖,更多是出于对内部空间的考虑雄砷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响奥,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数剑帮窜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容河殊闭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感棋考,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蒙当。   当然茧嫉兜,即使武装到牙齿轿套,M235i也不能与1M平起平坐棘僧,M家族的宽体车身空孩伤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的盲,就像当初1M推出时的口号一样“M斜财诬,永远从后视镜中藐视对手”党翟,而M235i更多还是为了平衡性能扁士嗣、实用性与性价比拎布,同时也为今后推出M2而留下些余地筏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后步趴,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步胁受,针对绅宝D70推出后的社会反响惹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多秀唇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车邢韭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势亨此,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生卑。   D50诡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车缺,推出之后的表现往往是人们最期待的室潞让,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同绰,面对D50的将会是极为严苛的考验据。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境剂,而成功了航牟估,也将有可能成为流芳百世的一代名车搬赶碍。7.48-11.98万元的厂商指导价吮模侯,可以说为这场战役的打响莎蒂,开了个好头奇汗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统伟歪秒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格璃味扮。此次担任D50设计工作的鲜驳普,正是培养出诸多设计人才的博通公司毫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点溶俏蔷,同时又能够给人们耳目一新的感觉脆卑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题摔券。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表舜驳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异差惟淖,但是当你接触过D50这款车后韦甲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素忍未侯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机抵啡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的问啥肖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹爆,但是当你将这些元素组合在一起时辟,却有会很快打消之前的念头零效氮。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外甫疆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计篱畅陀。运动气息浓郁的设计手法盲,会让你把D50和运动结合在一起楔,无论它实际的性能表现怎样捐烂,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象谓判蓄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方概攫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促沁拴冕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态性守,面对不断推陈出新的竞争对手麻羞泵,这位老伙计急需一点变化来扭转局面线惦。好在随着2014款车型的上市秃伦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂按蝎丝,而这支强心剂的主要成分也很简单将镭并,一台1.5L涡轮增压发动机贫梅。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型加培千,针对配置方面也进行了一定的调整蹦孙彪,其中自动大灯卵冕糯、超速报警以及四门车窗椅久蘸郑控升降等功能均成为标配附备,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中秽发。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蔚,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流温强琉。因为从早年搭载的速锐菏盯,再到大红大紫的秦惰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6贰恃牌,它所提供的动力都不曾有变匣飞。传动系统方面杯壤申,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱矮睦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱券库。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言讳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿揉藤烤。在城市中经常用到的中低转速区间内盆,发动机的动力输出比较积极鲁呻痰,并且通过涡轮的帮助恨,动力在1500rpm之后便有明显提升褐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm称,完全能够满足日常驾驶怯势哭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低莎睡米,适合城市驾驶撩。挡位之间的行程适中倪,但手感略显生涩城。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜取,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车订,而非车去适应你乡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定糠痪。四辐方向盘尺寸偏大炔膜摧,回馈力度比较匀称塑全愤,因此驾驶这台大块头还算是轻松徽口,只不过方向盘的虚位过多娩,转向时不得不做出更大的动作糜。   前麦弗逊碴畴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收警垦弄,并且由于悬架行程较长蹋燃挞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉括。当然这样的调校也有它的好处褐氛枫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人仙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中抨频函,SUV车型是一种非尘》蘅耗油的车型班,毕竟以自身庞大的身形来说察里痹,自身重量就已经非常大了膊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机搭草,这也导致SUV车型的油耗居高不下捎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观幸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题鹊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚佳财,在众多的SUV车型中苫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度枚琶观。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计华叼傲,这种设计可以说非常的扎眼昧皮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢晃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳徊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯馁靶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售箍惹凤,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志仙弹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征沛念摔。在RX车型上另,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条噬绣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同继,从RX整体风格来看吭旗,还是更多的体现了柔性设计的特点盾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面僧,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型卜浩,如果不看下半身默懈,很有可能误解为一款轿跑车型猴。不过这也让人们的视觉一亮脐七厘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的贝。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上梯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瑟泞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同艇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的诡沸蘑,没有过多的硬线条介入阿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的岁玲炕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点零规,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符匣。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力款勒剑,RX明显体现出有些不足内磨墒,不过这本身就并非是RX的炒作方向冒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伦,内心想要一件东西缝,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费阂极,否则你就无法拥有心中挚爱篙。你想要一部手机借桶夺,但偏偏要你保证最低消费痉。这种心情着实不爽郊妹屎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版草惭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统泥,这两样东西都是你想要的零,售价三十五万不到幂峡,撇去不相干的配置肠体喝,给你你想要的储谰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元枯锋,是不是有点定高了党腻宝?可细细一想寐情葱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机低恐们,并且还带有四驱系统劳炼稀。如果单单从这两个要素考虑蜡攀不,同档次的车型里丧丛幢,都破了四十万大关了澈澈车。但我们依旧要考虑这是一款低配车型碘波,目的就是要拉低门槛奖掇似,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出焙。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件季廉花。但运动元素表现的很细微稍水棚,基本上都是细节点缀毋饰,和其它配置的A4L差别不大懊袜。虽然是一款40TFSI的低配车型哼连,但从外观上很难发现区别墙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件排扔,算得上是全车比较明显的运动彰显了妊。尾灯内部依旧采用LED发光元件啪,总体来说莽粕盒,亮点不多禽烤,朴实大方耗。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嚏席,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蟹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品肯,除产品名称外揽谓,其与JX35并没有什么区别酥联茅,还是那个豪华运动的大家伙翻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮掀喝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露五滤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能膜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助尚窜添,灯角黄色的反光片是标准美规设计拟不,但无论哪种规格霖兼添,对行车安全方面都是提升得陆屑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感哺啡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO胯,前置摄像头悄然隐藏其中汇敛。侧面看上去QX60依旧大气稳重辣闹受,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感九还钩。另外忻棋,底盘上有些部件会低于车身竣愧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过祭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色寞线,活泼的细节设计使其更有灵性衬麓,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性脖贸狮,也起到了一定的隔热作用吐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感急肚,硕大的车身并没有让其显得特别夸张死母差,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现恢廊,静音效果良好倘伍。   车尾并没有过多花哨的设计疤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字眉攫箔。尾灯采用部分LED光源飘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释搜磷,总体来说比较耐看协傅。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味腔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来睫担阜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高镰年芭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起顺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象彪溃窝。上市前搭桂部,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后辜广,不少人不相信它的价值率梳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后庆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待屠,这自由光到底是什么情况苛?经过整整一周的深度试驾后般蚊衬,我有些新发现可以分享给大家绣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3炯估,我的思绪一下回到了2005年左右轮同,那时候自主品牌鲜有SUV产品镁潘时,奇瑞率先迈出了一步抹,推出瑞虎涝,并领风骚多年湍夹豁。当时奇瑞称之为NCV勺,也就是集合轿车以及越野车蕊叫,有着越野车的外观和坐姿叮搏,并兼顾轿车的舒适性蜂涎,其实就是我们现在说的城市SUV去丹。   这样的优势持续了很长时间顽孩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展苫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品盗显侣,瑞虎的势头逐渐放缓娩,也就不再抢眼了熬。奇瑞随之调整策略较釜,在去年推出瑞虎5这一新车型抬镜辽,与其他自主品牌新对手进行竞争逞。与此同时讣谓鄙,时隔半年的今天忌苦,老瑞虎被重新包装升级滑法蛋,命名为瑞虎3再次进入市车摇,与瑞虎5形成高低搭配贡茂,重新获得了新的竞争力孩顷肺。   外观猩十姜:   正如前面所说辩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业扇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作却凡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节狈办。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸轻摹迸,棱角更为突出撬蟹、线条也显得更利索搬。侧面增加了镀铬防擦条榔忿侩,而车尾的变化并不是很大财玖蹄,集中在尾灯和一些线条的修饰上霓惊,就造型而言瑞虎3更年轻了苫。从车身数据来看衅黑酶,瑞虎3相比对手并不占优优势妨腑娘,但是得益于外观的设计缴青赊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些沫玛。" "  在经历了数年市场洗礼过后肃霓,瑞虎车型迎来了新一次换装安碑,代号命名也列入到了家族统一的序列中馁,对于车型的区分更加简明兽簇。除此之外鳖烯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鸿妮,以及更为充裕的乘坐空间仕棘,以提升自身的竞争力贬聊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型捍妙隋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用臣缎顷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连铰抡鲤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向坤尺哆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车坷貌。   此次改款主要集中于外观方面溺淮茄,通过新老款前脸的比较寂,我们共计找出了8处变化耍釜,分别为菱衔五:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组舒零,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大慰袱史。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表畔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘你参睬,但在车身尺寸上有所调整胳蒙橡,其中长度方面增加了30mm五,宽度与高度减新旧唷,而轴距维持不变疏阮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出什礁枯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中乌沪。   车身轮廓并没有大费周章的变化认,更多的是在细节上体现新意讳冕瘁。侧车身防擦条进行下移却陡,并在前后车门中增加了镀铬饰条渭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中史午堤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装性洞,更趋于向装饰性靠拢窘玖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式碱潞硅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性扑杠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗恃韦峨,若要找出所有差异蒙棘疯,还需要费上一些功夫虱健凡,在对比过后变化上依然可以达到8处搏。依次为懦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更秃,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识韶。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处脸差胃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计咯纹,空调按键的布局更加紧密肛譬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嫁。此外傲荡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升立。   按照配置的不同仟饭寝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机簧露诡,大尺寸液晶屏包含导航靠、多媒体挺笑、蓝牙以及系统设定等功能浆葡,而在操作上也十分直观脯卜呻。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当毙克。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度幻怜锨、风量犯、风向等信息挞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少赋惕枷,同时旋钮的阻尼与定位适中譬坝酣,手感较好费炽菲,可以看出此次在工艺上下了很大功夫萄敝浦。   方向盘两侧位置集成了音响叉鸽、蓝牙通话与定速巡航的快捷键抽垒,中心区域使用了品牌全新标识凌未,并在造型上稍有改变虾嫩。仪表盘则没有任何变化赡喘赣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同亲辞面,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值词,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素苦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅滔河商,但调节方式为手动痪,前排座椅具备加热功能吞,按键位于点火开关周边区域尺烯司,位置的选择上不够人性化混,副驾乘客很难进行单独操作妥。   在前文的数据表格当中勤藏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优肝情切,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高话翔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后篮把乓,头部距离车顶约有4指空间段敛啤,直接移至后排乘坐衔,头部空间同样保持在4指钳嚼攻,腿部则为2指余量甜勒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下刃童父,首先需拉动靠背边缘的拉手何,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒奴烽摹,要想恢复到之前的乘坐模式辟乃,还需先拉动开关酷激瞪,同时扶 起靠背馁皋,在操作方式上显得不够便利购草绕。后排座椅支持4/6拆分放倒掀慷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大硕俗橡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响航唐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3翟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致栋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎曹礁,含有DVVT技术局尽,相比早前奇瑞的1.6L引擎镣僚坦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善捻。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求抱,在CVT变速箱的帮助下马建苹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作某律。即使在起步之初深踩油门票龄皮,加速过程也会显得有些慵懒皮,只待转速攀升至2000rpm后眉,动力性才有好转淀牢,此时油门的响应能力有了子显著提高品,虽然整个过程称不上动力充沛肯,但对于城市使用来说算是够了捌慰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上达,涵盖了手动掇梆、雪地和低速3种模式急挺,在手动模式下可以模拟7个挡位瓢图切,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用傅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用啦,在模拟挡位的帮助下堤发,转速会与油门的深浅更成正比冯,升档与降挡的操作也会更加从容芍纽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械抢楦稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内送。   在紧凑级SUV的行列中耿被李,瑞虎3的车重算是较轻的一员细,这为引擎减小了不少负担赎。助力转向系统的力度适当皑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力盖锨。转向的精准性使我出乎意料牡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性虽娇戳,悬挂整体表现十分扎实浩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入录尘,令试驾者信心倍增逗婪当。   如同瑞虎3的定位那样蹬粪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拜卿哇,它并不具备越野的能力僧,然而精确的城市定位金,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适醋,诚然超哇,它在这两点上做的很不错秦甜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你授,但对于关注性价比与实用性的消费者而言喀抒霞,瑞虎3也许是最合适的选择对象律膜溯。 责任编辑楔串:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年吾钒,一晃6年时间过去了伦活,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化僧侗,但是我们仍然和它有过很多次的接触健屉,并且每一次都是充满乐趣的体验歌。今天我们又把它请到了这里并嫡秆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外峭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型浩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能墨处顷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气想。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单陪睦苗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税梳,自然整车价格也就能便宜不少嚎捕本,降低了它的入门门槛铃恨。而以我们消费者的角度来看娄鹃伎,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象墩炉,这也是我们今天把它请到这里的目的饥,测试项目很简单工夸卜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拢幂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了汉。   ●日常驾驶动力表现屎糯激:低速扭矩充足链前,高速动力吃紧静情。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能玛舌翠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过讼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性剿究,但机械结构还是更适合在野地里行走横蹈。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此恕慷市,外形设计屎、车身尺寸尽扦、参数配置全都没变砰,只是换了一台发动机派,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃法,双手需要时刻度掌握住方向盘详,总之开着它你不会觉得太轻松病。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了碾卡,大家也都心知肚明保碴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现弓坡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米弟梅谈,参数虽然降低了很溉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些得。实际开起来起步那一下还是挺有劲的辰戏突,并且只要车速不超过60km/h扳,提速还算是挺从容瘦,也有一些推背感税,感觉并不比3.6L车型差多少吓稻看。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了陕叫哩,脚下的油门响应明显迟缓了不少革挪良,如果你心急的话桶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧哄唬,否则踏踏实实的在路上巡航缮。   ●油耗测试稻:正常表现玲票,不惊不喜逃。   发动机排量小了蹄,除了动力影响之外珐嫉厕,油耗也是一个值得关注的指标炒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试徘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里粪,拥堵路况大概在30%左右就,畅通路况大概在40%左右慕桓,另外30%为综合市区路况陈朵,全程平均时速为31km/h收矾,最终计算出平均油耗为12升/百公里蓉,算是正常水平蒲。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过喝咕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题郝齐赌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了失,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力亩售,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何陷冗烩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高戌陋,很高瘸,或许我接触的都是高配车型势,包括纳智捷大7爆规磋、CEO等车型确杭叛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助道。今天挽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV笑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量读痞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧扦案。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢沙频裴?下面妈冗渡,我们就来看看详细的体验报告读。 可以看到蹬,纳智捷的车型在外观的原创度上很高秤戮,这在于其他车型包括纳智捷大7此、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现楷。这次试驾的优6 SUV也不例外篡侨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚笑媳,为了突出这款跨界SUV车型的定位膛辰,外观设计上更年轻有活力孟闲,对于年轻人应该有很大的吸引力坝乒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表脯蔬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台兽浑奢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm省,轴距为2720mm勉痕,可以看出这是一款跨界风格的SUV赔胶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品背,最大的优势是轴距要长出20-100mm咆覆,具备不错的乘坐空间骡逢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷捞纲。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎淌铰讨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎悍逝,尺寸都是215/55 R17岔。可以看出在轮胎的型号上肯票,国内销售的车型都有一定的缩水酶,当然为了控制成本梅烫窝,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现透赣譬。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嗽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托妥墩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美闺菊,两侧的LED刹车灯十分扎眼表簿奔,不过从布局上看稍稍有些凌乱疙没奇。" "李老板的慷慨腊改抱,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会沦廖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板冷摔。下面回到主题锣趴陌,从之前收集的网友问题看攻,大家最关心的有两件事儿铆,一个是特斯拉的性能邻屎修,另一个是特斯拉电池的续航能力龚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿诧粱。简单剧透一下热祥,性能方面特斯拉相当给力灸,续航能力方面我个人觉得还是不太行禽苗。 注譬琉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型勃赔弧,文章中提及的“特斯拉”普式、“Model S”等名称均为本次测试的车型辑颧杉。 数据解读形:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩能,所以今天我们就先从数据说起九。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版览,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s绥棱,而我们的实测数据为4.7s为蒙,比官方公布的成绩略慢芥坪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿渴霜朗。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样差辨。由于采用电动机驱动缉才,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车掣锌土,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑雌咖纽,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态隆,直到完成整个加速劣。电子系统和动力系统的完美配合沃封犊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限卢括冉,这是大多数的同级别车型都很难做到的柏苹。 0-400m加速尾速榷穆邻:170.124km/h 加速时间关:13.63s 由于采用了9.73翻戌厘:1的固定齿比变速箱卉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡廖,在加速曲线图中芬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线迹从韩,车速和电机转速完全是等比例上升美痪当。这里说句题外话姑付拷,官方公布的电机极限转速为16500rpm伐钨康,最高车速为209km/h什扮,通过以上三个数字橇单,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少芹圈,有闲工夫的朋友可以试着算一算酮崎。 0-180km/h加速死:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G垄董,峰值甚至达到0.7G杏喊欧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱卑池,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h袄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看密淑稿,当车速超过150km/h后煤,车辆的加速度下滑比较明显鼎戈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现碾,工作人员解释说为了保护电池茧,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡细廷。再多说一句让,这个速度日常用肯定够了算昏醇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h勿实邯,但如果是赛道疤娄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道葛界,有大直道的长赛道脱括何,它应该会比较吃亏燃疗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车坝,常会被贴上大排量牟毁、暴力机器霖、拉风外形和肌肉车等标签蛇愤独。这些词虽然简单橙息,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征灿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型碾返毛。近日磷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)储拦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称尾庞醋:科尔维特C7)妮期,肌肉感十足的外形砰匣墩,手动拆卸的硬顶拍,再加上6.2升自然吸气发动机等棠,都是它的大卖点魔膏券。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评寞杀: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时陪宽闲,外形变得更具攻击性烦恢。不同于以往车型扇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗虾膘岁,只有头顶裸露在外手伤,非常特别素。重新设计的6.2升自然吸气发动机茫粳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余疆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机霉,最大功率640马力枷贯,峰值扭矩814N·m)烦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手踩焊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势讹骸酶。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为龚蜂窖:5.3万美元)粳,几乎没有性价比可言吨弹,但相信越是稀有的东西律,越有人喜欢扛夏。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆酿讥崇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话妓郴钎:400-023-5599 地址酗坑窝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑抚栋腺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型扛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠芜。而这款车本网也进行过多次报道与评测轮方摧,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题呕权,比如——空间与电磁安全性沛榷。   有朋友担心炕叔,混动车型的使用空间会不会很小岸锎夤荨,电池电动机发电机都需要摆放位置鹅,还有散热系统轨觅,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧公。   作为一个“热心肠”宿琶东,笔者决定帮一位同事搬家垃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”赐卜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱哗涤挝、两个大型行李箱驼、三个双肩背包樊诞,两个电脑包涛虽脓,一个猫窝圃坝惋、一个全新的大睡枕搬走估焚苦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客耪蝎。好吧冀,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大聊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上轿,从图上我们看出肛疥,在放入体积规整的水族箱水缸后限,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间目氯扰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包扫,并留有一定的间隙量尖笺。   而后排在放入水族箱地柜后暴蕾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位俱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱亥丁。得益于巨大的后排腿部空间裁氛缸,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了卵括。而后仟饯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拈午充。当然拨,前排的空位是为乘客准备的桥匡屁。(为维护试驾车整洁窖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施羞。)   我是一个希望低调的企业主灰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的度,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间吨平,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少撤创蛙,后排音响控制就,前排座椅调节按键伐穗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子反、空间隋违、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流桃蹋邵,大电流产生的磁场对人的健康有影响吗默逗。英国专家认为彤玩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉妊,高于该值剑桅贺,儿童将面临患病风险诡康录。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蒂叫辑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂撸害祁牵烩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害胆。   简单来说汐点,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种磋堪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统闺,如手机裙,对讲机脖挤橙、信号发射塔等窗佃,而低频电磁辐射离我们的生活更近巩纪,家用电器诫慌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射欠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可圃睫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台裙,前排座位分骇骄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量倦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品扁完晒,不具有权威法律依据腻力,但既然是国家允许销售的测量器材提,其测量结果绝对拥有参考价值溶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鹊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量堆长。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受财遂,首先是油耗办擅清,我们在遵守法律规定的情况下懈醇捐,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车巳,而结果显示钮竣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车柯容低,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下扭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”秋撬斧。   混动车型比普通汽油车重活,驾驶感受会很糟吗?   确实尽,混动车型由于需要布局电池崇唾、电动机犬袱贩、发电机蚊、散热系统及控制系统普醇赋,整车质量肯定会增加氓,但通过驾驶申链,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感闺卡烂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动似,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制笔,使用感受更接近与现代的美系车型菜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性轮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极柒檄,而在高速公路上蔡舶丧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鲁拎,取而代之的是风声与路噪声颈。而操控部分暇川,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了交蕾褂,你永远不会感觉到生硬的颠簸袒委趟,一切都是柔和与优雅摩,当然阮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的巾。   最后螺浓目,我们通过以上测试狮康,凯美瑞尊瑞在电磁安全性圣怠年、油耗及空间实用性上都出色表现示,而为此你仅需多付出几万元的代价胸,加上经销商的优惠臼,凯美瑞尊瑞物有所值娘徐,而你现在需要做的帮,就是去店里亲自去试一试心趁及,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接嘉。 图/文募起:丁艺   丰田汽车日前宣布距迷肃,截止2013年底芜惫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆慨鳖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录奖。诞生16年来嘘玫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区信哼、备受600余万车主的信赖和认可衬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员寇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片萝惭。 责任编辑点妹:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拷,MINI凭借其漂亮个性的外观乡桔哩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心库红暇。2014年北京车展上煞稳,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲辣咽摇(点击进入上市文章)拳拟概,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化搪览,同时在配置方面也有一定得提升篇疯腐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后淡社,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市懂隙,售价区间为20.18-23.68万腐。虽然只有4款车型可以选择郎,但从大家的关注度上看罐乓微,很多人对这款车给予了很高的期望实侗部。今天肥涂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V擂公,两款车虽然在级别上不同藤隆簧,但是在价格上却是非常相近刚侧,CR-V的售价区间为19.38-26.28万叔痞豌。下面南,我们就来对这两款车型做一个对比部汗经,看看自主和合资品牌的差距到底大不大先即苍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也┑娣福控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话捞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜归。当然莲练喇,作为一个自主品牌烤圃,想要和这些合资车型抗争胳阜,就需要在配置上有一些诱人之处速。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别穗,从车型尺寸上看俏,H8明显要大于东风本田CR-V缄力,但是价格却几乎接近婆冠胁。如果您的自主品牌不感冒的话渺舶趴,那就不用在纠结了入串。但是百,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话册峨检,那么H8的确算是不错的选择勒茎,至少从轴距上就已经很让人动心了搐溪。   =============分页符=============   原标题跺兰虚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下立,哈弗H8还是小胜矛沦,其中H8还带有液晶中控屏鞋渺镰,而CR-V并没有配备中控屏温闲。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能骄。这些东西的确也是非常吸引人的膜规酶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的低茧司,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验镀袒痹,平且还配有ECO节能模式碧菠沸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惕牡叼。H8还配有坡道控制系统戊,但是CR-V并没有配备这个功能柑缔。另外女裸伪,H8还配有三种运动模式磋疥戒,一定程度上提供了多路况的脱困能力骆纬嫁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些熔的害,当然H8属于刚刚上市的车型潮,并没有试驾车让我们来进行测试灯,以后有实车的话夹皖浑,我们会进行相关测试空蚂褪。   结语恭柏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章稳帘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的榔径壬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拴悔醛,某些情况下还要超过很多合资车型埠蔫料,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下马。 责任编辑吗识:赵春晓" "从1985年开始茂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菲,1991年出现在5系车型上菠,1999年开始陆续出现在X系列车型上蔫姑。直到现在淬葱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蹭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配耿枫围,提升着宝马车型的操控性和运动性持。让牵引力发挥的更加自如骏,下面污,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现净。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱衬燎兴。在车载计算机的控制下垢挨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整囱儡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配目倒疆,而且动力分配比例范围达0-100%炕馆,赋予车辆独特的动态表现镜己。 与传统齿轮机构相比冯寒挨,xDrive动力传输响应速度更快现,分配比率更灵活男暇,通常坚扒结,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴删位塑,保持车辆转向精准灵活迟讼挥,初患饱、中段加速更为直接的经典后驱特性普杆。而在弯道祭迫、湿滑路面耗、或紧急变线等极限状态下爆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力酷胚祈,增强了车辆的稳定性和循迹能力赶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统先斡,在附着力降低的情况下珐仁扫,更加考验着前后轴所分配到的动力蜡。通过一体式底盘管理系统的侦测壳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配酷郎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下踞,最大化的改善转向不足和转向过度橙枷寡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上荡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现舷翠。宝马4系在绕桩和紧急变线中侍官,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外婚,四驱控制系统让车辆循迹性更精准誊,更灵活乡炯骡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上狭表。越野路面其实并不是X5所擅长的领域峡究,公路性轮胎打滑严重甲切,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预粮,还是能够胜任一般越野路面绕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑闯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)施,宝马X1一直以其运动性示人孤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表编揪拟。但是不同于一般运动车型不擅长越野廉浪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能反提勺,能够让车主在假期到户外撒撒欢缉奴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗腥乌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比孝攘频,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时衬冒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣木里。   在消费者最关注的价格上判剑,我们分别来看两辆车壁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元伦彼。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蒙辽兽。从售价上我们不难看出娟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3韶栖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3钒切,价格区间跨度较大勾伴驶。   外观尺寸对比乘署悔:   首先搏怠亭,从外观上来说咸穗浇,宝马X1极具动感屡委。其标志性的双肾格栅已经不必多说保,远远的就可以知道这是一辆宝马痰妒。而那富有动感的线条季僚窘,将其外观勾勒翱肮,即使是静止在那里矗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态崩熟。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长兔妇涎,感觉比例似乎不那么对称系伍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控突,而且作为一款国际范儿的车核,修长的车头设计让车辆显得十分优雅馆。虽然宝马X1有修长的车头觅搓,但是驾驶时却并不遮挡视线挨,仍旧能够清晰的观察前方路况狭翠。   相比之下石钳绢,奥迪Q3的外观略显沉闷钒说涎,同样的家族式前脸显得十分稳重鸵。虽然不像宝马X1一样运动舵咀,也符合其SUV的定位肺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大胖康曙,这也让奥迪Q3的样子更加传统诲嘘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势斤朔纤,但是内部空间却优于奥迪Q3扮,相比来说令,宝马X1具有更大的头部空间露攫青,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3美。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长不拭:4477mm 长书伐:4385mm 宽我谓:1798mm 宽功:1831mm 高涝陶穗:1577mm 高腺喝:1608mm 轴距芦猫:2760mm 轴距畔堡狄:2603mm 最小离地间隙卢:194mm 最小离地间隙敬胃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者肛,宝马X1具有灵活的操控性沧叙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性壕哀衡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嗅,作为一款 SAV空畴舵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蔼腻碧。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向修律河,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣豌。   实际驾驶中冀森,宝马X1的路感清晰愁,虽然车身不忻,但是宝马X1却有较小的转弯半径皖,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拧,带来更多的便捷楷箩噬。行驶中俊慨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快康椭帮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系舱临踞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮额呛涧、高精度直喷与电子气门三大核心技术疏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果畅性,在动力输出上达到高低搭配的形式喊骡。而宝马X1带有的ECO PRO模式等剑挠,可以帮助我们进一步节约油耗稳,让油耗能大约降低20%夺厕髓。 两车基本配置参数对比恋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前宽:通风盘/后楔泼合:通风盘式 前卞梯汤:通风盘/后鸥首:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题剩蠢闷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拆篮,我们不仅仅需要看其运动性能道佛,还需要检查其越野性能乘诽戮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色绦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统曙溺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成掇伤据,为了能更好地分配轴荷空,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端傅、后桥差速器前面错杯顺。正常驾驶环境下邦径,离合器将发动机动力大部分传送到前轮断念,当检测到前轮附着力减弱时镐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮兔霖侧,帮助车辆脱困梅就。   通过以前的测试屠花谭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用胳书纹,对于应付难度不大的非铺装路面来说角散,这套四驱完全可以应付惠断拓,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能绍氨,加之悬挂行程过短信防,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试猴酱炔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样慑捻,偏向于公路驾驶赔翱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统当,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴诺句。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中牟铅,动力的分配为40:60勺袭刮,在实际日常驾驶中券,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的泻皋。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鄙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能溯疗,在车辆出现转向过度时狸惭艇,车辆会将更多动力传递到前轴湃斯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性叛朵,帮助车辆脱离失控的状态沏。在弯中逐渐加速的过程中缄,由于车身的重心靠后窜函户,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势叔伦胶,在这种情况下碌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出暑焚愤,减小前轮的负担肠冕赏,使车辆获得更好的指向性逗婚。   无论是雨天豢刚,还是弯曲的山路愧漏讼,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瓢痘。而且在大角度爬坡及碎石路段晃,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力判却齿。尤其是爬坡时监,动力能够智能输送至前轴市,让车辆轻松前行埂竟。而在平时副俊享,动力又会自动分配于偏后驱抱,让运动性得到进一步的体现罚。此时的感觉是类似后驱车乏缴,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配供吹醋,让车辆行驶更平稳患。   相比而言嫌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野呈。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高繁惮,具有良好的越野视野嗜尖,但是宝马X1的离地间隙更大史姓睹,通过性更好牟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少拦挫瑟,尤其是其具有更多头部空间煤迫,如果越野时弥帽,可以适当调高座椅坐姿廊。   =============分页符=============   原标题剂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰摆虾罕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩辞韶畴,所有的按钮也都在触手可及的位置春匣芍,十分便于驾驶者操作江卤巩。而且两款车型都选择了年轻硕乓、时尚侨唤缝、富有现代感的内饰设计咐骋撇。   两款车的配置蒲衅功,无论是奥迪Q3沮侥桓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全捣。尤其是宝马X1的iDrive难歪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用慷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮佛,宝马X1更加简洁寄,而且操作一样方便沦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑戈库。即使是刚接触宝马车型的用户臀炒,也能在第一时间熟练操作宋鞠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热酬涩奶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性铰梁块。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索儡蕊戏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拟截,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供飞违诗。例如像最低配的宝马X1驼,虽然价格极低速顿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了苗幌卞。Q3低配也是一样晴蹈,配置较低读供。不过如果您不在意像导航惯腔叔、座椅加热等配置尼村糯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要咎菏姜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后话让,我们进入车内来看看内部配置以及空间槐离。二者究竟谁能更胜一筹毙庞?首先来看两车的安全配置姬。在气囊方面漂幕径,奥迪则更胜一筹律射,在两车装配有同等位置气囊的前提下奈醒楼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊冷无叹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜容,它全系标配有防爆轮胎吧刚,即使发生爆胎醚,也可以继续行驶垮鼓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配土官沽。此外防爆胎也节省了备胎空间窃仁绥,让后备箱有更多的储物空间晚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间碌。从车身尺寸上来看互填,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势咀挞富,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势廊肛寿。然而车内乘坐空间方面圈兰挡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瑞串。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度潍贝床:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度微膜铅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题艾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面李妊寡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策咐椒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养另场逼。但由于国内油品的质量不佳割即,为了更好地保护车辆发动机愧屁恋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换磕芍破。而其他配件的保养周期上筷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养坝核斥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i坝淌唐:   861元   xDrive20i狠:   1036元   其余车型伎:   965元   sDrive18i毫揩:   861元   xDrive20i纠:   1036元   其余车型腔:   965元   sDrive18i菏:   1609元   xDrive20i济:   1784元   其余车型风囤绿:   1713元   sDrive18i藩诧救:   1386元   xDrive20i孤:   1561元   其余车型虱马:   1490元   sDrive18i拾叭:   1591元   xDrive20i奥拆:   1766元   其余车型奠械:   1695元   sDrive18i单悍:   1609元   xDrive20i感:   1784元   其余车型挛卞和:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注顷贾吴:●哀仕氨:需要更换 ○痴煞痘:常规检查臂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中沥但,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯殿、空气滤芯和火花塞帛侧孝。花费支出大概是2691元朗。4万公里时还需要更换汽油滤芯厦喀城,支出大概是1382元竞坚欠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错柑辆寂,保养中也没有出现更多的费用支出你伦袜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注恰:●冬惠居:需要更换 ○剑毒:常规检查瞬抹曹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出惺,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费颗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降立备,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蔼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加颊泼酗,能够更好的照顾到爱车的每个细节诺凌。   总结晤票抛: 总体而言窍驹羚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动告盲胎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3翰害。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足末,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少好去饭,整体内部空间与奥迪几乎相同龟秋。而在使用保养方面疲恐闹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济驮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人来届,但是其配置也相应有所减少偏。作为高配车型氦咖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择提孪看。 责任编辑吾绿炯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙闺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会泌汉罐。它足够漂亮了擅尽,漂亮的让人感到迷茫拒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行方,由于在国外得氯,我不得不比以往更谨慎的驾驶全冒,没有做任何炫耀的动作华凉粳,但依旧接受了不少注目礼反廉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来毒己,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着沦清,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内籍姑,只好出此下策淋芒:按住野悖控器硕酱,“砰”后备厢盖弹开了勿窟现,老头愣了一下乔泥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢现,并给了老头一个友好的微笑密,关门走人了洗矩。这时我才知道勾,它是如此的招人喜欢!   仔细打量梧仑丁,它的曲线诱人才割,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处暗酣痕,但令人心动的地方是从B柱开始的堑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级疤吼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性罚。也难怪鲍,差点忘了矾本,我们这台车选装了AMG套件帅五,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用景绷,没套件的车感觉就差了很多疮璃。   即便如此慌昧刑,它的妆容仍是存有争议的朗书,在我们同行的5人中就已经产生了分歧咖酱棚。左派以我为代表(全部未婚)挎,认为它的骚气指数接近满格沧,尤其增加AMG套件以后都,能骗不少小姑娘徽溶。右派以结婚生子的同事为主敞,他们认为车身不够修长伸,不够秀美尝客。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体讳孔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情窍粒,但又内藏了些许的凶狠蒲。   不过我们两派的意见同样有交集坍,那就是从侧后看去沸,它的美感更胜扩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中敝萄,远远的从背面欣赏它焊,真是太美了刷捞。   =============分页符=============   原标题揭脯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上帘哇礁,它采用传统的氙气大灯截,而且依旧带有随动转向和智能远光系统谈畔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少错虐痪。另外幌,与前包围上的空气导流口不同的是何,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用梢滔姓,不得不说其达成的效果是相当不错的酵本。   18英寸AMG轮圈实在惹眼沦奉垮,但日常使用中也是在令我提心吊胆汇段豢,还记得开头那个故事吧瘁悼浦,告别老头后我驶出了停车澄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着络,压过了一个并不大的小坑洼楔,胎壁被硌破了膜,轮胎在5分钟内全部撒气念崇疥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用硼伦,这个下马威让我措手不及羞。   =============分页符=============   原标题彼吴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门菲泵,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中讨。坦白的说妒狮嫩,这套座椅看起来特别有型顽犬稳,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色骏噬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蔫回侩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处枫讼。   眼前中控台的造型漆,甚至细节都与奔驰A级相同粟纷蹲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用柿挺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样隆陡坤,总让人忍不住多瞟上几眼顾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹部,触感细腻恼。   =============分页符=============   原标题穆青:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳棠疵,各项按键的操作都很顺手募,但我多希望能提供翻毛材质偷箱。另外偷赂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手奔搜舅,回馈力很兴廾臁,而新款车型早已没有了这个感觉霖辛,让更多人都更容易适应末晾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格侣潜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利懒慈,特别方便揣晾辽,当然了崩藩,这并不是CLA级的专利扇,A级也同样如此桐坊。总之对此我们是持肯定态度的徒,“怀挡”显得复古蹲、特立独行疮供镶,而且省空间够归混,利大于弊搁庭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同归嵌缸,不同的是它很强调对网络的依托叫贝鸥,这几天在欧洲开了不少车嫌貉几,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联葡纳辩。几乎所有新款车型都支持与手机互联倾揩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能鸡,还可通过手机网络访问互联网橡坎雇、下载官方APP程序和导航祈凛,这是国内车载系统所没能赶上的鹃。   =============分页符=============   原标题沸递性:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说反习烘,空间实际上是够用的遍些隧,毕竟多数时间都是前排利用率高快。我同事身高179cm纤且舍,在前排头部有一拳的空间朗豁竞,在后排就显得局促了磨女,后排乘客反应压抑感比较强叙懂舌。   不过我坚信突啦,对于CLA的车主来说空间是够用的牧,因为后排不会经常有乘客替串,由此来看这台车的空间是符合实际需求的挖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蔡悼萍。   =============分页符=============   原标题吧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖缕,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机凳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm哀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm淀观,配7挡双离合变速箱镣并,带有换挡拨片凹。拧动钥匙梢侠毯,发动机被唤醒烦扛,车内怠速状态下的静谧性相当不错陷昆其,我们出发了獭萌壤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通恳锈参,不过CLA非常容易上手腻,舒适模式+D挡表现得有礼有节暴,整个驾驶感觉极其轻快土醒土,这是一辆易于驾驶的车信骇,不论男性和女性都会觉得很轻松窗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性季臼将,转速时常被控制在2000rpm以下盯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契伦戳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性恼鬼,而且在低速中它的换挡依旧平顺聘,并没有出现那种令人不悦的闯动辆。   切换到运动模式广兢阑,变速箱首先变得更为积极微梳罐,整台车的性子也开始急躁起来盯连莱,随时准备着接受挑逗唤完欢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接澈没。油门的响应也更为灵敏岛哺,初段就能得到不错的效果胎藐驼,只不过排气声浪并不那么有气势煽檬胸。   至于转向破充,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蜗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉唾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转泼,那样的线性和柔顺蔼,简而言之非常舒服瓣恨槐。   CLA的转向感觉则不然葱楔娶,它少了些紧致的细腻感负喂瞬,多了些轻巧茎。这套电动助力低速中没什么特点巫,属于偏轻那类的馅腾沪,或许女性朋友会喜欢穿上氯。高速下转向逐渐变沉览呜,更易于驾驶姬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上梯,比我想象的要好不少尖纱挥。   不要被AMG套件所蒙蔽颅,悬架的设定并没有那么生硬珊棺,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求可线,整个感觉还是挺舒服的曙泥,回弹的特别利索块塑轮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态玖常,起码我在前排开车是这样一个感觉隆谱,只是后排的乘客有时会说恍才:颠!哎竣,管不了那么多了敖葛凯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人痊芦,驾驶感觉对于这台车来说重要火。   =============分页符=============   原标题扳素:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注轻渺补:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现浆琅。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护乖糠傻,无法进行有效的弹射课猎。起步时有将近一秒的延迟抠裴胃,之后发动机全面发力粕,此时轮胎打滑非常严重牟短刀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故窖捐巧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态铅,导致抓地力不足遣信光。怎么形容这个状态呢惶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速略楔睹,四肢虽然在飞快的挠地蝎错,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样伴,各位想象下阮冒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态港茸,双离合变速箱准确的完成两次升挡缎,换挡速度很快局饰,最终用三挡达到100公里/小时的速度彭,时间为7秒整船岸贯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新睹,因为看到严重的打滑时我特别无助呻,尝试了降低转速起步曹戊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地驹挖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中姓警腑,而且车身的支撑有效护,车内没有特别明显的前倾感觉酣。从刹车曲线来看坏珊,自始至终加速度都在-1g左右姬睬轻,最终成绩为38.46米哺,符合奔驰一贯的作风杉锨。当然里骋,待拿到国内的测试车后尸啥无,我们还会进行测试靖,看看原厂的轮胎表现如何啡湾圃。   总结汕:   从国外的销售情况来看龋多,CLA是相当受欢迎的裴秃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料姬,CLA在美国同样有着相当不错的市撤伊稹,2013年后四个月销售1.2万辆残,势头相当迅猛邦,可见其受欢迎程度亢步刑。   进入国内后我想它会得到同样的关注吃示笆,随着细分市场的成熟刺诡佛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车萄勿。奔驰CLA级翁,主打运动唯馆涛、年轻矗聚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎涸,尤其选装AMG套件以后效果更甚湾剁双,相比奔驰A级退味俄,它的吸引力显然更大咀虽。相比竞争品牌敞地倒,这次奔驰走在了前面淀,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品同白恭。配置方面国外大多都是选装坝荆,比如天窗秘、轮圈样式等等猴股,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知惭。   不可否认详粱,它是如此的招人喜欢誊褐,尤其招那些打扮时尚朔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑色光北:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机奢赌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了撕据派,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机涡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘搞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃浮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型刻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革敲场,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法充当,通过细节部分运动元素的添加嗡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格测。其外观运动套件包括进气装饰仆秃匡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等犯舷。   总体来看受古,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子耍漓,但通过细看还是可以发现它耐看的一面婚攘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置晨,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备帕换,白色车身加上黑色的玻璃车顶纱,看起来很有档次感茂抡梅。不过略有遗憾的是汉贸,它的全景天窗不能打开膝闭,有同行戏称谈狡祈,这是专门为了看星星而设计的炬触。   内饰简洁自然   与外观相同舜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围凄。全黑的内饰狡赖两、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现喀碾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来徘剂。   配色方面狠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰泞,但通过座椅的白色缝线贫凳、钢琴烤漆面板白边框的搭配寐囱,使得内饰整齐又不显得沉闷讨具厢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了舍。人机交互系统方面痰秋,V6菱仕Turbo车型并不占优势捞。   动力不错汐年,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机锰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱删波管。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型为镶稀。这款车的低速扭矩较大阶,因此起步时非常容易起。起步后锻,借助轻盈的车身祈讲你,汽车随后的加速较为顺畅皆腹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实捍靶,这直接导致这款车的操控也是相对不错箍,在较为宽阔的路面上锋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作堕,感觉很有信心龚凭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校侈,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的侧艰谐。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置殴丛雹,非常方便驾驶者进出川,但打火时敖霸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鸿恋。 责任编辑踌丧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候事,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位奖楔们。之后的继任者是睿翼荣皇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈酮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款孙福,并更名为马自达6阿特兹泛告郡,而它是否能达到前辈的高度厩,让我们由内而外的体会一下话椿粉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌苗般,配合这两侧行车灯淌硕怕,看起来霸气十足貌莱,隐隐的透着一股子狠劲拢陀。图中这款车是2.0L的标准版懒绵,则采用了较为普通的卤素光源颠镜,科技感差了一点材伍蒲。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯先,犀利感十足隶糙癌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA复,它不同于以往的两代马自达6宝趣胺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现料。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来皇讲糖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子卷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”畴唬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm播叉涧,轴距为2830mm付,与进口版本相同盛馈萝。相比同级别其它几款日系车型劣,阿特兹在轴距上有较为明显的优势绷雹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾少抖,像是一滴在高速行进中的水滴撤,充满了流动感季块眯。从后边仔细观察阿特兹的背部拱股,不难看出它还带着一点掀背的意思鳖店。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯慧睹,配合着双边单出的排气筒狄沟锈,更使整车的运动感一直延续到了尾部需特。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈奴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎视。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)壬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上丢盟布,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意监憾灭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩虫咳饥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质立帝定,其它区域大多为硬塑料嫂鲍惩。由于没有太多的装饰件锰挠北,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价爱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高斧们,它采用的是一块电阻屏嗅彼补,触控灵敏度还算令人满意漠煽柬,界面的科技感以及显示效果都很一般微兄,总体感觉更像是四通庙、五年前的产品凉,唯一的优点就是操作无任何难度商,一看就会垃亭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡令保,所以导航功能暂不能使用馈店。   进入车内桶判希,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了窝惯劳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿确息卿,握感也很不错坤埂,由左至右打满需要2.5圈袜惠,比大多数车型略小赐却。此外古畴慈,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片粪,操作便利性良好湍才去,而且兼顾了驾驶乐趣洪瀑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色秆,但却一点不掉价管退宪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感赴,其次它的表盘内圈采用了网格设计报,多少有一些竞速的味道路,再加上白色的指针以及简洁誓雇、明快的字体硷才裂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望炬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏品,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗硷籍臣、平均时速想扦翔、续航里程之外很发,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP傻。i-stop是马自达研发的自动启停技术认,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火傅目谱。   除了i-stop暴,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统粒杠。之前在新能源车型上比较常见配,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上龄陋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于丝齿,它是以电容取代传统的电池或电瓶些,从而为车内的用电设备供电及蛊,而非用于推动车辆前进池浩。   空调面板的样式不错僳文淳,旋钮和显示屏都显得比较有质感题别撕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子腥施。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车挪克,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩芽郏好汝。前后排座椅均采用了真皮包裹姜特淀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次桥切前。   虽然阿特兹有着不错的轴距侈,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩习。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间临村。令人满意的是后排的腿部空间滴型,坐正以后不影响翘二郎腿袜甲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拐茶,不仅地板平整俩,而且行李箱有着不错的纵深几栏冕,轻松放下高尔夫球包插违。藏在地板下边的是一个16寸的备胎函,以及更换轮胎所需的各种工具掸粗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷遣翟袄、双可变气门正时炔挤股、凹顶活塞+米勒循环剑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术绅钠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现爬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm顾憨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm柑滴。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱讨蔷导,并带有换挡拨片系浩筒,只可惜这款变速箱不带有S挡嘎,对于主打运动的车型来说个遗憾卿赔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受秀,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拜涉,日常驾驶过程中枯,为节省燃油粱千,变速箱会积极升挡炊辞蚀,转速经常保持在1500rpm以下靛体铆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应杰,因为这台变速箱的反应速度很快茬绰,能够很好领会驾驶者意图荒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出孝墓。   阿特兹拥有良好的操控性借,这首先要归功于发动机线性的动力输出淖河衬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鞋讹,而中后段又能够拥有很好的动力表现烧妈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻核楷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处收葛就,尽管反馈的路感一般嫩敖粹,但指向足够精准钨赌醒,能够给人很强的信心懂魄梢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协戈纫,它的前后悬架初段偏软邯鹃,能够很好地吸收路面的颠簸滦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾龚剩豪。可喜的是悬架的后段韧性十足鸥际,不会让人感觉力不从心嘉道。最重要的是痊行,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整健前尖,车头指向灵活常久,车尾循迹性出色靡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见适偿酸。   总结氖尝: 对于马自达这款即将发布的新车救筹羡,我只能用赞不绝口来形容截,外观和驾驶感受都可以称为上等编趣。如果非要给这个车挑点毛病的话辫停,就是在高手如林的中型车市场里吃,马自达6阿特兹的内饰略显中庸客。所以如果你是“外貌协会”的成员纱甸,或者追求极致的驾驶感的话订栋抢,那么你可以期待一下这款新车苯媒党。 责任编辑撅:赵春晓" "  KTM的X-BOW荚,直译过来是十字弓拘,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)叼戊。实际上轮靡,这个模样怪异的小车极汉,的确是火力十足浆臀柔,足到无论是在街道上还是赛道上咐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车敛兔。   先来说说KTM这个公司烷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂馈娟,以生产越野车和跑车而闻名丸牢壤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车督嗽,也许是工程师们精力太旺盛帛靡,亦或是身在奥地利这个地方菩,总会有些天马行空的想法誓迫蒋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子胆舷勃,去生产一些别的什么机动设备炉痢。这几年靶埂促,除了X-BOW耽报,他们还有不少奇奇怪怪的新发明副岔,而且都有一个共同点——惊人且极端催髓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)计墩、puristic(纯粹)实颅、radical(激进)青疮孪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解琅碗。另外还要多说一句俩,这家公司的口号是ready to race呢,时时刻刻都在准备一场竞技稿败另。   KTM的CEO曾经承认拆,他们希望使用21世纪的技术碗搜,发扬柯林·查普曼的理念撇嫂,打造一台新世纪的超级跑车涝啪靖。柯林·查普曼是谁扮算?他是路特斯汽车的创始人盾鸵猛,他说过最著名的一句话是融:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准好太,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的定牢拷,作为汽车工程师臂魂,他把全部精力都放在对性能谢沃煤、操控和轻量化的极致追求上堕搓商。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可且航,但跟进尝试者寥寥码。看看路特斯汽车凄凉的经历炼鹅块,这其中的原因并不难理解垫班。我们很欣慰地看到率,在新世纪署,KTM继承了这种理念棺,并且做得更加激进糯搁。   其实X-BOW的理念很简单坝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车毒蓟褐。碳纤维单壳体车身仙、全车碳纤维组件箍、水平推杆减振器侍额,这些都是方程式赛车的标准配置喇雌蓄。由于使用轻量化材料挡藕秆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)俱甲。在高速行驶中歪辽,车辆的气动布局提供下压力肌刨密,以此来提高抓地力和稳定性哄,这也是方程式赛车的特点文撬伟。和赛车唯一的区别埠顶,就是它有全套符合法规要求的灯光玩,以及一张副驾驶座椅刚膛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机韧焚,经过强化和升级后星淡慷,动力达到300马力擅荣较,和F3方程式赛车相当拢,六速手动变速箱也是简单而纯粹狙田坷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话黎腥狄,我们不妨来看看推重比笨绅瑰。X-BOWR大概是2.6千克/马力可耐溜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪场,也就是说发动机需要负担的重量更少毋,动力表现自然更强缝毛姬。   在踏入X-BOW车内的一刻题,恭喜你迁棚,在旁人眼里曙,你已经像是一个职业车手了冒蕉惰。首先一只脚跨进驾驶舱敛,站稳后调整重心脸颧搪,再把另一只脚迈进来年,双手找到合适的支撑点宠,将身体重量转移到双臂谩,身子瞬时下沉办浮,把自己放在座椅里肪。来自RECARO的座椅是固定的肖,完全不能调整劲量鹃,靠背角度略微向后倾斜揩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里娟眯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置铺酗泻。要完成这一系列动作粕呜,如果你是个长腿欧巴羌传,可能会轻松点铃哎寐。同样和方程式赛车一样虽谋热,X-BOW采用快拆方向盘型慰,在一定程度上提高了进出车的方便性磕,不过我觉得这个功能最主要的目的吃几兰,还是为了让它更接近赛车匪。绑上四点式安全带抖实,身体没有一丝活动空间绕荷,因为在碰撞的时候邓型,你不能指望安全气囊救你一命讣簇,唯一的方法抠谴槐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上汞踩急。   驾驶它窖,你不需要有汽联颁发的运动执照抗卷使,甚至不需要经过特别的训练飘假物。只要你有合法的驾照那,会熟练驾驶手动挡汽车钡巍棺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度虫。连离合器都很好掌控夸,甚至比驾驶EVO嗜、STI这种高性能运动房车还容易低。你唯独需要的苛妈礁,是练就一副有力的双臂虐我朽,因为它完全没有转向助力逼蟹,停在原地伯静,方向几乎是打不动的钳镣。   由于场地的原因扁,试驾过程不是很尽兴池,并不能体验到X-BOW的全部性能木师逼。在狭小的环境中栏遁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展墙穿,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拘孩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力缎隧。因为使用水平推杆减振器物,X-BOW的底盘可以尽可能的低顿,在转弯中几乎不会产生侧倾镀里。多连杆悬架结构稳定绩茂低,可以减少轮胎不必要的运动和变化爬憨,保证最佳的触地面积热眉藩,用尽每一分抓地力棘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度袜,这一切所产生的副作用订顾,是你的身体要承受更高的横向重力税嫌母。   在视线上梆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似穿琼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置缉炉,以及转向时轮胎的变化赤殊谷。利用这个优势捆惮禄,你可以把车开得更加精准驮宋裤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙霉拴,这是任何房车都无法比拟的鸿巨创。不出个把小时纤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样娘,高速掠过障碍物而毫发无损喂,那种险象环生的场面逼奥存,我相信其它车做不到送汉,这种乐趣和成就感迟陇,只有X-BOW能给你酬。   看到这儿醇,你可能觉得这台车并不难驯服怕浮,一切都很容易碑蓖。没错姜读叛,X-BOW没有设置很高的上手门槛姬诉箔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单扁齐,但是它还有进阶的玩法佰吵薪,这就需要很高的技术和技巧了烦。首先穷漏,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战汗殴椿,为了它的寿命冷,好好训练跟趾动作吧焊。漂移甜祁?也没问题豢坝餐,在转弯时只要加大油门虚堡韦,车尾很容易就会滑动起来酸叫。之后能不能画出一道完美的弧线茨贫,就要看控制的技巧了镜颅蔼。   除了以上这些烁栋,我还有一个建议跋梁歼。置办一套合适的行头蹬,至少也得有一个头盔和一副手套皖乐,这会使你看上去更像是职业车手撼涤疵。当然谜毫勘,作为一台可以合法上路的跑车擅,KTM也试着考虑过车主的感受慰惰,推出了一款GT车型锈窗双。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃哩辖,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已膜狈。无论哪种装扮贸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街惺,在气势上就足以压倒一切逗内趟,而在性能上藏泻乖,它也是所向披靡班搐,精准膝彩犯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜形窖。虽然它可以以合法的身份上街空,然而对一台Ready to race的准赛车食桶息,街道并不是唯一且最佳的选择工论,它最终的目的地臼,是要奔向一条真正的赛道溺逞盗,在那里解开封泳裁选,去赢得一场真正的胜利辰。   说到价钱黔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车滦高,一点都不值芳。那么蒲扭,如果说花135万淮抵火,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车封陶,可以带给你任何超级跑车都无法比拟搂,最大化的驾驶乐趣糜,并且还可以在公路上行驶驮草,这样是否物有所值陪册?答案其实显而易见圃,值迸,或者不值耗懈题,取决于你是否真正热爱驾驶渐撅,热爱赛车运动哪坤舒。 责任编辑汉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词掇,早已见怪不怪伴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车扦岭电。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过辰蜡,广汽丰田出品的YARiS L致炫视,就是一款加长版的小型两厢车每,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志潘厦。 知识普及登:为何不叫“ 雅力士”了蔫辩瀑?   相信很多人都会有这样的疑问上堪勘,从车尾的英文上来看磕,YARiS的标识与上一代完全一致橇,但多出“L”字母沪瓢菊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观堕,和同级对手相比也一直处于垫底的位置饯帕。全新YARiS通过变革性的设计垮皖发、加大车内空间揪、降低指导价牢,从而想抢夺A0级市场的份额救,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望外缕涉。不再使用“雅力士”的中文名称烩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌惜。   外观光类:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型龚沸喇,如果拥有一副出色的外观设计垃勒,那销量肯定低不了梳耿。广汽丰田的全新YARiS L致炫蓟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化痴吠,能让更多的人接受取户线。   =============分页符=============   原标题晚怜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的阶浓堵,所以在造型方面与海外车型有些差别迫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯韶篮毫,“梯形大嘴”车头动感大气观尸怜,配合超长的轴距取残,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受阂。   =============分页符=============   原标题四:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰委:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内魄昏,相信你会有两种感觉视,第一耗惠蜡:中控台设计非常大气蚕黑,和丰田系列的SUV车型风格一致届梧判。第二峨:超大空间吝凉酬,后排空间完全比拼一般的A级轿车懊磊。   =============分页符=============   原标题断沤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm颓赖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意杯拉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车颇,但是空间方面完全越级的感觉枫,完全不比一般的A级车差挞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服僚潞。   =============分页符=============   原标题票:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾镭昂窗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意晤揉坪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错航簧突,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿捣库,中后段性能并不出色抽趴洗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高舍,高速行驶油耗方面并不出色脸。   结 语   作为一款城市代步车型跨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多疮卞,外形方面就能征服不少年轻消费者腹。此外叼煎,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蔼袄卑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理穷淮涸,若果说美中不足的地方粳诫壤,那就是匹配的四速自动变速箱了狄。(韩威) 责任编辑旱侣炒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒辰没桓,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏沧对偷?告诉你辅廉,这是真实存在的一辆直线加速赛车盘沟齿。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车烹,基于2014道奇Dart车型短嫡锣,型号就叫做Dodge DartPro Stock楔丹票。大概意思是“超级街车”狭缺叫。虽然只是称作“Pro”村瀑骚,但它的结构和普通街车已经截然不同绘,一点点相似也仅限于外观上拎。一个专门设计的底盘凯系撤,扣上一个类似“街车”的壳子蚕局,除了好看以外宝,也是为了让车子的空气动力学特性更好旅。除此以外担克,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”鞭溺。   作为动力核心辆黔焙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造埔。与常规的“以街车为基础改造”不同侗锹戊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同冉撩。据厂家介绍蚕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时坪施,而极速则可以达到480公里/小时枢。   Mopar没有公布具体技术细节嘶,但是在上个月韩晃,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中朽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速峨,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考秽参:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力病冉,它跑完402米还需要9.9秒得妥,而末端速度“仅有”235公里/小时徘。也就是如果两辆车进行一场比赛氢揉托,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候烷漏弹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半年浑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭宪,当然也无法在普通街道上行驶俩菠完。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采疚。 责任编辑档:赵春晓" "  4月11日袒蹋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鞭范戳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蛋狙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元媳刹。   4月的京郊春风和煦屁,桃花盛开肉鼻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酮甫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基敌款祁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象四,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼姬垦。   然而稍微有点遗憾的是司,由于相关环保政策课卤毙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基襄。   =============分页符=============   外观内饰频枷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别氓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo洛凡呸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外玲帛,因为配置的原因栖,柴油版在一些细节舒颅,如前格栅功、雾灯等处精简了镀铬装饰驹储材。   另外式,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎碑驴,规格为265/60 R18疯脱扩,采用双五辐样式可粱倡,与高配车型的20寸轮毂有所区分肺。   外观上幻氨喝,大切诺基给人的感觉就是硬朗酱悄苏、野性拨、豪放床唤稀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样纺纯啼,如果不是看到车尾的标识钠兰,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版玩激甸。轮胎的使用与其它车型也是一样的缅潭焕。   =============分页符=============   内饰方面沦梢,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致俯躬溪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同悍窝届,但是做工方面表现的比较细腻冠伙叮。各个部位间的接缝十分均匀囤嘿,内饰表面的反光也抑制得不错慈棘堑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受剩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鞠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机逆吗董。这台发动机由意大利VM公司制造怖土到,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造极彻挤,国际知名度较高焙抖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下陪,最大输出功率为243马力(179千瓦)羔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米灸览。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱秒,采用电子挡杆设计裳郎,事实上太口,在菲—克集团下的很多高档产品上配枫当,都采用了这样的档杆设计摆讹。   大切诺基是个分量十足的大家伙夺,体重高达2.4吨盎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时敦,都让人觉得动力输出稍弱氢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同电沮俊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩派鞠,这使得在实际驾驶过程中疯,柴油版大切提速很快茧冈,驾驶感受十分轻盈虱惕滴。   另外驶,发动机的噪声抑制也做得不错纬辞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大豪,但却绝非印象当中喊岭,柴油发动机那种高振动姆比韧、高噪声拭痘,车内如“夜店”般的情况娄磁堪。   在打开ECO模式的情况下和,发动机的转速在1500rpm左右的时候抄任,变速箱就会做出反应览涤,升挡很积极围聊襄。当车辆行驶到70km/h的时候眉弊,变速箱便会将挡位升至最高挡梳搓,我们在城市中使用吾,第8挡也是可以使用的鹃伴魄,并非摆设骄。如果关闭ECO模式昏鸽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右汗醒幢,动力输出得到了一定的释放竟汤,当然般骨函,噪音也会随之有所提升赶镀睹。   柴油大切的油门踏板很轻盈痛,发动机对踏板所发出的信号反应很快篱,但初段调校的有些过于灵敏了钝赋农,尤其是起步时嚼,轻踩油门灯公仕,车身就会有向前窜动的感觉梦轰陆,想要平稳的起步还是有些难度篓坍凳,如果初段能调的沉一点勒,感觉会更好囱舷松,驾驶者对动力的输出也更好掌控疽画。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样办报贫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统泌跋汗,由于取消了空气悬架钞驼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的碗并饲。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式复建,分别为自动隙、沙地肌身、雪地誊歇、泥地和岩石肚餐,这些模式都是通过旋钮进行操作的莲潜温,除此之外还有ECO节能模式和运动模式剁叹当,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择忌缮宽。   此次试驾徐浮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验半檄朴,其中的体验环节有沙地计撩存、U型坑和炮弹坑三个环节存。在进入沙地之前碉古琳,首先将车辆选择到沙地模式锯鼻,此时车身稳定系统自动关闭反。由于没有空气悬架梅尸懒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了舌校。   模式选择完毕之后僳翅仇,开始正式进入越野产地妇,在松软的沙地中瘸尘风,要保证车辆的行驶速度悍。在沙地中行走捅,轮胎出现轻微打滑是很正常的境市,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑冀抢,造成更大的麻烦篓。   在U型坑的环节谅轻,选择到岩石模式之后布伤染,分动箱启动扭矩放大挡钝浆绰,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍宠禄尉,传递到车轮上的动力会更加强劲挟,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过陕郸。   炮弹坑对于车子本身来说葛防,算是更具有难度的项目了广,也是考验车辆四驱能力最有效的环节嗣叔味。对于大切来说成碌茂,通过这样的测试还是比较轻松的矩。在模式选择上朗点冬,我们依旧可以选择岩石模式瘟猛酬,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动撑清阜,保证有附着力一侧车轮的动力输出井提,从而实现脱困哦驶。   总体而言杏厦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在儡舷戈,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色首土磷。在整个越野体验环节筐讹付,对于动力的感受也是比较明显的拈刊笺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松祥,主要还要归功于这台柴油发动机巫,低转速扭矩输出足够大懦截秋,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松藉修市。 责任编辑咸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列桐降,为您带来了多款直接竞争对手间的PK峨,以求为各位网友购车作为参考啊畦埠,本文我们继续进行人猫读。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)痪荣唉,作为合资品牌的A0级三厢轿车某械圃,经济实用以及稳定这三点立市之本雀,谁展现得更好汝,以下将逐一展开哆孩。 外观解读竟颊醋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中汇,这次“重生”抛开了以往的产品定位漏懂适,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型窘嚼内,接过老款颐达的市场后悄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势碳胁抒。   刚刚完成了小改款的阳光夸僻,2014款车型延续了前款的整体轮廓拓,细节之处作出的调整诧士捷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸弊广。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型谴,另外增加了反光镜转向灯黎、倒车雷达等外部配置侮甘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车拐咎狡,但两车在细分定位上有所区分恰偷惭,新赛欧更经济强,爱唯欧则在品质方面多了一些设定辨伦感。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本告,两厢造型更具时尚特质非巩甲,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重凛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅韶,前脸处的线条切削更是全车最多之处匙朴潍,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅核蔡承,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾科嚷,三厢车型尾部中规中矩鸽摔,采用常规一体灯罩的尾灯垫诬,正是这一产品区分的剪影炭乱愁。 看完两车的造型懒番,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现捌峭岛。详见下表吓春施: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观峨,您更看好谁杉宦且?欢迎参与一下投票茸睹渭。   =============分页符=============   原标题斤提嫉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比懊何:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩凉噬,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直赐卯壤,各区域之间的串联均平滑带过伦,整体风格更注重功能性爸荆矮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能肖算蹿,并尽可能带来更多储物空间范撵甘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足腥韶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征陶,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表吴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一缆篱妻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点脸胺协。   另外松,随着车载多媒体系统的发展疙,触摸屏更多的被普及革,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕某,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能亥崩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高袄郊。 配置对比触鸵膛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置据疥头,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比卢桅,仅供各位网友参考凶。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蚕蘑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比膳取纬:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度苫爬洼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度袱伦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示熟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风乌,而车身与轴距藕搜悄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势咆壁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹阿催豌。   动力系统对比楔缓硅: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面兔,阳光仅提供一款1.5L发动机蓟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择破暗胶,同为四缸自然吸气版本圈,排量的不同即动力上的差距惦吉谜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)叙凸逼,具备重量上更轻的优势位物寂。   两车的自动挡车型腑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱即,其平顺圃、重量轻及省油的特性愧,同级别车型中具备一定的优势险。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下敢兜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT腾呈烦,在挡位上优势明显瞧平,但其换档顿挫在车主之间常被提及乡裁景。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间甸乌鹤,外观上二者均具备典型的家族特质佬铺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面韦屏。内饰布置阳光以实用为主死弹花,爱唯欧在同级别中更具时尚特质丘零敖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现江便露。综合本文所述耐混,两款车型您更倾向于谁叫翰伶?欢迎参与以下投票化抡。 责任编辑慰:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车绿衰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐艾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了锨媒寐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言牵。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比盆盒期。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型艾,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比弓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近辉扁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面矢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形督,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同伴情葱。也说明K3S试图走运动化的路线程宦。   起亚全新K3S的长翰笑、宽具欧宪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm疏苯北,而轴距更是达到了2700mm的水平炔恰,在同级别中也属于比较突出的成绩惭簧嚷,对空间方面肯定有着很大的帮助凰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练节千,车身线条也非常的流畅翟幢,有着极强的运动感效,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差氓。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别汝姓,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用甭餐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说慌隘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的悉凯渡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蹈,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm噬彼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的筒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅遍饥,加之降低的车身让骐达更加动感瓶屑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性该裸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感讽筒狙。形状突兀但线条流畅的尾灯飞羔间,红灯部分占据了大部分镰冈醋,白光部分呈现斗勾状盟臂寂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出裤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达掏锑韩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置巴穷葱。能够有效帮助你快捷倒车催。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否录鸡链,因为外观好看主观影像比较大稍尝厕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面络何殊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多吉授,基本沿用了现款K3的设计啡伟,提供全黑色磐弗其、黑米色佛、黑棕色三种不同的内饰配色胃帝酷。做工和用料相对也比较不错祈。内饰除了硬质塑料及软性材质外煞妓史,仪表盘上方还使用了真皮提升档次部。   骐达的内饰设计线条非常流畅攻先祷,整体质感较旧款车型有所提升骏霉。内饰颜色采用黑色作为主色调但僳烷,搭配银色饰板滴庭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比炼裳,满足不同消费者的需求僻棠。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备潮狙,多功能真皮方向盘以及定速巡航放,从上面表格已经很清楚的告诉大家泼矾法,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP硼、胎压监测等配置禾宿床。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富戚博写,其中ESP耍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力据差,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题梨。 =============分页符=============   原标题袄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700划擂湘,整体乘坐空间相差得不太明显赊港。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同雀鼓购。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蔬扯,座椅表现方面K3S内部填充比较实铃,对腰部支撑方面会比较到位伍廉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性风,其座椅表现比较软览类,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感街。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多轻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势翘臀磋。在乘坐空间是差不多的臂力,K3S座椅设置得相对硬朗攀税淬,而骐达设置得相对舒适叉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因埃毖笛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L实,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S镰棋惊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T攘,很好的满足不同需求的消费者膏镰钨。起亚K3S相比起来就显得配置较少借妓。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型祟草汀,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好痹巾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同韶次读。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论会共,详细还需看我们评测所出愁硕衅。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题瞎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蛋。   点评磕脓:随着两厢车被广大的消费者所接受芳,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款挖损陆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动杜杰,如果在这两款车选择其一的话突门,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动藩颓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素畴千踏。 责任编辑森泥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉肌,甚至有人无法确切的喊出它的名字盘失截。其实这款车和我们并不陌生唉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台霖狸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似廊淑。所以出镜率不高的标致4008耗路肖,确实具有太多不为人所知的身世录桂帝,这使得我们有必要去了解一下这款车污效。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拢吨滇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体娜怯盆,呈现出风尚烫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感归险隘。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签谢蹋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰钙,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚捣苗庙、科技的感觉贯膝。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm案挎,轴距为2670mm诲。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫兔镭黄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蓝诬,所以在车身尺寸上它们相差不多孙。   从车身侧面来看俗弧祁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸反饯,整个车身也因此更加大气而富有力量感奴酬煤。后排提供了私密玻璃派播十,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风妒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满半么寸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因夕漆。另外吭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心冗廉氢,尽管造型简单蒲,但通过与腰线的巧妙衔接希啼硷,使整个车身设计连为一体圣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂程绰,配合普利司通的225/55 R18轮胎撂壕猫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上地,都具有不错的表现逢。我想应该会有不少车友会非尘恚看重这双“大脚”恰踢。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比假将,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意比妈如。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发仁刷,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样苟讼恐。不过标致4008在一些细节上却与之不同匙恋摧,譬如采用了大面积钢琴烤漆体,辅以细节上的优化钾坷。   中控面板做工不错恨倾,按键旋钮设计很精致泵,且手感都较为出色儡。娱乐扩展功能也比较齐全悼两,AUX赴翅、USB以及12V电源都有装备啼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点垄钠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯杉皑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错撑妇潜,下面还有黑色钢琴漆点缀娠惦,凸显出了较强的质感徐祈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍葛嘲,若塑料饰板能换成金属材质的话俱炊晨,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表溜葡掂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息叛懦份。在转速表与车速表之间挪,我们看到了一块显示屏祭惶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息啼。 在乘坐以及车内空间方面妒鲍,标致4008秉承了家族在这方面的优势水,座椅乘坐舒适并且支撑性很好丘翔。   后排座椅靠背很直鸿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉坞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外肯徒,坐姿却让人觉得并不舒适苇痛轰。   标致4008的行李厢内部很平整泄搁,而且后排座椅可以4/6比例放倒椽抛。这样它的储物能力将会得到提升譬驳啼,对于搬运一些体积较大的物品尼剁患,可放倒的后排座椅显得实用收措笺。   =============分页符=============   在动力系统方面蒂纬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机嫌毁,最大功率仅为150马力型棉,扭矩峰值198牛米刊帘醒。这台发动机配备到这款车上只能说是够用叮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了铃垢市。 全系搭配加了CVT无级变速箱零腿岛,具备手动换挡能力叮稿。在实际道路行驶中呢讹丰,CVT变速箱表现的非常平稳疯焙。   标致4008在起步初期油门响应还算及时缕漆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音膝,却没有丝毫提速的感觉帕胎说。不过筐械,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些垫蔼,在平稳驾驶时超车变线很轻松轨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统宝,2WD(前轮驱动)适合于城市行车们充铺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力泡锯,前轮最多可分配85%的动力梧琳陀,后轮则可达到55%委释。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%雀必寺,可以应付雨雪秋色、沙石和泥泞等路况鳞碗骄,也可以轻松面对普通的越野路段什。   标致4008并不属于难开的车型夏晌,尽管车身较大翔仙砰,但是方向盘非常轻盈宽黔矛,即便是女性驾驶也会非常从容钞算恫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线菱叔。   结语秒:从市场战略上来看锑曹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型推,4008不仅丰富了进口标致的产品线峰守,也为消费者提供了更多的选择伞。而从产品本身来看畴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫曝黄,能很好的迎合中国消费者的审美宽敖屎。在驾驶方面隘断,标致4008表现出非常舒适和安逸就肠旅,非常贴切城市SUV的特性层度垮。 责任编辑巴览:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型毙甭己,自2011年上市以来凭借着动感的外观倪、实用的配置以及不到10万元的实惠售价忻杆高,受到了许多二三线城市消费者的青睐藐缝量。不到3年的时间菲瘟骸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610笨混,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率司。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型深,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车馀莞蕖,将在4月的北京车展上市撑,预计售价区间为6万-9万元肃番,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者垃寝。下面就跟随我的镜头枢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车革仿高。   相关信息臂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌辱,2011年正式推出了首款车型宝骏630孙底单。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力芹添苟,结合上汽和通用的生产技术妇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计奸熔搪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌登昧溉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计洪妥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO沫,与进气格栅患记、发动机舱盖形成盾形区域图,造就了独特的宝骏品牌DNA拣。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瘁漓。从前脸上看请熄缴,与宝骏630的设计保持了高度的一致躬肃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势加。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计从品,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装录抖,颇显动感沤睦梦。   在车身尺寸方面瘁,宝骏610的长为4401mm趴擎、宽为1736mm蔫、高为1462mm欠。由于与宝骏630车型同平台生产幕,因此在轴距方面并没有变化米边,依然是2640mm和奔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐肌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”荣鲸麓,尾部扰流板齐糕、包覆式的后风挡玻璃困、硬朗行李舱的线条淋火壳,颇具运动风己霓淬。与此同时豢钢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂菜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利疾赎。   =============分页符=============   内饰方面寸星惨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度鲁闷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配宋徐海,方向盘搭配银色装饰条关传,整体风格偏运动寺此悔,带来不少新鲜感欺松。此外拌俩滑,新车仪表盘也进行了全新搭配醚蛔牧,采用双表盘设计柯晒蟹,更符合当前年轻人取向甫缓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条餐幌,提升档次的同时也带来的一份运动基因韶段彻,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘孝叹韶。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多古福,LED组合仪表提升了整车的质感渡鞋魏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验砷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势柑精。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域勃抢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论翱妨活,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹擎莲,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面晃。   宝骏610是一款两厢掀背车型脆钉,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性篓效。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够藐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒县,也可以按6/4放倒座椅完旧秘,放倒后容积可达到1300L窃。   =============分页符=============   在动力方面秘,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机毕,最大功率可达82kW轮,最大扭矩为146.5Nm马盒,这款发动机也同样在630车型上使用兴捕。为了发挥出更好的动力性能菩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器缮,此外还配有5速手动变速器可以选择怂岗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品剑芭蒋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缆脚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝镰港碎、君越刷、君威等车型上床贬屁。   在整个实际驾驶过程中奋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳坡。在1500-2000低转速时棵好杜,所爆发出的动力输出还算尚可全梧,油门响应比较直接郡辈漠。但是随着转速的提升檀暗,档位的提高累剩默,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来败客。这种动力表现不温不火燃,但是足以应付城市道路使用呐悲弛。   相比于第一代自动变速器峰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升境孟。只需稍微深踩一下烂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡缎淮揉,只不过由于排量的缘故秽狮,推背感并不是很强烈端,且高转下的再加速能力也有些力不从心食。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适炼,这也完全符合它的家用定位等。在经过颠簸路段以及减速带袱磋雄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感吃,让驾乘更加舒适股频丝。此外潍添冀,在过弯时底盘也显得较为扎实覆咀突。   结语天:宝骏610的家用车定位很准确妓,配置很务实坊烫活,储物空间多涂鸽,不过在用料和做工上还有待加强办。不过动力系统方面确实不太给力埠,最多可以说是开起来比较舒适兽,这也比较符合它的定位蔬暑侠。作为一个新品牌锭纤够,宝骏还有很长的路要走辉怯,虽然已经走过4年多骂寐,推出了两款车型堡蘑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样怖,在自主家用车市场上打出一片天地来扰壬,我们将拭目以待猜嫡父。 责任编辑焦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上哩陷髓,大众展台上首发了2015款大众Jetta烙森。这款车在现款Jetta的基础上蒜,针对外内设计细节进行了小幅修调剃,属于一次精修边幅的小改款侧盆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整哩讽吐,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注粳窘。 全文总结憋:   对于这么一款外形细节有新意氰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta骨朵邯,我们只希望它能尽快来到国内褂跋,因为目前国内的速腾车型烤硕洪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势档,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面饺饶蛔。 责任编辑示防:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域校貉塘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作坏孪悉,深入布局拓抢羚。其中包括类似上海大众新桑塔纳龚拣、一汽大众新捷达盛、斯柯达昕锐餐、以及再早之前的本田锋范荷、日产阳光等等吻。可以说拈,在这一细分级别湘锌,乱战才刚刚开始勾蜕兄。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手饥壕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去火凉土,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉橡喂。反而厚重了不少糠,进气格栅的样子也和标致508更加靠近糙嗓许。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱陶锻我。就前脸部分来说芳闭,整体样子是非常简洁的暖含骋,又有几分动感钦切零,和标致其它车型相比是有些差别的弗。   侧面造型规规矩矩彩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现宠,你会发现绢斗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉难,当然你也会找到一些标致家族的特有基因丰季番,但301更多的是安安分分的一种踏实感腺午宿。其中疤啡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸睫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素奴蜕弧,没有那么规规矩矩奠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守颈,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体闻侗,这也是一项非常讨巧的设计帘哦肺。设计感油然而生段轮,除此之外味师,车尾并没有多余的装饰物盘踢猎,简洁实用依旧是主要风格边忿废。   本文导航" "斯柯达明锐纶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车任疥蓖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌灭揭申,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在湾随,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台巨,可能除了家族化的设计以外甫,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了了。 虽然它采用了大众的MQB平台邪瞄没,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分芭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破碧,全新的家族化设计让它年轻了很多茶翠腻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价佬,但是相比现款表酵伤,它的前脸更显稚嫩顿亢,也可能因为现款有些老气横秋吧单税扯。 车身尺寸方面搁据慌,它相比较现款有了一定的进步没搐笑,内部空间方面自然也有了一定的进步献,在后面空间介绍上我会在进行阐述刮。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7柔,这也集中在细节设计方面癸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱惺拱,还有合理的镀铬装饰示,这也是新明锐年轻的一种标志琶龄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次词嚏。" "  2014年4月16日肚骏皮,全新英菲尼迪Q50正式上市吠,售价区间为32.58-54.98万元势米。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型斯畔,2.0T车型三季度到货匠壤咯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版弦夯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版汤拉。三车官方指导价格基本在42万元上下程响,具有一定代表性目寝。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表破幻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拨田,Q50几乎完全颠覆了它的前辈缄独,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息掳阿蚂,车头造型极富攻击性暑,侧身线条动感优美栋逝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显降逞及。当然童俺,它的进化不只是看起来那么简单算川,内功的修炼更让对手望尘莫及噶响膘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的雀,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中献,而且大有愈演愈烈之风茅,尾部设计很像自家的新5系疼,家族化设计不可避免壬。即便是标准轴距版本滇韧翻,新3系的轴距还是达到了2810mm肯碍,比上一代有小幅增长贰棉,再加上悬挂对舒适性的妥协谴随浑,曾经犀利的3系已成过去添饶,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已抢梯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的灭膊,那非雷克萨斯IS莫属了陕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象收稍,车头动感夸张发妓巢,车尾简洁利落琳簧虎,虽然有历史车系的影子监拍讨,但这绝对是对精髓的传承和延续敛播花。   本文导航" "  又到周末了犀,在大学破旧的宿舍里画偶,百无聊赖的仰躺在下铺上叮氓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报练,心中泛起阵阵遐想抚。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惧,充满战斗气息的车身楔独广,都让我无法安然自卧催锌横,打起精神堡派,跑到隔壁楼的图书馆坦凰,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志黄。没错肖栋纳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我僚姓袄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心碉荚阶。但是存,今天要说的主角并非“兰博儿”率辣锌,而是广汽本田第三代飞度拔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车墓。   ?什么是边锋主义师?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉的履群,线条过渡果断逻坝肮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴察凹避,包括讴歌品牌也大致如此泌阿摊。第三代飞度相比上面的两代筐哺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致唾店。车头部分比上一代更加动感怪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状薪彻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰赊鹿。给我总的感觉是口不隘,车头的成功是线条运用的成功辞烦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象耿惠泉,从车头到车尾一气呵成豪宏,整体感和流线感非常强点吵烁。从某种角度讲冲龄嘿,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙反胳呸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛幻危脯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感头桥念,但相比其它竞争对手曙捶金,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出辛。   车尾的感觉并没有车头那么好鹤燎,对于我来说外叉,车尾的设计并不满意冬巴。过度使用的镀铬饰条慷稳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口塑盟。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复谢猩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道寐们,在纽约车展即将开幕之际洞蓉,路虎发布全新发现Vision概念车劝,配备多种新功能了瓜,智能玻璃实现透明引擎盖嘎集窜,座椅灵活变换可实现共四种模式枷覆幂,包括远程宜材槔罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形健水渺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列池鲜,第一款路虎发现诞生于25年前瓢攻,全新发现系列定位于“休闲”械,总计拥有四款新车逗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题洗摔疤,多功能配置锋查,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力删。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术靖叼阑,其中包括远距离叶砘坎唬控介铣,智能玻璃等上籍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景揽传。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示畴纱擦,“新车现代化的扩,切题的氮枯磁,并引人入胜的设计疆磨,是发现车型发生的重要转变疮柑偷。”" "  [汽车之家设计] 2013年吨,我去过一次柳州疏电堵,那次攻射圭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂痪,当时须,宝骏只有宝骏630一款量产车型丘,时隔一年腑,这家公司有了新动作供,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市然唯灭。官方表示拍慈常,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品私扑。   事实上浚搐芥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型品,那时孝,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶肌,为了配合厂商对车型做好保密工作耍,当时我们也并没有拍摄相关的图片虑杯堵。掐指一算莱,当时俩煞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了姑钒攻,在聊到这个话题时封吭非,项目负责人也表示枚舷蔑,整个团队在这期间做了很多的工作滥吵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性廷,即便有着此前宝骏630的经验玖,但对于一款新产品而言箩胳,整个团队仍旧不敢怠慢美馆蜕。   为什么要推出一款两厢车促?   新品牌诞生初期染,单一的产品有助于更好的把控产品质量朝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑浑,从而将其转化为品牌价值律哎,在品牌得到一定认可的前提下芹,适当拓宽产品线迟,无论是对品牌泊绘,还是对市场而言都有着积极的一面捆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型磊旦,较为官方的说法是“以市场为导向”焦,不过在我看来厂,这仅是一方面翠工,在有了以上需求的前提下叹谰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡露虑,于是才有了这个方案嗜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外搽拱,车辆的动力系统懒秤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整湘零,这对于一个尚处萌芽的厂商来说裙,无疑是一个两全的方案膊。   两厢车在定位上有什么不同吗袄稻箔?   简单来说墩段,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物啼限,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本统,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可潞疙勺。相比之下凛髓,因车身结构缘故急难,车侧和车尾的造型变化较大耍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来忻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拔青集,印象中抗爽,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车柯囱栓,有些时候烽堑喜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素闹彤供。当然尖粪湾,每个厂商都有自己的想法涪瑰惧,这种实用主义并不是坏事菏抨善,毕竟摧墓,车是用来开的瓤犬,把主要精力投放产品稳定性方面刹,对打造一个大众品牌或许更为重要宋低。   在造型设计方面垦,除了已经固定下来的设计元素外睫僳喷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”椒蒋贪。对于镀铬饰条的理解见仁见智磋摆,然而篇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”充,正是在这种需求的推动下倾础沪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场堆罐。   察觉到这一现象后痹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思寡讹恃,显然戮廷,一味的添加装饰条并不合适事愁贺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求膏吴蝎。一般情况下水,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区胃,除此之外瓦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条吩帽,在设计师看来肠撕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致城。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鄙,我还不曾有过近身接触商垮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知料疤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线赐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统畔。或许这么长的一串文字来的有些陌生眯略,简单讲瓜颠,它就是在航空航天器上使用的转向技术悼体呐。我们将就驾驶者最关心的方面抱讳培,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS逢苏暖。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装弗,人机交互系统的先进等等家,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触郎衅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力谦费珐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主饯凰,不难想象Q50的出色裳凭渴。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳讨,同样丧刷疮,作为宝马1系的车主赡巧币,对于操控的追求反衬出Q50的优异贩成乓。而剥离开车身的种种姜韩,他们共同的认同就在于这三个字母尖锻:DAS   【什么是DAS慑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)撬杜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一俺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制防俏,颠覆了100多年的汽车机械转向历史送。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型色稀。   【DAS工作原理是什么曝构杯?】   车辆转向时涣嵌,不再依靠传统的机械连接画梧撤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制胚讽律,根据行驶路况和方向盘转动力度烯斯,速度进行综合计算冻,从而指挥转向电机机构实现转向旧拦庆。   三个ECU属于并联关系闻秤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮梗社、方向盘闹奉、右前轮)洞繁抚,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况性。当任意一个ECU被监测到出现了问题时惮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鳞氖剃,恢复至传统的机械传动转向模式高,确保万无一失嫡休芯。但在正常情况下芒笑宫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离泉添董。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈墓床。   【DAS汽车的优势垢?】   操控性倡姜癸:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞摩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扩划,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况皋,享受更多驾驶乐趣僚。   【为什么线控转向比传统转向快讹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入弟瓮董。整个系统中没有橡胶衬套铝,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间衅库昆,因此首先从内部减少“延迟”方去挫。   【DAS对过弯的影响帝?】   转向相应得到改善努篮翻。传统转向系统卫时墓,在接近弯道时庭恰案,驾驶者需要提前做出转向动作雄盯宝,否则汽车无法实现平稳转向癌。而采用了线控主动转向DAS系统档疾,通过消除内部的转向延迟戊规逢,减少了预先动作的必要腻储达,实现更灵活的转向懊潘。而驾驶的感受将更加直接袒适,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力譬,毫无延迟巢哺栖。   【转向系统也能够减少疲劳苟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感何藤,因此从另一个角度提升了安全怀埃悼。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵夷恪)馆兑,12款参与测试的车型中患陡铅,在定速140km/h的巡航测试中菱,平均修正次数亥铣龄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍茄僚苹。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点肋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鸽庇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继馊蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表紊:网上车市(www.cheshi.com)   当然灵,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目翘,而对于传统车型设吾,这一选项代表着发动机妙、油门踏板卧拓、悬挂阻尼瑰、刹车响应等等方面的细微调整我贿茶,而由于配备了DAS绷妨缔,英菲尼迪在模式选择上蓄娘狄,更进一步的调整了一系列的功能板鞭晦,如磺戌:主动声音控制系统介惮、线控主动转向DAS慧泼孟、主动车道控制和主动循几ち恚控制系统ATC等等的设定虱。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里乾颁诡?】   通过上面的简单问答版遁,我想我们已经熟知了DAS系统撑购僧,在响应更快壕腹奈,相比机械系统更便于维护超,节约成本练十舌,减轻重量等多个方面都硕果累累试。而任何事物都是双刃剑簿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里痘森改?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生肠然,他的解释既简单苗匙晚,又复杂酵,背后掩藏着十年之久的不断试验赐立,推理比镣,再试验的科研过程丝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鞘。而这些内容无法用数据体现任,还是按下点火开关吧狗洞。   本文导航" "   《极速60秒》扛绩、《死亡飞车》堪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》虏,让车迷们大呼过瘾毁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现露。另一方面晌盒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的莆墩豢,但开在路上肯定是最牛X练跑殊,最有回头率的柑厢妨。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事欧娃匆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”贝暴、“真NB”这样的感叹漠纬眷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型锻虫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蜜湃级,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分浚截罐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服雀。    作为最具代表性的美系车型投,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程广落茂,五代车型熠熠生辉靠筷陕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相殴,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看骸淬羞,主要原因是新一代车型不够“MAN”喷,缺少了野马的一贯的风格猛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美贩炔捕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车然。 什么是肌肉车膏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车镀极,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车痰府剩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机地渤、具有强劲马力绵、外形富有肌肉感的美式跑车掠喇吝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表盟隆,例如雪佛兰科迈罗脖限翱、道奇蝰蛇瞧捻、道奇战马够篙,还有就是本篇文章的主角福特野马且洛。不过这些都是字面上的解释踞室凌,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义矩。什么是肌肉车库菱?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解撑搏湘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集首楔猎,科尼赛克Agera秆唇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币巢霸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别呐笆络。但实际上并非如此桶封,凭借自身出众的一面峨骑氢,福特野马在众多超跑中脱颖而出扑概,成为闪亮的主角钱绷请。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车踩棉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机痹,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上叉缴谋,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统查,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蔷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影丧垫古,野马还是地道的童星出道!是的鹊,早在1964年刚刚诞生之际巧惮凄,它就被搬上电影银幕荡蔽筐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》冲氯,也许大家有些陌生苛殴,它是法国著名影星Louis De Funes的作品巷。在过去50年里莲笆五,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角桅割写。    无论是哪一年代的野马伺,但凡出现在电影中舶鄙薯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球琼。衬托主角的英雄气概或是独当一面抖立某,野马都游刃有余孪绦。在近期上映的《极品飞车》中据龚登,野马更是作为整个剧情的主要线索掳矫惫,陪伴主角经历了人生的起伏冬离。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的娇,五门版的三款车型——耀真署跋、耀享撩裁、耀动分别为52.8万祷、57.8万箱镁、62.8万愧桐。另外还有只发售500台的限量版撇捍欢,价格66.6万元式。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变份,只是在色彩搭配上带来更多选择东,车型配置也更合理蠕五逼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器娶,并且通过优化四驱系统险镐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现慧羞。揽胜极光一直被认为是外观控嗣,但作为路虎车型碑,它也有着同级一流的越野性能首。这是款长着女神模样拎惮傲,也有着女汉子般坚韧的车啦晴耐。 外观稀丹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拼栏氯,所以不仅长宽高没有变卵脚俗,造型设计也和现在基本一致欧。设计师只对一个细节进行了修改商,就是后视镜辞趁。新款车型后视镜造型整体感强潞秋,与车身有更好搭配效果炊。除此之外呐搔暖,极光传承自揽胜的城堡式车身滑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留还贩噶。虽然极光已经上市有3年时间戎钮,但时尚感丝毫不减姬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上穗师嘘,极光有自适应LED氙气大灯叫垫、全景天窗等配置扩燃,兼顾时尚与实用性脾。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于遍菱,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰桅骑,前后保险杠尺寸更大朽呜庆。另外反,2014款极光提供了11种车身颜色尖擒,消费者有更多选择咖捆挎。    另外岔嘿,外观细节上能看到的摄像头和雷达尼泛救,是为了实现自适应巡航搞、自动泊车茄恢辖、360度倒车影像等功能凳顽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能瓢,既可以设定与前车距离或行驶速度捐未,当系统计算出正面碰撞无法避免怕,会释放最大制动力降低冲击速度环。自动泊车增加了垂直车位泊车功能河戚,实用性得到提升畅欺。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车森含,并不是说女性不能开奢间,反正我问过数个女性朋友疵么,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗潭姓,完全不是自己的菜蠢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鳖,所以我觉得这样描述更加准确摆:这是一款为男人及女汉子准备的车玛。不是说它不好女,事实上野帝的特点非常鲜明衫蚀日,优点也特别多倘绅,但如果真的不能欣赏野帝的外形粟渺车,那么它的优点再多也是白搭捕。好了捶竞,说的够清楚了署,男性用户请继续看下去斤池,女性用户请酌情选择举。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版孩品屑,也就是售价24.18万的最顶配版本凳踞侧。配置非常丰富室偿,但较高的售价容易让消费者望而却步思撮,毕竟男人也不是那么好忽悠的汲伸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本恃拷。不过既然我们测试的是高配版本糠墩扣,就来看看这款车苛孟,按照惯例律控才,还是从野帝的外型设计开始墟。   ● 外观币怪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议廖课表,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑罗剁皑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV汉溉,野帝这种偏向硬派和复古的造型泡揭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同浓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了摹煤竣。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些够返,这对于野帝来说无疑是个劣势勺金氓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间嫁霓烈,国内汽车消费更是以大为美盒染,野帝国产后尽管已经有所加长孝,不过还是给人感觉不大川裴顶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的叮,带自动点亮功能的氙气大灯凛、大灯清洗功能搜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备撩蒙。日间行车灯采用光带造型羔题分,并集成在前大灯组内陌,样式比较简单叫巢广,辨识度还是比较高的十驶镐。   尽管车身长度不算长男咕,但野帝的高度还是比较高的腊唱,一方面是车身设计的就比较高大瘸,另一方面也是因为底盘较高咖净暇,悬架行程比较长乡炯娩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm村,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间冲玖鞘。   后保险杠设计的比较厚实秒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一汹嗜乘,也是为什么我们说它更适合男性车主场卑棚。倒车雷达是全系标配坎份诽,不过倒车影像和自动泊车是选配圣库苹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车缴。   需要说明的是隧,按照官方参数配置表勤拘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的韩布擅,不过这台车并没有装配后挂式备胎蓄父辉,4S店解释说是同样是野驱版拐检,有的车有后挂式备胎澜粱,有的车没有竞模,如果不要后挂式备胎闷荷式,可以减6000元肯箍。   十辐立体式轮圈漓,样式符合野帝的整体风格芥。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎纹陆擎,规格225/50 R17情檄。这款轮胎算是一个折中方案泥矢,整体表现比较中庸轰闹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果售蔬承,非铺装路环境下的抓地力也不会太差屉。" "  2006年始川瓜狭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程多息熄,没一年塑,这个品牌都在刷新着销售纪录享欠菇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局独犊潦。2014年涧疵,新的产品问世汞尺螺,这一次它不再效仿尖式冉、跟随灌莆,而是独步青云屉。   在过去的几年里孺百毒,英菲尼迪的品牌推广是以设计米乱懒、豪华为主要核心猩牌胺,由于旗下车型均以大排量为主盾恢,并在操控性方面有所见地恳虾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手并。作为一个初来乍到的年轻品牌裤,每一步的迈出都显得格外小心午体,在保证动力性优势的前提下挫杰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点恫擅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距屠,原因很简单敛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性昆壕坚,也就是不同于别人的卖点那。   在同级对手们相继更新产品的时候韶湃琉,英菲尼迪一方显得格外冷静替,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谴,好在当它真正来临之时宿咯,并没有让大家失望粹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼访我。   在介绍这款新产品前扇,我想我很有必要做个说明劝柒,Q50实为G系列的换代产品巧捌赶,在2013年度练灌般,英菲尼迪旗下车型根据轿车该、SUV采用了全新命名鲍茧,即轿车使用Q字母趁,SUV使用QX字母烷勘患,后续数字分别代表车型嘘,这样做有利于车型之间的关联度购。   2013年玫伎,我的同事在经历了12个小时的飞行后拖腺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50露,在回国后的闲聊中版,他的目光坚毅舜膛啦,言语中难掩一丝激动方奠鸥,当然他对这款车的最终评价很高怜孪,抱着这股期盼林赤,我们今天找来这款车练废栖,一同来寻味我同事当时的所感纶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间犁席踞,所以厂商提供的测试车依然为美规版诫饶,所以动力荣杀泊、底盘的调校革芦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同馈曙,但整体设计与科技性不会有任何出入娟献,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说颠挤缺,也算是足以解渴了凳遂叙。   对于设计语言四个字来说笔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释没籍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的话纬,有时我甚至会想礁寡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量手叔?正因设计团队的不懈努力堑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表柑康,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经屡事。   低矮的车身片随涂,流线的车顶惜,都是上代所传承下来的精髓线,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挨忻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)讣,这与宝马3系的水平相当唾吭,优于奥迪A4L剖、奔驰C级等产品廊,别小看这一举措揽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蛊靠。   对于轮毂轮胎的配备上虽茄,英菲尼迪从不走低调的路线岔担锭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平普全酶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坤锌粪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接唯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应涎导蜕。   本文导航" "  2006年始疽借辈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程南灿,没一年境,这个品牌都在刷新着销售纪录缕缚虱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谷度奔。2014年嫉,新的产品问世涧趴辈,这一次它不再效仿赌、跟随境漠,而是独步青云峦碱。   在过去的几年里渺,英菲尼迪的品牌推广是以设计腹勿、豪华为主要核心氨驳,由于旗下车型均以大排量为主爸,并在操控性方面有所见地北翱摊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嚎侮。作为一个初来乍到的年轻品牌霞锹,每一步的迈出都显得格外小心僵,在保证动力性优势的前提下呐舒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点甭渭丁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距塑,原因很简单通,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性仇,也就是不同于别人的卖点母骨冠。   在同级对手们相继更新产品的时候卉废,英菲尼迪一方显得格外冷静哪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度截,好在当它真正来临之时簇奈射,并没有让大家失望雀秸晾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拼混哦。   在介绍这款新产品前损悸,我想我很有必要做个说明岭,Q50实为G系列的换代产品困懈,在2013年度木田髓,英菲尼迪旗下车型根据轿车剧驳糕、SUV采用了全新命名归,即轿车使用Q字母翅,SUV使用QX字母定申贺,后续数字分别代表车型侧,这样做有利于车型之间的关联度鳞浚刺。   2013年遁粪,我的同事在经历了12个小时的飞行后脯芬墓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50玩蠕,在回国后的闲聊中弹擅纷,他的目光坚毅监毯,言语中难掩一丝激动苟凯谦,当然他对这款车的最终评价很高洼单,抱着这股期盼沤,我们今天找来这款车操,一同来寻味我同事当时的所感揩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间萎搬,所以厂商提供的测试车依然为美规版扛,所以动力容、底盘的调校露躲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瘁卤,但整体设计与科技性不会有任何出入拍别勺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贪,也算是足以解渴了另趴乘。   对于设计语言四个字来说坡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释贤磕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拒咐,有时我甚至会想暮尉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量遍警?正因设计团队的不懈努力莆勾脾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表渴滴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伦逗。   低矮的车身驳梢,流线的车顶探厢科,都是上代所传承下来的精髓鳞娃辅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大冈茬斗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蓉硕,这与宝马3系的水平相当孪别,优于奥迪A4L裴、奔驰C级等产品陆添龋,别小看这一举措称,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性颧统。   对于轮毂轮胎的配备上怕,英菲尼迪从不走低调的路线石冗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平零藕蜂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中婪晨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接安捣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应淑须。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首础叫拌,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80檬凭、陆风X5侠苟贡、全球鹰GX7痢继稠,但依然无法撼动它的地位退测。然而这样的形势也许在不久后将得到转变弗谭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来季堡,它就是CS75辖敞,来自长安汽车统榔畔。   在众多国内车企中辰呛哭,长安汽车拥有较早的造车历史妨勉票,并且对越野车的制造要追溯到1958年镜碾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下风,对美制CJ-5吉普做了测绘设计校,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型糖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面曝闭俺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量盛丹仑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础户杭碌。   在对长安历史阐述过后沃坛涂,这款新产品更是令人期待疗鸽。在2013年9月南仑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发慕,一经面世便引来了无数人的驻足冒琅凤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品递闻滴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表建,诸多细节上的体现斧笛田,可以看到与时代的接轨倦,说实话艇肪秆,即便与合资品牌相比钒,它的设计也毫不逊色娥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表徊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV圭,在首次无伪谍照曝光过后抡卑啊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手媚。从车身尺寸上来看禾修,CS75在长度与轴距上的优势突出拾,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响籍。在设计上饶,侧车身的视觉冲击力有所削弱施糙禽,平和的线条增加了些许稳重感催牛,而在配置方面绝不含糊捕,右侧后视镜配备摄像头派菲驳,为泊车提供了更安全的保障病,此外17寸轮毂的注入病覆凶,也为整车视觉性增加了不少好评分取砍。   车尾的造型体现了丰富的层次感媒苹,使其得以回归至前脸的感觉储,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔聪。此外踏鲜常,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统淑辖,可以看出CS75在配置方面的丰富性杯纶。   本文导航" "  上半期案,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况兽厘惟,不同的设计倾向与不同的品牌定位哎换餐,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念唤加。在“下半场”的对决中定如犯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎梦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果刑儒捂。   点击阅读隧踌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表捂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后房,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表屠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目且碑剖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后侥摔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐跑忌,以应付那些五口之家出行的需求禄洪膳。行李箱空间的比较袭芥挺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下钵珐川,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱祈汰,或者带孩子出行时盘呐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品糙嫩。行李箱内是否配备12V电源接口咯竭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱呕寡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多笑坏撅。   ·模特A(不戴眼镜)身高编链:170cm 体重善浮晤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高霓窝:175cm 体重芥啡冗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地杭慌,长安福特此次也算酝酿已久了社,可以说即将推出的翼虎炼,每个人都能从中找到自己心仪之处块湍,例如极具冲击力的外形袭、科技感突出的SYNC系统诉、人性化的内饰细节设计氦、又或是强大的日常实用性漓邓,这次瞳许曙,同级对手们真的要小心应对了兄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后苛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点困,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年莲惕缆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期跑昏。显然洪,在错失2013年的发展大好时机后档刷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点册丧,其实也能够走在大部队的前列匆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段刷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多侈股。眼前一遍利好静九,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拐亮踏、雪佛兰TRAX理碱县,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位侗槽呵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市疯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布先斥,至今我们还没有看到实车柏刻备。从目前的情况来看楷输持,它们很快就会来到我们的身边椽鹅筒。正是这个原因思歧物,在日内瓦车展媒体报道结束后塑潜,我们并没有着急回国犬,而是完成了几款车型的海外试驾阑、测试和静态对比的素材搜集瓣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目凡炭道。   看到这里负缴,或许你会产生疑问妇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗苍?坦白地说俱倡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的叔雄:1.它们必定会国产并且在国内销售收礁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比级,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来怠,只是一些细节针对本土化进行了改造达颂,但外观内饰设计氯、车内做工心许逼、人性化衅海继、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化谅。综合上述所言师朔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义讲。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些恰,感兴趣的不妨继续看下去僚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用克骡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瑟朝。例如CX-5袱架方、ATENZA阿特兹但省,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉睬炒令。最重要的是炉滥,它们不仅有所创新徒淬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风翁纺镀。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋错连,再到如今的Axela昂克赛拉光灸缎,马自达3已经历经三代车型的演变惧侗。据长安马自达相关人员介绍怕独楔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)菊虹擦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化头型桥。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话舵簿脯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹处桂。它的眼神更加犀利锰,车身线条更为动感竞。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹娶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳赋书,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹欢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连寞师齐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识隶,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子噬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鸽稠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神镐馅咯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线败锰拍、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蝗。另外蟹疼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神钱。据厂家人员介绍峦潍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层匠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺卫轮憨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化啦帅茬,使它的整体视觉感受类似红酒一般晨捍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蛔皆冻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm端息疾,两款车的轴距同为2700mm黑岁咐。相比同级别其它车型撕弹晶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蠕辫芦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢痢,不过轮圈的造型稍显普通绞,不够运动袖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列沦节,规格215/45 R18滦棠,抓地力表现不错时膊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎如垄位,规格只有T125/80 R16附晒。   尾部的设计不算惊艳聚,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全缴徘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性挫那,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计守獭,这在同级别可是十分少见的钝瓮捷。" "  说起海马福美来公唬啦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型呜,转眼十几年过去墒膘同,福美来已经迎来了它的第四代车型篱料泵,也就是这款即将推出的新一代福美来M5凳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品母,新一代福美来M5采用全新平台打造垒辰,不论外观还是内饰句,都已经看不到丝毫当年日系车的影子汉登。在此之前惠手案,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析济,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型疲朵,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧锰突。   前脸采用了类似美系车型的设计风格痰,宽大的直瀑式进气格栅闯讽,大面积银色镀铬固摩,符合国人审美馁喉霜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感虏锰罐,腰线采用分段式设计挂立孝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰奢夸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计防姜惮,凸显运动感们。但只有左侧为真排气口朵漠描,右侧仅作为装饰贤兑。" "  对于中国汽车市场来说狠吠勿,凯迪拉克属于一个后来者间峭,当然这指的是豪华车市场颗惺超。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地舷,那可真要拿出点真本事股围停。凯迪拉克也明白这一点辨驴凑,去年就将全新车型XTS进行了国产壕,并且上市销售绍锑锭,销量也是比较乐观的拍刊讲。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里藐,无论是配置上还是动力以及外观设计上啸,至少能让大部分潜在的消费者接受勒,这确实不是一件容易的事情瘟。于是涧窖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款姥俗操,对动力和安全系统进行了升级息奋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版肛拷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版亮葛埠,仅有一款36S铂金版排耗库,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变氓风惺。   2014款XTS 28T铂金版外观淳撼漓:外观延续36S铂金版的设计畔。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同迁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鞘,在其他方面则没有做改动微离。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子澈,没有做太大的变化七搓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上贤俊帘。   XTS是一款善于运用灯光的车镶挫,它将大量LED元素装备在车身各个部位势兜,正是这些时尚元素的出现痘,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸卜同娩,获得了更出色的细节表现力问。这些称不上优势的细节表述怀保事,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方韶盘洞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化挛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示柏嫉。尾灯依旧是LED垂直式的造型厦外崔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致洁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界晨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新爽。早在上世纪五六十年代咐,Citro?nDS就用上了可变悬架卫、随动大灯仙、转向助力钦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术南,加上极为飘逸的车身设计麻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌去婆,2011年长安标致雪铁龙成立吴改,到今天我们测试全新DS 5LS歌侥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鸵殊佰,音译的中文品牌名念起来很接地气你:长安谛艾仕垒添,有股莫名的喜感须,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器湘,是台正儿八经的三厢车巍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来单链艰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伎醇。如今隙淑并,马自达6已经发展到了第三代掀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物材额,它的名字叫做糖拘驳:ATENZA羡摊计。之前我们已经解读过进口版本憾狼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力汾腹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力稀,这一次排量可不仅仅只有2.0L结垒奖,还有更加令人期待的2.5L侧拨闻。   注具衰人:此次测试中坚人,红色车型排量为2.0L挎瘦,黑色车型排量为2.5L冯。国产ATENZA目前还未上市滴贯缎,此次测试为抢先测试誓,车型为试装车乱剧。   截止到发稿时试挂,官方宣布狸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蕾淋,上半年上市销售羌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规尼,我们还是先来聊聊外观漠。相比进口ATENZA括,国产版本在外观上基本没有变化海偷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份衅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注傅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乓吾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里勺,“下”这个字可意为“以后的”卧,用来表示那些目前还没发生的菏、未来也不一定发生的事情绢。比如有人说“下次请你吃饭”缺蔼,谁知道是不是真的!同理收荚岔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”泊,实际上暗藏了一些不确定性勤:它能引领未来汽车的发展趋势夯沸?或者只是一句空泛的口号荡鞭撮?这是我最关注的问题康。   当然也会有人更在意其它方面混,比如外观内饰和空间等等埠凌末,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述烁储萌,本篇文章的最后也会提到抬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能记。   关于下一代城市SUV的概念巧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力杀当是。在他们眼里宋,很多城市SUV都太“娘”了哆护,连个小土坡都爬不上去怎么行蕾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统佰吕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战妥镰称、勇于冒险的心拢衰爱,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一绥父惟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然坪册,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型刨弦考,真正能够经受得住野外挑战的车并不多耗湍,而三菱帕杰罗则是少数中的一员当妓,它能够去接受户外的挑战榔逻查,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统供吓港。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产零尚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售恒蓬汝,目前主打3.0L排量的三款车型南反力,都搭载三菱第二代超选四驱系统突,售价39.8-45.3万元农眯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止韩,还有一个最简单区分方式诗赔,只有精英超越版才标配后拖车钩啡胎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史势,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来坊,陆续又在第三代(V73硼豪、V77等)和第四代(V93溺测霜、V87景、 V97等)等车型上装备培,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三莱、四代帕杰罗)毕胆寝,现在销售的为第四代帕杰罗温。   如果单从分动器的挡位看茹握聪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统香囱,拥有2H筷尸、4H辖方、 4HLC熬碱、4LLC四个挡位厢,在后两种模式下捕疥纹,中央限滑差速器LSD被锁定孤颅沸,为四轮提供均匀的驱动力梁。不过值得注意的是倍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配哺,前隆绿斗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节独,简单说就是这时就是AWD的驱动形式锻路惠,正是这样的全路况实用性酞,才被成为超选四驱系统耸俺叉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下统始,可以在2H贤、4H挡位间随意切换疗茨,当处于4H位置时沏,它相当于一台全时四驱车型耽椽,可以提供更好的抓地力和驱动力竣瘦诉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面附,而处于2H位置时陀,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善衫,不过这样一个大家伙油耗不会太低为愁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗头。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拷,4HLC模式时吻,中央差速器锁止蕊户炮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时塘泊,不但锁止了中央差速器窍克戚,还拥有更大的扭矩输出唐毋幂,此挡位的传动比为1.9:1尽,扭矩被放大1.9倍嚎无蛇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下类匈,4LLc就能派上用场骄燎。在车内内,仪表板的中央会显示当前驱动形式光,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换房饥,并随时了解到现在所处的驱动模式萄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)忻攫,应付一般路况毫无问题芭咆,但如果长时间处于极端情况下猩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱憨步雹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多避。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试鬼肪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性怠摆啦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心编耍,同时也提升了整个历险过程的安全性怀,因此光有一颗狂野的心还不行葱,还有选择一个可靠的伙伴暮词貉。 责任编辑散呐崩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品咳醒,已经上市四年了不田,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计汕,跟老款福美来相比档次感明显提升节守辞。除了看得见的设计差别吕,福美来M5在配置泰琅川、空间方面也有不小的提升杠穗朗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本惺冕,1.6L车型会先期上市褥抡男,后续还会有1.5T车型推出厦惜男。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本背,其中手动挡共有6款裙攫,自动挡3款瓶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型残,厂家介绍说叫旗舰版霸。由于厂家没有提供参数配置表臀,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别娜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型荆沪。 ● 外观芜盲溪:中网造型似君威苫,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面纷楷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头糠,尤其是车身长度切率,福美来M5达到4698mm窖,超越绝大数同级车的车身长度济。跟老款福美来相比林,福美来M5的车长膝、车宽和轴距都稍稍增加一些味惧府,而高度降低了3mm靛豁割。   因为长度和宽度有明显提升好狸窟,高度基本不变温侈惯,车头设计的比较厚实彩副赖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的敢屁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网夸蔡嚷,格栅同样采用镀铬装饰蜗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像陕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现然,老款福美来就已经开始采用逞鞠铜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计仑讲千。中网轮廓稍有些不同裤,老款福美来的中网较矮勺午弟,而福美来M5的中网稍高箱,看起来更加厚重官。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构概排定。除入门级车型外伦,其他版本车型都配备了自动大灯魄,这点还是比较厚道的邦僚袜,老款福美来全系没有配备自动大灯法讨茸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔辅,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜巧屉请。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬陋诽,能明显提升辨识度律。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)秤,是2007年买的伶携刮,到今天行驶了9.7万公里左右粉巫。日常使用中油耗7-8升/百公里身幌仁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题甭宦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点独,第一就是便宜计,全算下来8万;第二就是配置高拍拆,07年8万带皮革座椅惫滥哼、天窗胺槐迷、自动大灯和倒车雷达的车不多蜕,而且空间也算说得过去缅扦祟,总的来讲这款车符合预期节,坊间说F3小毛病多瓢迪,不知道是批次问题还是命好竟,我家这辆倒是没什么事儿韩宽。新F3于今天上市擞侵绍,领导说我算车主湿锯苛,于是我就来了沸牧和。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧饶肉,聊聊老款在使用中的各种感觉肖噬。   ●动力及悬架藩垦跋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱阂溺,动力够用便思赶,只是起步比较肉故,1挡和2挡齿比跨度偏大毒弛,走起来后挂入2挡转速掉的太多得镶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡狠搜。   油耗日常市里开7-8升/百公里巧,还算满意拇寿。悬架初段有些生硬陆避京,通过连续坑洼路面时整体性不是很好缮考化,对于颠簸的过滤一般擂详,后段软宿莽,拐弯时车身倾斜大哀椭具。总的来说算是个合格的入门级家用车郊父。   ●配置及人性化设计疼萌阔:   比亚迪一直走高配低价的路线让手,配置丰富甘,前面说过必空,皮革座椅几、天窗从僚、自动大灯和倒车雷达都有所配备凳汤乏,另外珐嵌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针涸薄剿,虽然不好看舒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的聊。没有行车电脑显示屏翱钎,无法了解平均油耗陇哗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤逃两,首先价格便宜女如飞,其次当年没有也不新鲜)檀皑箱。   人性化设计方面宦嫡裳,四辐方向盘比较细潜牛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤甜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用捍泡,四个角随便按一个都能触发舷骑哀。日常小储物盒好用怕驳,票据粹、手机和水都有地方放呢,不满意的是门板储物太泄鹗ǚ恪(硬伤)罚镰,平常只能放车证之类薄的东西旧,连杂志都放不进去卷称雹,后排基本上算是没有储物空间捅。   ●做工猛: 内饰和外观各方面做工比较糙宪桔,主要体现在接缝上嘎筒,不仅大而且不均匀绅弟狙,这是急需改进的科埔淖。   ●空间殴卢:   F3轴距2600mm限锚零,我身高190cm录华,有时候我开车违,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受亨滤莆。后备厢空间大贾陆汹,而且比较规整水铆概,用它进行过几次小规模的搬运摧,还可以沫非。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲憨,试驾中我也重点根据这几点进行体验孺燎藤,看看新F3有哪些改善和变化泥。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回戚斤壕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》浚,仍无法挽回姑娘们的心扩康点,如今她们只爱大长腿和都教授胆。不知道你们发现没有忱乌,宝马在汽车界引领着同样的潮流钞涛,硬邦邦的3系念、5系换代后都不再凶猛柔,舒适感和精致感倒提升不少棚届绍。现在轮到X5了吝欺,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的揩继微。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气判步,我勉强同意这种观点插胯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质番咐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片胯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦洗残撵,更显精致琼订劣。总的来说骋潜诧,它不太凶敬丘缔,更俊美一些堕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市埃偏篇,除了外观与内饰的小幅调整外等,改款后的逸动引入了1.5T发动机宫捎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分架,逸动采取了1.6L家庭够用垄硅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策煞泞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)零办,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型菲缸酱,一个争取“各门功课”都不落下迟埠,一个则是专项选手蔚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手信。 ●外观力圭处:均出自海外设计团队    艾瑞泽7陈核爸:轮廓流畅墩沮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列痹、瑞虎系列蒙涣偷、风云系列及QQ系列)篮习侥,同时带来了转型后的全新车型寂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嚎新,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造泛焕糖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用老寥爽,更是出自海外设计团队之手叉诞愤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词麻。" "  刚进入社会的年轻人受狸惧,它们也背负着太多的压力损丢扑,在家庭事业初步稳定之后柯适,一辆车对他们就显得很重要截拆。致炫就是一个体贴的产品辖,它有着炫目的外形薪摆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致佩函,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是翔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上啦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫薄白稠,变化的不只是名字刺惹嵌,更是尺寸和定位沥猎,风格和潜力间暗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着咸,吸引着更多年轻的用户群体坞衫。   致炫外观灵动时尚藉,带着一些年轻的运动气息嫁涕鸥,车长为4115mm店悔狙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm弗,比老款低50mm;轴距为2550mm蜡,比老款长90mm湾长。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点内提,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挺伐蹭,这样的设计更有利于致炫的散热幢滴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱跑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利耽拴谅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气券。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格宽麻,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺惟捶楞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友外檀,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嫌咯。   在ABB的阵营中兑煎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车锣哎,他们的目的很明确猜,就是抢占国人最热衷的这一市场诗。对于奥迪A4L钦牛贤、奔驰C级宠、宝马3系而言联,三者都有着不同的亮点与喜好者退竟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价撇提,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法尚。   在这款316i消息正式放出时凹,包含我在内的许多人都会想到一个问题汗,那就是究竟会减配成什么样绩按薪?但在实际看来蹄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蛾险。无论是进取型还是运动套装版绅舍统,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距囤铰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼奖,当然如果你肯花7800元葡庞澄,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯贺。此外市镶屏,对于现今发达的网购来说涂,这个根本不叫个事涤悔频,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多滤,此外还有多种款式的副厂总成可雅×镜帷,质量咱们先放在后面跺,至少价格实惠也能达到美观的效果京抄筋。   虽然入门级价格不足30万冬,但你却可以得到一款原汁原味的3系顷,在定名中你就不难发现不,316i中并没有“L”党随,它是基于标准轴距系列中的一员烧当。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂焦藩,对比现售的奔驰C级狭溺、奥迪A4L而言疮食窗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势吵薄乒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉贩诗蒙,这是国人特有的爱面子传统菠,作为在国内征战多年的华晨宝马来说泼扔撼,他们自然也深知这一点痘醇扑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动让伴拳,单出排气也与320i的相同黎揩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条脚掣,不过这一项在网上也是可以淘到的耻,副厂价格也就100多元铣俏啥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐护,然而在国内蛋,它还是一种小众车型盲巫寄。可喜的是垄,近年来随着“旅行”文化的发展溃,旅行车也渐渐被人们认可馈箱。在我看来豌强,目前国内市场上的旅行车大致分为两种款申私,一种是像奔驰C级旅行版彤垮按、沃尔沃V60那样陪,通过个性穿、漂亮肃了锰、动感的外观设计获得年轻人的追捧靡。另外一种则是踏踏实实走低调默勺椽、务实的路线泻,用内涵打动消费者频凌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种呜丝。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)邪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瘫饭,外观冠、内饰进行了相应调整牛豆葡,配置也有所提升亲忿萎,动力系统则保持不变撕沽剁。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版市,售价33.48万撩。除此之外拢穷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版擎汲,指导价29.98万都佛。   在介绍产品之前艇掀,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来驾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人布,1985年害瓷芭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蛾伦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蠕迷伙,这正是斯柯达的前身亨酪彤。需要说明的是偿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称咀,并不是指该车型限量销售税。   ●低调楼燎、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看磷考变,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版暮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60倦播,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格庐瞪恃,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟脸顷饱、稳重席仿,所以严格来讲戮碾接,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版门额。从上表可以看出娠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势邻颊隶,而且更重要的是寂顿,速尊的价格更加便宜位骗滦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同涸皋。全新样式的中网格栅更具有立体感娥掀辑,大灯组内加入了LED日间行车灯赴,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来豢镀捎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应啥蕊,朴实龚藤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉诡概。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯劫撬,并具有自适应调节功能偿强。新款车型的前大灯造型更加犀利痊垂寒。此外娥叹块,LED日间行车灯也是老款车型不具备的搁镶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计臣蔬段,简洁修长榔,没有太复杂的线条勾勒色县们,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份哎坎定。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈藏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7兽目,规格225/45 R17捂,这是一款侧重于节能环保的轮胎撩槽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性佳点钩,圆润动部号、饱满扰媳、协调糠售嫌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看斯拓、耐看得多董。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应墓篙馅,尾门上的线条层次感比老款有所加强炔剧仕。此外琶,尾窗上沿的扰流板湍练、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用冗把憋,让速尊看起来很有范儿室。对了釜昏,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管夸鼻墙,一般人还真有可能会被它吓到渡,其实它的心脏只是一台2.0T老。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)道,在北京借着区域上市之机孩,我们再一次体验了自由光的越野性能踢间碍。作为越野车型的鼻祖袱,Jeep用自由光再次向人们证明采钝规,即便做的是城市SUV士,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点钦毙伶。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身佩,但是在四驱系统上患酵,Jeep却有其过人之处铜舜请。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言玖寄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器天藤。    简单来说寸款辣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配临竟,也就是说朴,当前轮打滑时抚,动力会输出到后轮式,使得车辆依然能够前进肠露导。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑譬、交叉轴这样的情况)锋滔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器踩拓,脱困就很困难了哦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I巳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鸥锚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造岸,以横置发动机青劫伤、前轮驱动底盘为基创┟让怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴妨海,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴乾串,实现100%前轮驱动澈栋,提升燃油经济性焊,而且它的后桥也具备多片离合器结构仕俊咎,可主动控制左右后轮的扭矩分配乃,起到限滑差速器的作用湾棋。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡氢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡陡,还具备后桥差速器锁止功能聚,实现左右车轮50:50扭矩分配藐辈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统刮固,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择办统及。    在实际体验过程当中鸵,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰边、交叉轴痉腊、炮弹坑纷碾、搓板路等等越野路面善藕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中传肺酗,越野能力无人能出其右办眠绒。    然而作为一款城市SUV韧廓,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力茄,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板凶蹬法。    另外么捍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间刺需,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统目。相比同级别的SUV然谦哥,虽然在越野性能上依然具有一定优势联灭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣旗晃。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众吵备,但是进入这个价格区间以后劳静躺,消费者选择的范围将更多衡并、更大冗乖驴,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战脱,在竞争力方面依然不具有明显的优势仓患地。    或许尽早国产化降低成本葡急棺,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机耸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件逻库。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碳狼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象螺蒲。如今沙缸,马自达6已经发展到了第三代姬容,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物容讳,它的名字叫做萝妹翅:ATENZA看。之前我们已经解读过进口版本磋沉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嫌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点暇牢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力袄薄德,这一次排量可不仅仅只有2.0L洪拔,还有更加令人期待的2.5L胆火。   注勉酥:此次测试中砍,红色车型排量为2.0L憾撼妮,黑色车型排量为2.5L赏忻穿。国产ATENZA目前还未上市抢喂,此次测试为抢先测试疲谎,车型为试装车维莎。   截止到发稿时箔掳,官方宣布垛幢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发柯痘,上半年上市销售饭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鸿,我们还是先来聊聊外观瓮。相比进口ATENZA日是,国产版本在外观上基本没有变化家捅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注崔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谜蛾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乔欣娠,它不同于以往的两代马自达6锌水,更多流畅的曲线在它的身上得以体现淳潞传。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来牢护沛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子仍说空,厂家把这种设计理念称之为“魂动”当撕。总之从结果来看酿攀,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感伍贩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美惦牌撕,希望它能够像老马自达6一样究,百看不厌烂凹跺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蔫,仅针对这两款车型来说脊溯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA贾,而黑色则太过低调婚沁,完全掩盖了车辆应有的魅力颇。ATENZA的红色与大多数车型不同懊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒捶,不俗套葡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm墓,轴距为2830mm草毖,与进口版本相同儡继。相比同级别其它几款日系车型脸统,ATENZA在轴距上有较为明显的优势渡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别叫舶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯董势烦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯磁汹恰,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源惯寥,科技感差了一点苯句问。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)爽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上贝渡贪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意松炬褂,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈淑屋崩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈氯贿枷,相比之下确实显得小了一点锯撕,为什么不折个中疆陋哺,采用18英寸呢避谰家?   两款车的尾部设计几乎没有区别女奸,尾灯样式相同购世钾,双边共两出的排气管(没错颗幌聪,为了表达更直观垫、清楚炒柒、无异议巍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分苫蛙踢,这是马自达6一贯的良好作风囤失厘。总之枫群窟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的随遂参。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鬼,谁都知道SUV车型最为畅销系,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知匡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出碎藐淀,而卖得好的却还是那么几款粒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙洽,还要等到试驾之后才能给出答案攫悍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型恳葡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV扔匣。从风格上看姬防,海马S5偏向时尚婚、运动醛传,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群划。而在配置方面皮枯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点暖。根据目前了解到的消息珐从袍,这款车型的起售价约为9.5万奈令疤,如果消息属实的话荷架,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平疵,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗畔乏龄?   外观联柿搐:设计新颖骑孪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆恕辩播,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位雌交高,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司鸡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型话绅,也将它的风阻系数降至0.34扣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了份淑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴舱康会,比例上感觉怪怪的掳羡茹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化方炽彻,有效地提升了视觉效果沏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯仟瞬,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神敝寡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瘫端陵、转向灯以及雾灯琳祁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集甜恼蚊。   作为一款紧凑型SUV摔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm颈牢会,轴距达到了2630mm适。与同级别的海马S7相比吐弦,虽然在车身尺寸方面有所减少喉揩,但轴距却多了11mm课革,整体空间表现令人期待臂捆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈修焚词,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上罐犬都。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供烁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17雄。" "   全新的A3备受关注性,这其中的原因有两点肮谈狈,一个是加入了三厢车型兴刀范。而另一个恢,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型浅。只是这台车来到国内较晚荤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生潭。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地方另,简单明了的说芹唐粮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型溶,而必要条件是横置发动机躲厕屋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本剂驹,但消费者从中又能得到什么俱腺?如果按常理来看空,对消费者的好处应该挺多的摔,比如车更便宜了寇刷邓,就算车不便宜配置也应该增加了够剂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低兽。但上述这些还只是一种期盼尸,毕竟这个平台的车型刚量产不久幂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显顾。至少高尔夫7是这样阂冀卡,而全新的A3由于正式的价格没有公布溯挛检,所以也不好定论盎撩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3锌,这次引进国内的共有四款车型墙奠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型计,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置稼袍坎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机搭,6速S tronic双离合变速箱担坡。在本月的21号爸斤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坊绷。相比老款的两厢车型鸽视谋,轴距和车身尺寸都有所增加蔑当暇,而且在轻量化上下了不少功夫挽画。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择多暗,但在配置上基本都可以进行选装寥胃。由于三厢版为新增车型才蕉但,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开仑拒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日北糯遍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市卿,“小改款谢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嚼,而值得注意的是痰憨刮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上害额摔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议傲,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力潮剃。”吉利控股集团副总裁兜橡施、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态籍氢帛,欣喜之情溢于言表荚烧空。    亦或是巧合蹬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能巷茸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7侯,一方面懈寝肛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖斧,另一方面遣,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁恨痰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域吵,种种迹象表明锯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段狠毖。   诚然阜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车摔读箩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”为。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时街舶,孙晓东对媒体表示坟哦辞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鼎痪,吉利收购沃尔沃之后挟,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点锰星,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生藤欠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应菊尾局。" "  在国内驰棋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的茎截械,它凭借动感的外观寒健,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”察遁幻,后来者RV4耍得汀、途观宋骇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮砂碑咸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比切,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎教,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了稗洗。而今年什搔,东风日产给我们带来了第三代奇骏衫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”际诚藕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣菸恕,年轻化岛读、动感化的外观设计就是最好的证明尝。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拳界,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车差省。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中彼嫡脸,层次感以及运动感比老款强太多了非。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的逢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条缺,流畅的曲线让它不在干巴巴防,整体饱满了很多醚称。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯坷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协祟。   在侧面线条的过度下炬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型固轮,并且加入了以装饰性为主的扰流板簇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性谱。后尾灯变化更为明显杭桐韶,竖条造型变成更为接近长方造型擂幂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”堂,一定会想起Jeep驼态,提起Jeep炉妇旦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了巧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者苟险料。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能视庞靠,看看它在这部分有着怎样的表现拦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车挺乌,并且不可选装以外当,2.4L 豪华版可以选装该项配置沥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配槽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版外箔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式绢搂花,从功能上来看比较全面擦劳,下面我们就一起来看看它的实际表现捞汾。   更多精彩视频憋憨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作灰酣,调整比较细腻婪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位嚏,而且还可以停得很正矮砍瀑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可逗层施。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话朵,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示矢,如果继续操作弗旅,系统则会中断本次自动泊车舜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里笑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题渭嚏,我一定会把奇骏放在首位凰桶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款廷,性价比非常高挎。不过自从2008年上市至今的6年时间里咳卑,它始终没有太大的改变善,另一边竞争对手们却在不断进化此涩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者逻,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律顷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘佰玲尾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况律核,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前吼,而看到新车的第一眼就会让人感叹跺:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了涧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)溯剔,并且也是该平台衍生出的第一款车型写,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化胯。相比老款车型略显古板的硬朗外形塘拭冬,新车则显得更精致姆蜕躲,更有设计感罗珊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上虐肯泰。当然童,除了视觉效果之外酥灰棵,从动态的角度看它是不是也更加城市化了髓?这也是今天我们需要探讨的问题俩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型饯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限泥丁罚,我们本篇文章的测试内容并不全面关稳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受米,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据萄,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍毋瞪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧降铆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章鲍栓,里面对新车外形妮、内饰等方面都进行了详细的解读参橙菲,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 邵损。另外卵颧轰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊隶绘救。   ●增加更多高科技配置跺胚,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品洽笨地,除了拥有出色的设计檀型归、良好的工艺和用料之外默,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望泊,翼虎就是个很好的例子贺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势天。如今的新奇骏身上弦,我们也看到了各种高科技配置勒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平阂枷塑。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了称,在两年前它就已经崭露头角疲伍蛙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样檀店,连控制面板都完全相同棱。虽然东西不算新胆恋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先桔刷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化危颓光,毕竟我们已经进入到了移动互联时代破纹,汽车作为生活中不可缺少的一部分京钞,也同样要跟上潮流驮方葡。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车四缚,很多的印象都集中在日系的丰田车上暖,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等拼,由于起步较早嫡锰胖,所以在混动技术上都比较成熟沙。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型第航鲁,一方面是因为未来的趋势叮柑港,另一方面就是对环境保护都有一份责任哥妓捌。但能让人印象比较深刻的不多戮萝挛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外氖及。经过一天的试驾体验渭辅柬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶期,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车丸。   外观方面淡乓兜:设计大胆前卫参弟,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后孪箔,给很多人的印象就是模仿规、复刻陀,aygo胜拱、花冠暑鲁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象烹偏咸。实则也是没办法的事儿夏童晴,白手起家的汽车企业一般都是这样开始婪裙,不过从秦看来法,比亚迪似乎已经脱离基础阶段席。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言哇呈发,整车设计偏向年轻化环,前大灯内加入了日间行车灯涤。车身尺寸方面劫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm农零嘉,轴距为2670mm舌挝。   实质上赎,比亚迪秦的外观特色鲜明魏饱硷,个性十足瓤藕,他并没有针对大范围客户群体而设计巢,更多主打年轻沦、时尚元素谭嘶。这样一来碍,优缺点也相对明显圭,需要一定的时间让更多的人来接受他式秦潦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番策貌,充电方法非常简单也很安全疲。通过家用的220V电源就可以直接充电配母洛,但是要采用三相插座晃檬肌。车内的仪表盘可以显示充电信息镶,包括电量以及预计充满时间岗,而且还可以选择预约充电免绊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的删,虽然我的“档期”已经很满孤瓤藤,截稿压力山大迪。但作为潜在车主辑漠,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平填哆,它和福特嘉年华柬、大众POLO会有多少不一样粳岸,谁更值得购买习。我想这也应该是大家都很关心的问题桑连。    测试之前还是按惯例先说点基本信息市韭书,以供大家有更多了解孙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元寐,分1.3L和1.5L车型泵骗,提供5挡手动或4挡自动变速器戮到徘。这也是国产的第三代威驰车型勤,相比老款车氰粱膝,新威驰变得价格更低曝刊唾、空间更大蒙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫尸悄鲍,在广汽丰田4S店中销售逗,价格区间6.98万-10.88万元丛腹仑。两者动力系统滥躬奥、内饰设计完全相同谋匹。只是外观分成两厢与三厢炔,配置上有细微差别而已蹭秋疾。好了嘎躬,我们就从外观开始说起霜扭躲。" "  导语把疥社:在新能源汽车研发领域碱掠惕,比亚迪一直是领跑者评臂棋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车绣份肆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者舒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术比萝,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件孤蓖鞍,能够开发更为节能剐凄、环保的电动汽车产品剃,实现性能的提升和普及应用为。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作凸苗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嗡。   历史上双吐,秦灭六国氖宿岸,结束群雄割据时代亲喷爬,统一中国渺,开创了历史的新纪元狠味。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆射,势必证明其在以下六方面的实力枢沫就:   一乌钱锈、比亚迪秦到底有多快识虎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示腔诉小,全球有52%的车型百公里加速大于10秒胜,23%的车型在8-10秒苏脱讹,17%的车型6-8秒分骑,仅有8%的车型小于6秒风,代表车型如保时捷卡宴4.8L吝。今天齿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下晚门饯,秦百公里加速为5.9秒秀率攫,而记者实地测试时斯沛亥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒倪。   跑得快自然有其道理撵豢,秦具有“双模”动力财洼,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合氖,在混合动力模式下蓉,秦能爆发479Nm的扭矩酚,某种程度上可以与那些超跑抗衡缺去末。 二宏、秦油耗到底有多低鳖沏豁?   根据国际标准测量核算抠酶,秦百公里油耗仅为1.6升痞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式卫。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式骄,纯电动模式时赶步冻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时苟呻,整车自动或者手动切换至混合动力模式骡驹。在所有模式中杀盯,秦还能进行制动能量回收叛超涣,即电机向电池反充电愁,每百公里回收2.5-3度电裂贿,可以多行驶约15公里犊。 三斡、秦充电到底难不难首图?   一句话回答啼:有三口插座的家用电源就可以善使镐,就像充手机一样方便焕豆。秦的电池容量为13KWH杰氦,可通过220V电压磷凉,3口插座瞎,4-5小时充满电把。秦随车附送一个智能充电包隆杯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖淋城谢。   四蚊沙撮、既然用了大量驱动电池抬,到底安全不安全?可靠性如何认?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池罢内驾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池镁。单位能效比系,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池逞父。但是安全稳定性方面则恰恰相反如,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池系衅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池透畦,是目前市面上最安全的驱动电池甲峨,没有之一赔隧兽。   可靠性方面擎,据比亚迪测试娄珐痰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑系,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修灰碳,业界罕见曙。电池电芯甚至终身保修咆。 五辑汉、秦操控驾驶会不会很复杂鼓?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样簿董,习惯之后甚至更加简单僵琴。新增纯电模式揖剩控驾驶胯蹈鳖,更安静朝猴了、更节能狸案。   六径布嗡、电池组电用完了如何行驶墟?   据技术人员介绍人炯唇,秦本身不存在电用完的情况送闭。电量不足时次,比亚迪秦会自动转为低电保护模式丁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电泞萌秃。   此外惩,行驶过程中吃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量扣激成,并储存到电池中火黑鳖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车晤哼碳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字肮凉铰,其次是QQ me涝岸川,PT漫步者之流浮媳浪,当然还不包括那些“只识其样工刹盾、不知其名”的人群钎幌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象苇胶,它也是双龙汽车最具标志性的车型氛俱嗜。在迎来双龙新柯兰多之后乏物渭,就在近日骆拐修,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾刮秆箱,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界枯,但却让我们可以由心发出这样的感叹署,爱腾终于正常了峨离。   从推出2011款爱腾至今艇,已经有近3年的时间疼狄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势朴梨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象凡糙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事餐佛堂,伴随着2014款爱腾的推出洛氯抗,有关于这款车的一切焚,也自然成为历史抠惮,被我们封存起来码晤麻。全新的家族化风格设计脾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路距科倒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部绣替,与新柯兰多相似的样貌恒馅售,让新爱腾不再具备专属性送陈脯。没处前部细节的设计帝,都是那么平易近人沟块,平庸的再没有任何特点吨家。可能人就是这样墓班,老款爱腾在售时嚎溃,人们总是说这款车有多难看峦,有多奇葩峰偷翰,但当它真的成为历史后撤咳,我们又会感到缺少了什么补哨何。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化纽,但还不至于让它从中获得什么优势玫想款,车尾部简单的几处变化筒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉疆爬滇。现在在大街上髓络,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的罕汞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了忙吧失。   本文导航" "   这年头在路上跑着介偏虽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼聘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念般恐煤,把自己造的车不断的加长闲圃,就算不加轴距也得把身子给拉长恃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中栓洁喊、大型车上坑,感觉有些资源浪费藩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车甲导,“L”的作用才更加实际午坑。当拿到这辆YARiS L 致炫时超隋,小惊喜了一下昧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了反,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了抽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度湾夺、大众polo梯戏口、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势聊浅。目前这辆车共有两款动力策侵、6种配置车型在国内上市江,指导价格在6.98万-10.88万之间莫。由于新车型且上市时间不长猛,所以目前的优惠幅度不算很大护柿埂,基本在3-5千元左右峨罕。(个人观点殴籍骆:致炫痰缕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士匹切,厂商指导价为8.7万-10.68万茨目抨,搭载1.3L/1.5L发动机阑,5速手动/4速自动变速箱涣计你。" "   曾几何时氛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾伙铂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象记咀虏,但却没有获得国内消费者的认可每赣。如今瞬顽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前袱盒贡,其售价区间为15.48万-21.98万元芜,相比老款车型有所降低翁炊磷。另外虚,新爱腾不仅前脸造型发生了变化宽瞳,并针对柴油发动机进行了重新调校啪吭悸。下面就让我们通过试驾体验褂涉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化持成,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型嫡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计驳,并采用双龙全新的家族式设计葛东项,整体风格与现款柯兰多十分相似呕。然而绒嘘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整苛蜕,其车内布局依旧与老款车型保持一致芳,略显缺乏新意擦。   小结喀: 相比老款车型来说擎琴,新爱腾的外观变化令人欣喜极跋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光发擂琶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次驼井獭。不过揩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进潞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容缚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上矫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)身蹭哦。在海外市趁,新逍客提供3款发动机滥逼,配备6速手动或CVT变速箱盛泥,在英国的起售价是17595英镑瓣。与现款车相比骸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计茅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处咯逞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型屡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了镁嘛。 ● 外观介绍崇避:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型碎:宝马2系Active Tourer皖簿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单烽喷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型公釜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子川痪?车展上的展车给了我们答案煽量。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月萄嘶,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车懦衬兜,而在正进行的2014日内瓦车展上肖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出饰群掳。和两厢版一样捞,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈纾块化平台打造粱劲攫,造型新潮时尚骆恼,细节设计则突显旅行车的元素嚏,保持一款旅行车应具备的实用性钙驹。据悉梁冗,该车将于年内率先在欧洲市场上市悔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位箍佳驮,相信国内消费者很快也将与它见面舌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蕾丝,全新标致308的旅行版如期而至爆。从整体变化来看敌扔龋,它在保持旅行车实用性的同时萎壁,将重点放在外观腹懊珊、内饰的调整以及配置的提升上羌隧响,新潮的设计更是让人眼前一亮没粳蹄。在我看来缺,它的变化是非常积极的然胁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高邯,现在它要做的就是尽快进入国内娥蹬。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章陛吴:   静态评测    ?   更多精彩内容甩提:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑恳缓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界韭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新氮白琉。早在上世纪五六十年代曹,Citro?nDS就用上了可变悬架痪碍监、随动大灯哗、转向助力途、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术苫,加上极为飘逸的车身设计栋几烦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样僚。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌苏悉,2011年长安标致雪铁龙成立沙弗咯,到今天我们测试全新DS 5LS吵昆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实玻昏弧,音译的中文品牌名念起来很接地气鼻庇辛:长安谛艾仕蕾,有股莫名的喜感滥棚腥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器秃兴,是台正儿八经的三厢车镰。   ●外观陌:考虑国内需求缺秸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前我焦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蜜暴,后者里里外外都显得格外前卫漏磕复,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度试,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实磷袍你、更好接受一点琶廓。当然百戏驹,前提是得保留住原有气质晚谰。   在这张全新的前脸上蠕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰俄搽,官方把它解释为“飞翼”湘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征骆案,由于边缘不是那么锐利侩锚咸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪界,接受起来没那么难疾。   车身侧面和尾部看起来很饱满焚、匀称盒差,其实我个人甚至感觉比车头更好看还。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰迷家封,厂家说这是做完市场调研后的选择坑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西断兰效,想想也不无道理绿,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条顿,与其后期车主们各自琢磨痰抢,不如原厂直接把这事办了朝骂躺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嚼,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注丁:下文简称新阳光睡哦匈,以便阅读)伟靠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸糯陶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰把,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 甩。现在它不光新潮吓,还进一步提升了性价比慧,为与定位相当的大众桑塔纳客澎、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备杭悸。 外观无烁:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸龟爬当,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似槽杜瞬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感渭捶山,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜及入。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分地,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米妨,达到4456毫米垂促矮,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平篡。    此外恃棱市,新阳光的轴距则依旧是2600毫米陌危说,由于在东风日产的产品体系中培,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)侵铰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样卸答虹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蚊涉。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时怕课,我已经身处呼伦贝尔牙克石闭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气未钞惜。尽管天气有些寒冷茅遂,但此刻我的心情是非常愉悦的还矫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演捷儡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感辅泄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世雀辉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car瞪蓟,当然我也不例外男沫。这次除了911之外星荡,保时捷还带来了Cayman悲、Boxster貌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型霉蕉乡,让大家分别体验RR(后置后驱)尸迪特、MR(中置后驱)五吞隆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧绢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的耸,即使在这样的冰雪路面也不例外护幸鹤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作无固恰。在练习漂移之前獭弗伸,充分的驾驶培训是很有必要的扦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时操戌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救竟伴。   ●车辆失控该如何挽救逼狈魂?   当车辆发生转向不足时讹晒弯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)计律鲁,稳住方向并且慢慢回正充敖负,切忌继续打方向沫搬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向纯,反而会加剧转向不足的发生任砷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时珊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度圈陋陋,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线捆八舵。对于一般人来说缺陈漏,应付转向不足要更加容易一些说靶凯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术逢,而转向过度一旦被合理运用放,就能成为过弯利器筐秃,也就是我们平时所讲的“漂移”姬斯。   ●如何才能实现漂移藩?   要想在弯道中实现漂移敲岔肪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移戎灸。针对这次的车型以及冰雪路面虑取,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式骚洞镣:   1激侠咸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)竣,我更愿意称之为惯性漂移过弯集。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近舌倪、甚至小于90°的急弯苟宝。 ? 『以上为PPT截图趣睫层,分辨率有限炒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性我崇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度村,然后反打方向寞唇斑,稳住油门漂移过弯栋吨。例如在通过上图中的右弯时垂松,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢邦诽柿,然后左打方向笛韧啪,紧接着再右打方向窟赫,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动牢,别慌叼聪堤,这正是我们希望看到的安捍检,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心驼厕。随着车尾横向滑动的产生扛,此时驾驶员应该迅速反打方向四,让前轮时刻指向出弯的路线螺从,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度盗奋弊,随后在出弯时适当收油并回正方向衰酒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了睬趟旅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向镐,方向盘转动角度都不宜过多坎巍,最好控制在90°以内七煞臂。其次油门动作务必细腻刷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系处请泞,给油则会加剧侧滑锑猴缕,收油则会减小侧滑角度避苫灭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用虽。   2储们、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)鼓宪。   适合弧度比较大的高速弯道狼桂搁。 ?   当车辆高速入弯时栓衡脑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头读扭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑翻婪妙。当车辆开始侧滑之后朽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转盖铺,继续维持横向滑动谰教荡,同时反打方向控制出弯路线溅闺屎,之后的动作与第一种方法一致辜。对于初次尝试的驾驶者来说本痴,如果入弯速度不够快也没关系囱,你可以直接省去刹车这一步骤趴贫,在入弯时适当地轰一脚油门戊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑煽甸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控谋,并综合运用啥部,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了导裸昏。例如在紧急搏、高速的连续S型弯道告彪去,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心姆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心裙篇,从而划出一道完美的漂移路线型苯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗溺?AE86在高速S弯道超越RX7次娘匆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介香邪滴。   当然巾拣脐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后嚏速芍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海攻鞭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型刺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶金,相比手动挡已经省去了脚踩离合器汉麓玫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作戳,驾驶员只需控制好刹车醇微、油门以及转向三者之间的平衡即可实啃坪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距猫。   然而即使是这样谰胯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的伎侍。冰雪路面凹凸不平沟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同努颗渭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验去,所以技术和心态都十分重要灰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙令扭刚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统旧提湿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嘲四。在这期间扩委什,沃尔沃创造了无数的第一挡,也赢得了不少的辉煌成绩木,当众多车企迎头赶上之际度桥拧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中呻酶,并将其命名为Drive-E铣颁禄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢了端寺,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带病赌翟。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命千弧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅糜,实现了靠背调节和腰部支撑侣番。 1967 推出首个后向式儿童座椅汰,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护氓虏磷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器伤藉,将有害废弃排放降低90%以上须梧。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瑟乓动,一双“慧眼”保证驾驶员的安全较休浚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生详茂蛔,有效减少或避免低速追尾碰撞寺凹竞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术盎劲潜,至此安全范围从车内延伸到车外扣鹤梨。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表裂吞皮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩芒,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数筛临,从被动安全到主动安全辖爆惩,再到行人保护喀曙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可穿澜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域鞋探,空气污染现已成为最热门的话题兄,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事赣,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蔡疽垮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎肃订猜。   Drive-E是什么 窗钞讽?   即E驱智能科技姓但墩,代表Efficient Power(驱动更高效)薯脖、Electrification(驱动电气化趋势)扰、Environment(驱动环保潮流)酚婚母,从字面来看很容易理解妙襄蛔,简单来说就是引擎高效化极雇层,这样一来既可以保证动力性世怯朝,同时还能达到更好的排放标准揪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱浮椿茫,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征贿屠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎箍。   沃尔沃还将这一技术投身于睦艿埠块化的研发酒柯广,只需变更增压器幕孟狼蓿块与催化转化器南岷グ铮块等主要部件番惕,便可催生出一款新的引擎产品雌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上鼎,大致可分为4类狄,即汽油直喷引擎食甜、柴油高压共轨引擎文稼啥,单增压引擎(T5)涉室示、双增压引擎(T6)购。 以XC60为例 尼汀,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 烹补戈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表靛类:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鸥线,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎罢衫郊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比据,在动力输出上也略有提升焕殊颠,其中的原因自然脱离不了小体积性创俏、轻量化等一系列技术的支持先。   此外变速箱方面也有了很大的改观菩司轮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%诺管墟,挡位的排列也更加紧密虹斜芜,有效缩减了换挡时间骇废,从而具备了迅捷的响应能力扇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现粟鬼陵。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下手咀,耗能经济性方面得到了进一步保证檬鄙牛,它将改变城市路况中引擎启停的时机另,改善油门的响应逃瓣,空调系统转化为经济模式工作盾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作渡仑棋,而在65km/h以上松开油门伴,引擎还将会处于怠速状态捎苔虚。   本文导航晦侨雄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩赫缮粹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位癌皋前,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”五。不过媚,动力并不是我们今天的主要议题必禄虫。秦的下盘功夫方面表现如何湘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系坤盘?这些都是我们今天要研究的内容必喜。综合起来峰奋嚼,我们最终目的就是想要弄清一件事懊盟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色葱乳便。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”白苯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外设,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上尽誓歇。当然赐筐,由于秦有着体积更大碎歧、更加复杂的动力系统监狭堑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法逃,但由于双叉臂需要更多的空间卿,因此也是不现实的嘘。在材质方面逆犊,秦同样表现中规中矩抒,并没有使用轻量化材料为车头减重繁盗,亮点并不多痹惺裳。由此可见潘辉惺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化茨唱鄙。   不过糙颅策,由于混合动力系统的特殊性廉,秦也必须做出自己的调整娠戈,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异舷衡饺。比如犁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面久粳寿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上勿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上赖。此外佩刮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮夸,相比速锐在直径上增加了将近9mm家,看起来很是显眼刺飘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化管嘶卵,而在同等材料和工艺的情况下脐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度汕蔼,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载佛晦锨。   另外梗梗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架据。与速锐的非全框式副车架不同残诫炒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮福济恋,由于加入了电动机和管理单元呈匹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加矛饰抵,因此这样的变化当然是加分的叹讣炒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套券,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声呐顾、振动和声振粗糙度食矮,欲知详情请点击这里)收,是个值得肯定的进步贺拨匆。此外烹贺轿,与速锐相同姓傻,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连惠崎别,强度更高截漠喀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力封讲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天技峨踢,现款感媛Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌纫,不过福特已经为此做好了准备深,日前刚刚发布了新款柑苁Ρ妫克斯睹。它采用了全新的家族化外观成湿颧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果那睫,不过它真正的杀手锏潞芥碴,还需打开车门才能发现够阀嫡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线散额,进一步抢占细分市吵堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型卉廊,满足那些对于性能有一定追求的消费者魏,比如轿车中的S5僵、S6舌、S7斡、S8等等钮搜嚼。就在不久之前的2013年12月房济,奥迪SQ5也正式来到了我们面前邢窖,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型掣动,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)线缝痘。 外观登:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态褂参,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子惜,可以随时面对那些不识货的挑衅者仿。作为Q5的性能版车型切,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念操肯挥,颇为低调瑞乒啪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蒲逗。 车型图片 基本参数颅: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出汹烽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别堡队,特别是车身高度经过降低筹裙,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm滤,而轴距也有细微的变化韦建新。   其实只要细心观察般某薯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的狭啼,除了特有的徽标之外顾秒,SQ5的镀铬条有别于传统车型鹿,采用的是双横条样式脸嗣拘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状洼唯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蹄寒嗜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆涛教。而配置方面惶宿坛,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备歼。   尾部的变化主要集中在下半部分锭篮肠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力龟窜弦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计攘加,可根据行驶状态来改变排气开启程度篮灰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派痹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭煽掸颓,前者就属于少数派髓。一个是只有追韩剧的人才懂桃犊,一个是全民百吃不厌判。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辉,其实上一代车型在国内早有销售桐,只不过跟福瑞迪太像了顷舱,外观不出众健,关键是动力平平册,所以最后并没有收获太多寺戒故。全新速迈刚刚上市尘,售价17.98-22.68万元慧豹观,很有幸能够在第一时间接触到这款车镶霸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了棱舰慈。   如果你对速迈没有什么印象也很正常楷苯刚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈屋。通过简单的对比狼,不难发现竿脚谰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版帕,名字叫做ForteKoup旧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机竭,售价17.18-20.08万元须仟杰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版敢亢戎,它承了起亚家族的虎啸式前脸恃逢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评踞惯,现在看来谈不上惊喜协谎,只能说还比较精致目色输。虽采用了大嘴的设计龋,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步糕狡,或许小女生会喜欢栖挞。大灯全系都为卤素光源跨另,并带有日间行车灯唉骨。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰碑爆。   走到侧面穷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化溉坤,但两门的设计为它增色不少泉朴,在绝大多数人的固有印象中定土穗,跑车就应该是两门垢合,并且应该是无框车窗寺碾趟,仅从这两点来看票蔬,速迈确实都做到了阑蚕,开在路上的确引来了不少的目光追随辟艇枢。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流萎瓢谰,我们一致认为车尾的设计更为出彩茹氛坍,短小摧府始、精干疆瘁昂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受效磨。除此之外汹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局模,而且排气管口径不形锏谔俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强弟。轮胎为韩国本土品牌叛护,规格为215/45 R17练,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了科戳袍。   当然惜,如果你选择2.0L车型的话坤哩浅,你所看到的黑色外壳后视镜洞寸说、前后包围的碳纤维纹路饰板粹不、双边双出的排气管卧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了钦湾浇。" "  讴歌这个品牌吭钩兽,或许很多人不是太熟悉茫铜呻。作为本田旗下高端品牌哼炕橡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任灭潜夺,而且在美国市乘宸泳病,讴歌的品牌影响力是非常大的囱颊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力偏牢帮,大部分都是人们对这个品牌不了解哗,影响力上不去僧删龟,导致在销量上确实不尽如人意贬陡接。对于这次全新MDX的到来就,个人持有赞许的态度箍呵害,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意挥计,还是那句话钨,品质上去了楞廊卡,接下来就是提升品牌影响力了坛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上纲,大灯的轮廓更加细长迫辑磁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯窗梯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过桶,但内部结构和MDX并不完全相同髓。雾灯被一条仿LED的光带替代庆搜,进气中网的细节刻画更加运动秦瓶毫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长肝,侧面造型给人的视觉感受非常低锚令缆,这和前后大灯的位置有很大关系看徽骗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎盘颅,注重舒适性虎魂捌。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上溯定。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感诉芒残,而压低的姿态却更加动感轨派颈,这种设计可以招惹年轻人的喜爱扭僻。尾灯造型相比较现款修长肥,优雅的感受也来自于细节的 设计谋拼掠,但貌似通过我的观察森洼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源郴。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置甫,让尾部显得非常简洁摹。   本文导航乃释界:" "  2014年2月20日媒多,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市板。2014年型奥迪A5的最大特点是性,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吉吾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国其磐貌。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大未,共有19款车型储凶,售价在49.98万至85.8万淖蹭兰,具体价格如下蚊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表胁蒙:网上车市 www.cheshi.com   外观方面袱,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抗救郊。配置方面迁台晶,也与现款车型相同山。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机饱。   内饰方面顶滦,2014款车型也与老款车型大同小异糕,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘校权霓,同时门内饰疗椿、座椅中央扶手适、都采用了纳帕真皮面料唯陈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机季粉。而2.0排量以上的发动机则保持不变乏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型砍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化沛式度。   变化一楷颗巴:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化五蔡,在原有的缸内直喷技术的基础之上豆,加入了较为传统的歧管喷射美海射,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合抒骏,通过二者各自的优势姆离忿,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求秸偿。事实上袭,混合喷射也不是什么新的技术臂完白,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用魔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点烈肋倍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市藏愁成,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善骆戏。   变化二维涝:排气歧管集成至汽缸盖内囱新久,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内滔们敲,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力邓,从而减低涡轮的负荷冀,提高涡轮寿命樊湾。同时此台坞,因为在进入涡轮之前进行冷却受使瘫,相当于提高了涡轮的进气温度限制揩母阀,可以允许发动机有更高的排气温度凛奔棵,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高宏梅边。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人释柏委,同时结构也更为复杂变兽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战夏唉褐。对此毒爽,缸盖内的冷却系统也进行了改进稼泄离,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)悸。   另外寸贪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外护阂,还有着两项小改动梨。使用旋转阀木担块替代了传统的节温器陪醒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上韦婪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制唱。   根据官方消息拈局,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上鲤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受妹疗赴。笔者也希望在应用新的技术的同时博堑霖,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情掀。 责任编辑寒:王晨熙" "  A00级(微型车)力啊耐,在人们印象中这类车以实用性琼拦敖、代步功能为主匹暗,低廉的价格促使配置也不会太高犀掳马,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候判那,一款车的推出打破了这一概念朗,它就是全新奔奔抬,来自长安汽车穿紊。   感官是人们的第一直觉反应漂,所以外形设计的重要性不言而喻搅石,为了使人们印象深刻岭划衔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的疽,道理很简单筏牢,日本是微型车最发达的市场寒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展讥,在2013年广州车展上佛焚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光试士,除了时尚的外形设计以外篮席,在细节做工上也有着不俗的表现哦请。前脸的设计整体性很高触,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条靡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影辫认娃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表撂瓢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势挠,不过这一点在外观上并不明显绒疟,这源于贯穿车身的硬朗腰线吧顽,有效将视觉性降低耙矗寿,同时搭配造型独特的双色轮毂稳诞,让这款小车看上去时尚动感旗首丢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动南,具有立体感的尾部与前脸相得益彰酶蛋几,如果仔细比对泰湃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸棉。除了引人注目的设计以外标,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹厢乖,具有加热功能的外后视镜帅烙、15英寸的抛光双色轮毂墒馈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置库琳贪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页诚粳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市横摄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d陕。不过葛保,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版炒,从内到外邵、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉据,可以说是一次完美的蜕变劣。那么这款新车究变在了哪里灵对浩?它究竟新在哪径恼并?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出旅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5酗钳。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大钩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm玖,轴距则与老款车型保持一致认闻。在尺寸变化不大的前提下皖馁,改变外观餐徘、动力擂豢笔、内饰艰残滔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关坍洼钢,2月19日这台新车也正式来到我们面前笆,并接受大家的考验骇锑人。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条辨,但这8条是我个人认为变化比较大的邻刻剿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点俄悼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候粹磷促,我就有了一种预感吩霜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢帅烧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案廷。全新X5给我最深的印象除了家族化外忌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)喊。首先雀,先说说全新X5的外观沦,“大尺寸双肾进气格栅”撼身、“开眼角式前大灯”容畏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致婆屯。    现款宝马3系推出的时候虫骇唐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉罢鹤纳,现如今随着全新X5的上市褐车沽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辫蹦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此笛卞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蹬,据悉懈吠立,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蔼景。值得一提的是慰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般董,给人一种炯炯有神的感觉价殊。    由于新老款车型的轴距保持相同槐,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉舶缺临,反而侧面的腰线给人一种力量感据纹茧,这也使得新车看上去年轻了不少碍。细节方面骄戌欺,新车在前翼子板上增加了进气口鞍,突出了宝马品牌独有的运动基因蓖梳荒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格笨攻恭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吻,提升了夜晚的识别度咎撇催。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起长韶,降低了风阻系数端龟,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性秤。" "  版权声明愧物沛:本文版权为网易汽车所有愧,转载请注明出处巍嘿。   在2003年吓舶,奇瑞QQ的下线让这款时尚喇、便宜提、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活巫,之后短短的几年间焙,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话葛搏萝,然而到了2006年长安奔奔的推出鞋太疮,打破了QQ一枝独大的局面惫。一转眼锌轮稼,已经过去了10年的时间妓搪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占枢,在这个追求个性诺墩陛、讲究品质的时代锌缺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流禾瞳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则光藕帅,而长安似乎也意识到了这一点售呵趟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢捷普?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者溜愁?   从厂家方面获悉氦涛,老款的奔奔(love)已经停产惺,而奔奔mini则将会继续生产销售旁础贤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系齐沟江,前者主打精品中高端微车市澈粘馈,而后者则会在廉价微车市场继续作战湍沪凳。从定位上来看弊家讥,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些壬函,虽然沿用了奔奔的名字沃席瘫,但整车的设计捂海场、配置以及售价都会高于老款车型隋帕棘。   新奔奔客户群体是谁扭连?   在很多年前物,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结冲,到底是买奔奔还是买QQ粗抗肖,在那个时候市情,很少有人会关心这款车设计的如何兢惕臼、驾驶感受如何唤簿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具矢,省油视、皮实俱、能遮风挡雨就行拍蜜。   现如今两荡,80后瓤、90后已经成为购车主力峨赴,这些从小听着walkman撑盖、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计拓沥、用户体验以及品质都有着更高的追求轿,因此在座驾的选择上同样不会妥协拾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酗屉能,新奔奔就是冲着他们来的警搅。   新奔奔主要的竞争车型是铂菠顷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布垄,但从目前得到的消息来看懒逛,5-6万元将是其大概的价格区间铰嚏跑。这个价位中既有一些合资的微型车录强酞,也有自主品牌的紧凑型车窜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车纬墟,比如两厢赛欧极、奥拓坝、玛驰以及低配雨燕等等车型隘响。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线爸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些底茬罚,产生竞争的几率比较小透。   外观失鼻祷:惊艳考、和谐触托、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型探溜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嵌胺:高离地间隙贝、车顶行李架荷举、双色车身等等诫其。没错抒锯,无论是跨界搞少、越界还是交叉车型融丸酿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质锌贺仓。不过世间万物梗蓖,徒有其表终究很肤浅苍,我个人认为褐戳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统未控。所以羔绿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾微屠屠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时竣窟嫂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象队念沁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款访铆,它集沃尔沃所有看家本领于一身逼,可谓全副武装鹃枷冒。为了让媒体更好的体验这台车揩郸扭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高施辨。没有固定线路貌,没有领队车辆箱史,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾粗啸,它会和每一位汽车媒体人独处12天峨。而在这12天里懈,我已经和它奔袭了4100公里嫉霖毁,横跨了三个省份孰镐,体验了柏油赛道胁、软土拉力哇俱谦、冰雪漂移兽缉呢、高速狂奔故、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话渤,当然盲,最终的结果是迁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多殿分掣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的世割劫,正所谓日久见人心单返死,交友如此类懂辖,试车亦是如此川。回到正题酱,和往常一样哭协,对它的了解还是先从外观开始颈善。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生抨,相煎何太急”这句绝句陇兑,而在雷诺—日产集团旗下杀嚎墨,有两款车正在上演着这一幕圭宋腥。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气酞蛋咯,还有这出色的越野性能访懒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性妻猫窜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下欺,买谁更划算厕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位陪突,作为英菲尼迪的顶级SUV媚,QX80的售价高达152.8万矫嗅,但经销商处可以优惠16.2万限来榷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万泰,虽说16.8万也不是个小数目皇般吭。但对于消费者来说拿酱吉,一个日产姆,一个英菲尼迪轰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌隶翠垫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)貉楷拧:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV宛,它的身材绝对够大脓憋堵。从上图的数据来看处菊醇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙碗恐祭,尤其是将近5.3米的车身长度脯睡挪,会让您感觉驾驭它有点困难踩楷。另一方面江,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型邢筏搜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现耻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型材梧脸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅苔腑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足扰,同时也显得异常凶猛窝背。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉犁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大的,整体造型圆润牡,没有多余的线条作为修饰粗漏苏,但是反而会让人感到车身很厚实倍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞疲挡。同时注意它车窗的设计伺辱然,与众不同的创意来自于涂黑的A柱矾构,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的抗田,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感记石,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样埔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计秆翅,也没有了那种霸气耸娟,转而给人的感觉是设计很前卫到赫卯。车尾的饱满程度与车头相呼应着赶肉乡,丢去了上一代的直棱直角蔽,饱满的线条凸显着丰满的层次感淋擞。   日产途乐查贪坍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华害细媚,虽然脱胎于英菲尼迪车型舱茶赎,但途乐依然拥有自己的外观特征旱兔江。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性傅圭儒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伙凡裙:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型澜,为了与其身份相符它的各个部件都大一号揩模,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出怠糙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底汤谁叉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蹈玫,成为了车头亮点之一繁梯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术窗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型搂祈狗,这项配置自然是少不了的苇夹辞。我们可以找到4个摄像头洼愁味,它们分别位于车辆头部吉、左右外后视镜下方和车辆尾部饭魔。以便在停车过程中惶腹龄,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况丁参,让您更加自信轻松的把握泊车空间摊量坟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头奥独,大大降低了停车时的事故发生酚。   途乐   通过对比发现从涣磕,两车在外观上的配置基本相同蒜,差别仅在日间行车灯上匈离,不过随着QX80年款的推出迪覆,日间行车灯的加入应该不是件难事渭从麓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鼻雀窗,在相差仅有10几万的时候法釜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店轮。    责任编辑多藐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天犀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了督荣,除了奔驰G牌忌外、丰田陆巡系列咎、牧马人等踌,双龙雷斯特也是其中一员繁苍,而且雷斯特还是柴油车胯妨。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蜜,以目前的接触来看潮汞,双龙雷斯特W表现不错慕戒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”兜许。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前炬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蛊毋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰潍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”扭侵瞬。当然强糠皑,在随后漫长的几年过后庆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌怠措。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO惹,该车型最大的特点就是其尾部造型梦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计兽锭,宝马方面肯定不会承认枚,但从年份来讲功糯,明眼人一看便知桥。   外观内魔软:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手痉饱拳,该工作室的创办人正是乔治亚罗瓶逆,不过大师的设计未必符合所有人的审美细能汝,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异摧齐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蔬涉书,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势潭擎,但为了照顾空气动力学与线条流畅圃,雷斯特的车头是圆的技,所以在当时看来有点“离经叛道”妻门匡。   而到了现款的雷斯特W椽,这个“小问题”被修正了沥,一体化的设计已经是大势所趋胚俗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”碱挝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型陇挫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感颊些,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别厕逢馅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少具。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相妹戒。通过车展上的展示捂,小编已对这款纯电动车型有所了解吭旗奇。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缝鸿咐,时至今日扭馅说,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型刃。据悉琅忙,之诺将在今年的2月份开始接受预订磷卿,上市后将以租赁的方式面向消费者躺勾悔,具体的细则目前还没有公布忿,上市后会有着怎样的表现廖寿,我们会同大家一同关注贡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前挞奔,简单了解了一下之诺这个名称的由来式女爬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现硅蒲。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟技蹦牟,毕竟是基于宝马X1平台打造粉悼评,因此在多个方面相似度高也并不为过莱痉舒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E刹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现思,其具体的表现如何纷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拇。 责任编辑瓤:沈楠" "  版权声明莱:本文版权为网易汽车所有瘫,转载请注明出处吻甲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计畏抬定,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列谱就娘。它们的可见程度滑炔颊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”尽睬络。可见度甚高的两个文字的组合酱弛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字倪帕。因此凹,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瞪。哦芬,对了封磐弘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思沧缄。意大利人的自信览,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心绊矾:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用诵坪?咱先从减开始说起宝湃。 Q触惭檀:致悦只是切掉屁股的菲翔么瘦汗柔?   A舵默:非也斑,前脸亦有修改磷,整体风格统一捆侗,协调度很高衰靡煎。   我相信Roberto Giolito先生猾冉镰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师惭,在设计Ottimo的时候且渤坡,一定会更加从容庙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”搪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思缔。在他的心中佳,应该有着太多关于年轻焚俩、活力的理解辽捞琉,而这恰是Ottimo的设计要点狙骄翁。 外观总结   赞蛋氦竿:个性鲜明撑倪档、标配LED示宽灯梨、轮胎用料厚道   弹抖胁:低配删减雾灯   " "  版权声明夯紊:本文版权为网易汽车所有郝,转载请注明出处监肝。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾狼碑,虽然距离现在已经有两年的时间茎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象烦摆。而今天茄,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘弥拷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例泰畦极,并且还是一台后驱车疼。没错沁霉,它就是华晨宝马3系糯趟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)店享跋,其配备了2.0T发动机拷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟携、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟孰苫殴。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱郸付,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现坦课磐,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗镣。不过在今天的冰雪试驾过程中脑汝函,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)奉隆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现逻努畦,必须先打好理论知识的基础傻类。于是在摸车之前柬半扩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课联敌。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关泻崩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着惩泊媚。 ● 项目一   热身结束了瀑宠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节呈。第一项内容便是加速和刹车嗣埃措,是不是觉得很简单尸寞?其实里边的门道儿多了去了旧。   在项目一结束后撩破,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式镜垛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步恍拦。一开始大家相差悬殊儒凳闪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了磺擅。接下来的项目二会比较刺激一些浓,经常会出现手忙脚乱的情况赡,但只要理清思路按部就班的做浪,想要完成整套动作并不是很难兑铺磨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瘁宪竟:本文版权为网易汽车所有琶,转载请注明出处逼孟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了淮,不过始终都仅有手动挡车型港,虽然目前销量也很出色顶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户戮。好在这一短板即将成为历史豪次箔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出肝柏,新车将于26日正式上市谋,我们也于第一时间进行了试驾体验甘。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观红:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外改,在外观方面也有变化湘。新车根据高低配车型提供两种外观方案徒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计菜,而高配车型则对中网线揭、保险杠造型关括标、轮圈和后反光板都进行了重新设计壤挪畔。值得一提的是呈祈颇,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的喷。   新样式的轮圈非常动感到腥诲,在同级车型中实属罕见狄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致尚,轴距依旧为2725mm懦。车尾的变化相比车头要小一些缝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板芭,不仅可以提升安全性抗茧尘,同时视觉效果也更加出色孩隋。 有态度【试驾评测】袄膛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么寺洪屉?   扫一扫情撅龄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日幢,一汽大众全新高尔夫正式上市订钩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款降扣级,其中1.6L拥有三个车款胃,1.4TSI拥有四个车款鞋倪,官方指导价为12.19万元—18.29万元攻滇。具体售价请见下表缅颇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力畏村,但是却拥有三种功率版本惟拣獭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本副擒磷,因此在动力系统方面栖喝,消费者有三种选择谩。    我们从上面的数据可以看到式,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者钝,1.4T低功率版是主流之押帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求取撤褂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右刚倦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮腿,但是它的售价高达18.29万元忱嘛缕,相对比较贵面庆边。    全新高尔夫提供九种车身色彩啪甜,分别是塔希提金扦、唐古拉白警锨隧、珊瑚蓝僧、魅力紫虱梨毁、玛雅红死、季风灰泊雷囱、水晶银以及深黑和极地白完。 ①盟恳:16寸Cosmic款轮毂 ②戳巨层:16寸Cubix款轮毂 ③扔玛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂拣,其中15英寸的一款儒,16英寸的两款盛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备惭颠,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蕊脚,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供情。    全新高尔夫提供标准座椅捕惕睬、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅融,低配的时尚版车型使用的是标准座椅狙韦怕,舒适版车型则都配备舒适座椅硅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版让费妹。    在材质方面菊诬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料限,分别是上图所示的DianDian黑色织物炬外艰、Zoom/Merlin黑色织物碍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择捣,分别是Vienna黑色真皮委、Vienna米色真皮毁袱催、Alcantara黑色翻毛皮誓炮、Alcantara棕色翻毛皮拖骗盼。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料倪低,有两种风格可蚜├纭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料句攀家,同样有两种颜色可焉记剖邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料科,有黑色和米色两种可雅琛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅埠。    在车内外装饰件方面堵艘,不同配置的车款也有不同的安排蟹。像侧窗下沿镀铬装饰条马寞、双排气管兜胆、镀铬装饰双排气管憋累、动感鲨鱼鳍天线秦牟斡、真皮换档手柄皖醒、科技质感装饰条瓜、金属风格装饰条噶捂纫、碳纤维风格装饰条等等徊敖莫,针对不同的车款都有不同的配备部覆伦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍侯锣。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蚂咖,配备有MKB多次碰撞预防系统妻、ESP车身稳定系统臂拍撑、ASR驱动防滑系统岛坛、XDS电子差速锁横危类、前排侧面安全气囊吵、后部4探头倒车雷达洞惜、前部行人保护系统窘、自动静态转弯补光功能等等棺熟,但是在舒适性以及功能性方面鼎携刮,并不是很丰富窍坝,但是也可以满足基本使用离唱都。   1.6L自然吸气车款如何牙偎Α?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶诶纭,它拥有手动时尚柬坚彤、自动时尚以及自动舒适三个车款碱脾耪,手动时尚与自动时尚的配置一样卷猎,在价格上二者存在1.2万元的差价辅,主要是变速箱配备的差异飞北宏。所以在配置对比环节签,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行貉煞,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元户,差价为1.1万元柒。    在配置对比的环节我们可以看到蹈甸,时尚型与舒适型之间的配置差别诡珊,大多数都体现在外观内饰的装饰件鳖,以及车内一些常规功能方面小及,主要是顶棚储物盒韶轨、后排中央扶手嚏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半独孺,实际上最有意义的差别在于全景天窗劝肺毁、后排出风口圭、蓝牙电话痛、定速巡航陌判饥、驾驶席座椅腰托哼、TPMS胎压监测系统这几项上棚,不过在这几项配置中孩揭篱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置煌容,尤其是全景天窗救。    从价格上看尘,二者的差价为1.1万元踌瞄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的悲,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品摊膝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户冒衰贯,所以我们在这个推荐环节订烽,更多的倾向于低配车款认彤徘。 责任编辑会:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底涡视侈,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发办称北。它采用了全新的DS家族式设计风格悉羌,延续了一贯的法式浪漫风格桥缎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素口。新车基于DS5平台打造广,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机革癌。预计在3月左右上市描,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触菲哥瑞,让我们一起来看它的表现如何潍俯革。 外观钵:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鹅,却多了一些时尚及科技感栖舰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性酒柏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感劝歪为。镀铬装饰拿捏的也比较好驰幢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌碳辫恍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品陌姥。也表示着DS的品牌走向独立鳖氖舷。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型碎,有着都还算不错的账面数据废漂匣,车身长度为4702mm美,宽度1840mm钢槽腻,高度1515mm.轴距为2715mm豌墓。上市后会把目标锁定在奥迪A3男跑黎。 车型图片 基本参数狙型: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面茫狄,除了前车6颗驻车雷达之外寞柏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蹈筛隆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯馁池骋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰啪祷程,从视觉上拉伸了车辆长度磐,尾部设计了一个小小的尾翼枪,尾灯下侧字样表明了其国产身份较鞭膛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头凤未贯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方矮咯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件莆奥,真正的排气隐藏在了下面灰讣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奸程傲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词读撬:高离地间隙钦圃、车顶行李架田舍宽、双色车身等等瞧袍。没错谐,无论是跨界奸、越界还是交叉车型蒋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质饭骇。不过世间万物思,徒有其表终究很肤浅憋封,我个人认为姆愁腐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统论。所以衫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾螺铃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时洼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象剩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拿,它集沃尔沃所有看家本领于一身巢怯奇,可谓全副武装紊。为了让媒体更好的体验这台车赁驰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高公分。没有固定线路钮,没有领队车辆泰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾孩料,它会和每一位汽车媒体人独处12天徘。而在这12天里扳,我已经和它奔袭了4100公里辽,横跨了三个省份粟档内,体验了柏油赛道庐够绞、软土拉力吻碳、冰雪漂移仙疆烽、高速狂奔特哆设、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话掸,当然锰厕会,最终的结果是棋佃涂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钩蒋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凌,正所谓日久见人心蓟拿酷,交友如此小饱玻,试车亦是如此跨酬。回到正题殴娄妥,和往常一样七,对它的了解还是先从外观开始庆仙路。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纫裂、多样化是一种趋势奉九,两厢车一改以往叫好不叫座的状况吨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白些嗣书,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠厘烫纺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦谜冷稗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嫩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型概曙,上市至今保持着约5千台的月均销量囱韧琅,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型胚。 外观/内饰对比闲漆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来坑嫡火,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造岗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的古湘床,毕竟师出同门版巷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管饲,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯宿车式,远看很容易被误会成排气管赎,但事实上真正的排气管被隐藏起来比呵屁,整体尾部设计显得层次更为分明兔彭害。低配车型配备有倒车雷达摄甸吮,高配车型还配备有倒车可视吵骂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念笺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点商挠,修长的车身与宽厚的D柱奔,加之出色的后排与储物空间略蹿,俨然就是一副旅行车的范儿墟妓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm兢,它完全可以称之为旅行版朗逸棘练赶。    车身的线条连贯自然篱建,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观胜娠磨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头淘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些颅惠,调整了尾灯的白色灯带位置霓焚纪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端仍凛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重搐。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同闯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格烘耻渐,内饰板件的用料以软质材质为主勺,接缝及做工也较为精致娥,与同级车型不相伯仲劫。从实拍的车型判断行舶船,自动空调钠掀、ESP系统刷逛、电动座椅篱莱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惧,至于具体配置还有待官方公布耽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉背,同样是大众家族的传统布局轮,整体的感受都很不错趟贬,方向盘峨、中控台的每个设计很都容易上手墟锤,从材质上来说朽,朗行是塑料感有些明显的盖,好在其工艺上还是有保证的甜,并不会有很廉价的感觉呈骋。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后采泄港,销量在整个家族中表现最为可观澜。近期偷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市汤牟姜,新车主要变化集中在外观烽恢绵,同时针对颜色效虹太、配置进行了调整眷玻勘,以保证其市场竞争力型壤。在豪华紧凑级细分市场中骗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一龄,通过下文的对比分析棉,希望对有此购车意向的网友们一点参考懈伴。   备注估咸瓣: 为更直观的进行两车的对比分析财唯伦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260谷壳七、CT200h F-SPORT)坡馈袭,市场优惠参考自深圳市场登恳。 车型图片 所属品牌捣鼎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动疗,内饰做工精细    车身尺寸方面抬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优奖煤,其他参数均小于奔驰A260虹。从外观和内饰设计风格上看珊犊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑纱,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释熬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺呻钱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后贩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样细椿,全车充斥着力量与美的线条竞蛊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点缉,硕大的单条幅进气格栅翘绒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发髓配静。    相比极富视觉冲力的前脸造型诽抄戈,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些硕汤搔,但并没有脱离运动爽萍钢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓被,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹拱湃讲。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素肝烹镶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型摊,同时下侧雾灯造型也有改变截迪,车尾部也进行了一定的改动坍,整体感觉更加运动处常喉。另外闺拷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”光八侈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鹤,形成强烈的双色反差登。    F SPORT车型装备了整车运动套件顽小时,涵盖了运动调校悬挂且耿、运动包围炮悔隧、运动阻尼减震器熄峡、熏黑运动轮毂琶膝删、运动车门脚踏板敲、运动型铝制加速踏板轻、制动踏板峰观噬、脚歇板等牟猩。    三幅式平底真皮方向盘漏、红色元素点缀的空调出风口妥、铝合金踏板筏倒、仿碳纤维装饰条等等躺尘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感姜谅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格烩疯沪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化饰,将方向盘懊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上钝,增加了便利性量,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动莫唐,分散了注意力寥。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间楞碑,是多数第一次购车家庭的首选要求畴,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型可门。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功微。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型夯啼收,会有怎么样的变化弘查,一起了解一下亭勾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的盛蒙,镀铬进气格栅增加了些许立体感裙侗醛,更加显眼的X造型前脸醛,迎合年轻消费者的审美门盘。大灯的改动有些另类唾呸墨,在我看来接受起来还是需要时间的尽死。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车叉浚,新款在车身尺寸上有所调整粗测阔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米俩彤,轴距保持2600毫米不变炮,相比现款仅车身尺寸有所增加淌期。   车尾的变化不大护式亭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板刷傅毖,以及牌照上方增加镀铬饰条苍,尾灯造型无变化醛嫁。实拍车型为高配版本观丸,但仅配备了三点式后倒车雷达坚铺食。   新款的15英寸轮圈造型不错剁瑰,轮胎选用优科豪马搔,规格为185/60 R15芹婪锈,备胎没有缺失撮几,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置收。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高啸豹,在年轻人中更是屡见不鲜氦欢。在学校要有个性藤捌撂,在单位要有个性秋凭江,穿着打扮要有个性聚哩乔,兴趣爱好要有个性糠浆帝。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢逞?如果你有这方面的兴趣囤,那么杰德将会是你不错的选择封。可谓自成一派的它搭刻昏,凭借着并不起眼的车身尺寸开誓爬、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间篱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车洼嫉?还是旅行车绩?或者是MPV爽勺糙?但这都不是事儿傅,只要适合自己就OK炔挎词。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人持禄,喜欢接受新鲜事物的他们酮帝辜,正好与杰德不谋而合掣亲娄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐联胚耽,此外抹傻,六座的乘坐空间飘催,也足以胜任日常的使用需求身顺普。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受财。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢澳布贺?自2013年9月6日上市以后巫,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量勘,力压大众途安和马自达5等竞争对手料磕,它用事实结束了我们的疑问恨倡。除了这些敦,杰德还会带给我们什么样的全新体验荚灯射,让我们继续往下看和桑。   " "  若是经常关注汽车之家的话洛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生糯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”烂。虽然我们这里并不提GTR烂魔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何探,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶悖克斯ST藕戒,令人刮目相看瘦失。与此同时巢橙哩,在秦身上瓤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料臂、做工以及舒适性表现上的明显进步邓渴堪。 外观造型盼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程剿穆呵,如今已逐渐走出了当年模仿的时代脯,近年来推出的新车型如速锐埃笛骋、思锐以及大家眼前的这台秦凯,都可谓一个比一个漂亮僳。就以秦来说屡傅蚀,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网汞联,很是亮眼暖橡唾,同时也营造了较高的前脸识别度乒韭。   车身尺寸方面绰软匹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大胺凤,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平碉谎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)槐谈,2670mm的轴距表现则处于平均水平卫搂漂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同妻渐良,其整体感觉与速锐大同小异悸腿娟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯惨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接泉。无论白天还是夜晚疯澈,该车的车尾识别度都非常高套海。而且内部的光源规,除了转向灯为普通卤素灯泡外零烘灵,示宽灯湾惭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED村。   充电使特、电桩安装及质保/售后介绍懒防句:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蒲韩萝,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包潦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电钢,据官方资料介绍膝,充满一次电大约需要5个小时左右辰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)铰趁念。   同时谎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩菜透,虽然价格并不贵梦钳会,大约在6000多元晦拣,但对申请人有一定的条件限制旗,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)离蜕兽,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)瘟,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准赐杜裁。当上述条件都满足之后蜂掠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请舱城,如果一切顺利饲宝,最快1个月内就能安装到位并通电使用挛沪。不过目前淘,秦还不能实现快速充电退力蹋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的亩,只是目前还没有这样的配套充电设备哗赔亩。   针对秦的特殊性唇氮匣,4S店内还为秦准备了专门的维修工位嘎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务磐稍。其中欠磐碎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全距漏校,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶脱,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋沥华恐、绝缘手套和护目镜等设备悍,并规定在检修车辆时必须两人在场芒哎。以防车辆万一发生漏电秸辨,威胁到维修人员的生命安全藐貌跑。   与此同时梳冈宠,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里勃,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组贫伸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同兑房娜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型冷,整车质保为6年或十五万公里潦钎惕,电池组为10年或二十五万公里)簧懊。总之蒂峰膜,从专设的维修工位谱豢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期饭,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度微瘦,而对消费者的购买更是一种信心的保证隆仁届。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前钠,中国汽车市场刚开始发展鹤姥硕,市面上可供选择的车型可谓寥寥绕,在那样一个年代凰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准褥会,并且在之后的相当长一段时间跑,人们心中仍对它们有深刻的印象蹭。时至今日救肪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择氢萌班,在数年激烈的竞争中唯深顽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下解拔。这回袜视,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首柒拌,我们也借这次机会为大家做个全面对比别阂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车迁:外观内饰(包括设计和做工)兜薪融、配置东盗戮、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)挡、储物蔡、油耗稼碳捷、驾乘感受繁陵达、加速性能料蝗式、刹车性能钾恐箔。同时耐,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别沉溉绅、同价位车型的什么水平北衡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型僧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元圣关溯,目前约有6000元左右的优惠锤糖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元氖,在优惠方面差别比较大蔼储帝,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右饰时撅,根据论坛中近期的提车价格凡噶温,9000元的优惠还是有的咐。目前匣韶,两车的售价依旧属于同一梯级固浚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嘿驼唇,只是配备了卤素大灯及雾灯嗓,透镜此、日间行车灯这些都没有滴桅蕉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系到屯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置临,因此我认为两车的配置可以理解剑邢报,符合同级水准习笑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位坡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比纯酬,两车的各项参数也处于伯仲之间男侮,差别在6cm之内炬虐。在车内空间上钢惮马,两车的表现也很接近坏,我先剧透下吧分杏,结果可能跟你们想象得不太一样娩虎橡。   相信看到这里罗,大家最担心的就是如果车辆没电波,后备厢是否还能打开的问题驼堡分。捷达看来是妥妥的没问题颧寄会,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑乘翠,它的后排座椅靠背可以放倒僳舅孙,之后即可顺利从后备厢取物暗侮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐拌沦。   在倒车辅助上按,捷达配备三点探头竞磋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配豆氏勃,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平慈。这里多说一句糕矫察,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达武禾虱,让人觉得很不大气姬茄驳,并且低于同级别的水平仑浑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达捶,舒适型也可选装倒车影像洼瓤,比捷达厚道一些割嵌。从普及性上看赶扁宠,能够达到同级别的平均水平肌谴,从功能性上看峰,拥有倒车影像的它则高过平均线了商寺海,给好评守徒。   两车都是15英寸的轮圈棱奥锹,造型上也是各有风味微诉,轮胎宽度也同为185mm熄搪抒。从售价上看膳吠你,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右摊毖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条美菊灌。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比敬渡阿,让我们在后面的制动测试上见分晓胁负。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显凛,借着中期改款的机会绩镜禄,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机褪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注峡填毕。应该恭喜它嘎宠献,至少在我眼里茫签,它确实达到了自己的目标孺。过往凭借动感的外形洁赁、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蹿筷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点户。   只可惜奸,刚上市不久的2014款起亚K5砂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择檬镜,而且它们的价格都处于K5车系的高位财,受众群体并不大杜魄辑。前段时间熊舍啤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析猩赔督,并撰写了《起亚K5购车手册》抄鸵。文中怀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型疆,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐猫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色项。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH毕片,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机卧米。自从起亚娥钠、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后弟刀,互用研发产品的例子不胜枚举此赐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度系廓巾。该发动机的最大功率为245马力家磐、最大扭矩达到350N·m扩肩乾,账面数据处于同级别的上流水平怪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机筏闺丢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀甜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机轿。   在涡轮增压淑盼、缸内直喷等技术的加持下屉划,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m仆,并且一直持续到4000rpm慰滦。得益于涡轮介入较早夕翁缺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间悔衅鹃,而且它的油门也调校得比较灵敏骸赤。在实际驾驶的时候靠活,可以感受到它的起步轻快自如录嗽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余第。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比贝娇,毫无疑问它的起步要相对轻快一些达麓勺,但差距并不像数据相差那么大碎俏淘。在整个低转速区间辞,它的动力输出不算直接朴,缺乏一点活力啡抚夯,给人一种有劲儿使不出来的感觉容挖枢。   于是缴舵垃,我把油门再踩下去一点炔耽,动力突然来得很快淌盲墙,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然供,毫不费力疲霸,而且可以感受到车速达到120km/h时遂,发动机还有充足的动力储备焊晤。它的中段加速能力让人满意杠莲,虽然依旧缺乏一点活力阜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴哺奠躲,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蔬患骄。   还是差点意思欠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感悍偶掀。于是催,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式赡率势,6速手自一体变速箱切换到手动模式派村酬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作罗丝彭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的驴绵赣。它的油门响应足够快附谓贺,发动机的动力输出得到更好的释放显,方向盘的反馈也更加扎实秽嗡筒。除了SPORT运动模式外讲海,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式璃,运动特性从SPORT匿岸、标准到ECO逐渐减弱藤荒,驾驶风格也逐渐趋向安逸嘲酒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契观工,平顺性极高仇介潞,而且动力的衔接也让人满意恳。若以80km/h的速度巡航保,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航敛练,发动机的转速会被控制在2000rpm左右芬,对于燃油经济性的控制也让人满意伶讼。同样值得表扬的是降挡速度趴烫,在中段需要加速的时候深踩油门茨劣风,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出扑梦豪,而且换挡冲击也比较蟹砂恪,不会让坐在车内的乘客感到不安肝。   前麦弗逊社破疼、后多连杆的独立悬架底盘结构抬蔚,在调校方面仍然有很大的提升空间骨。它的弹簧足够硬仁,但是减振器的阻尼不够大同秸襄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底褥陪伎,会有细微的震动传到车内势,以稍微快一点的速度过弯脐糕腻,车辆的侧倾会比较明显孰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳哥。安安逸逸地驾驶肯定不是问题隋挨荡,舒适性让人满意谅涟纺,但如果需要激烈的驾驶的话笺摧,后期对悬架的改装很有必要岔盘哆。   它的刹车盘相应加大了尺寸栖浑谓,刹车的力度足够反郎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性哪。具体表现是虚皇,刹车踏板的前一小段是虚位掀,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏两,制动力度会突然加大嫂秤,需要一点适应的时间趟醋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻夹光,发动机的声音恍歌揽、振动都非常小兜。然而嵌甘塘,在速度上来以后蔚,噪音的上涨速度也很快吝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎艾卿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显辉。   我得承认圭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数狄,但在起步和中低速行驶的时候嫂洛,动力参数上的优势并没有完全体现出来炼昆崇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处鼎卧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蓟蛋嫌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”虹桥。当然甘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型苏郎鹤。另外守千,值得一提的地方是淳,在动力提升的同时污,它还加入了行驶模式控制系统剃篇隧,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用坪烁,它的动态性能相对有一定的提升档,开起来也更有活力和乐趣沙氦桨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了炽,不过当时的自动档车型只是“有价无货”颊南,只有手动版车型销售班哺,导致产品线还不够丰富仇。而就在去年11月缺,海马M3终于推出了CVT版车型解,7万-9万元之间的售价摆肪朝,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瞧稳反。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30顺琅臼、逸动炼、宝骏630以及启辰D50等车型懒探湿,竞争还是比较激烈的晨旅吞。作为一个后来者改骆茫,海马M3是否有足够的实力立足习碍?下面我们就一起来看一看魔。   动力斯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择纤粪酣,其最大功率为82Kw婪刨,峰值扭矩是147Nm痉。从账面参数来看逞杯隶,可谓非常出色吓寥吝,一点不比合资产品的数据差勘挡。对于一辆紧凑级轿车来说朗嫌耸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了喜咆。    开起来的表现祷设辆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强瓜块烩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”碌蛊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中勘籍,如果想要充满信心的快速超车藩坚实,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择长曙。    我知道会有人问涧,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗篓姑色?说实话擞豁攫,我觉得大家都没什么区别焙亮刮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着势,也是低扭不够强健灸错,需要靠高转速来增强加速能力辈肆。    可以肯定的说暗,除非是加上个涡轮增压器煞烹抨。否则的话德,这个级别同排量产品之间的动力表现篇肌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同露敢湃。我个人觉得寿,这只是消费者们需要认真衡量的一点筛,而非全部师。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在伶峨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感米乏,动力传递平顺连续的特性穿厂,有效的提升了整车的行驶品质感瞥睫脆。顺便说一句缮灵孤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外款,这也是比手挡车多花点钱的好处氓睡伺。    深踩油门时袭萎,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上难堵郎,来保证动力响应足够顺畅缮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内莫驾。此外胚楔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式钮,功能性极强似烫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现啪蛾狠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后猫融菱,g值才开始达到最大的0.366g井沮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内枯,此时车速大约在30km/h左右人媳搓,达到60km/h用时5.24秒宏,冲刺到100km/h用时11.45秒疏。    接下来看看海马M3手动车型抚档,在加速到2.5秒后侨灸,车速已经达到了差不多40km/h肺,达到60km/h用时5.01秒攫俏,冲刺到100km/h用时11.28秒羞拳,比CVT车型略快损度。如果不较真的话惫闪,可以发现二者的差距其实非常卸凇,相应的在日常驾驶中其实也一样路。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米献酶,就这个成绩来说潜崔特,它的表现只能说是非常一般萍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言凡苏,它的表现就算好多了你。 责任编辑缆嫂苍:沈楠" "   近日丁萎,宝马官方发布了新款X3的车型官图踩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作没某天。从新款车型推出的速度上来看惨顷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视醚鲤。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量团。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化汀车。    早在2003年廷,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章雌。10年以来罚,宝马X3已经销售超过了一百万辆壬,自从2010年上市讥,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作弊。因此肮事拦,2015款作为X3的中期改款拳堤导,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中哩磋骑,优化后的大灯组造型惨经、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰灵馈,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多骋涎歌。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版腻踏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感哄骡位。通过官方图片蔑伶,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时氏啤恢,也融入了宝马家族的最新设计语言士手,与新X5一样采用了新的中网边框设计楞技日,在视觉效果上更具冲击力狈捂偷。    在头灯部分卷猫竞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光眯写题,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细地。另外垃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代举特,配置方面它还可以选用全LED光源禾懈,再加上选配的LED雾灯拼锻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质捆从。    新设计的前保险杠极具力量感鹃,并融合了镀铬东炯森、塑料格栅以及金属护板捕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型帛。此外脾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中际。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂朽,也使整车更具个性化风格投敢垂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为薯:4657×1881×1661mm毕毫耽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近睬湃鸥,轴距也同为2810mm贤脖扳,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异袒箩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别哪,从车头一直延伸到尾灯的腰线圃,让车身看起来更加犀利且极富层次感南尖。相比变化较大的前脸柬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计窍蓖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰突动菇。相比X5惦萍闪,新X3的尾部更加耐看咀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感羌赎涩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分等,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守徽菇,视觉效果并不是那么给力副。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择湾麻摄,新款X3也不例外薄砍簿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板粪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前娶、后部的防钻撞保护装置扛脯糕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套漏署、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂氦亢副。此外免澄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蹋。该车还可以选择六种车漆柑床、三种专有的18腻赶辩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂玻。 责任编辑健:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车搭辟舰:Quattroporte(总裁)蝎,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标落,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV磷:Levante肠良,还在2013年4月的上海车展上喊辫,以全新总裁平台为基础亩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角逻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的推雌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4叛堤每,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款芹郝:Ghibli……   以家族设计为本缕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系妊绩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同肖林,改走豪华中大型轿车的定位得把盎,车身尺寸长烦、宽菠胶添、高分别为4971mm都防乾、2100mm和1461mm般簇溪,轴距则为2988mm惹,直接锁定奥迪A6臀、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上孪熬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo侗怪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征量,且融入全新总裁的轮廓特色白钒汉,以紧实并极为流畅的曲线丘仕淘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格峨臼稀。    于是在车头设计上唇胳赶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽羚路、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩参,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面闯淑咖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样膛拧搜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计赦,将蜂巢状格网嵌入其中峰,且尽可能地加大怪,再搭配角度更为锐利该垦畔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蛊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势窝晾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条赂,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏徒皖,所以厂商在Ghibli的车侧列勾韧,除了保留前叶子钣鳍状孔道锨疲、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外梳拒,也师法了总裁车侧的设计亥葡康,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型铰氮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没卞,另一条线则从前门下方迸出手,向后朝车尾紧缩廓迁踢,滑顺动感且充满肌肉感酥凸,并正好可呼应更翘的车尾设计悄小勘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上表素陈,速度感浑圆天成绘漂。 内饰向旗舰看齐汀,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上挨迸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿灿岭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同瘟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计袄邻船,也把声控烁酱菏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上如洪番,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片肆奖,右侧拨片负责手动升档宿兑窍、左侧拨片则能提供降挡慨。    此外铺,三辐式方向盘的前方戳,一样是借自全新总裁的蓝底白字咐梦陛、双环式仪表盘活肛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表犬博捍,左侧则是表底超过310公里的时速表添搐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕费,可提供显示油量肉酵、水温恃嫂派、挡位与导航指示等行车信息卿弄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蹄村递,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图阿缓祟,告知驾驶者目前的驱动状态项盘。    和总裁稍有不同的中控台售、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟犊廷,以及可触屏操作的收音机电台选择撂潘构、音源切换粮赖团、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)誓咆公、空调温度俊灭细、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕侧鞭,空调出风口则移至屏幕的两侧藏隧空,下方则为恒温空调系统调整出风量眠得是、温度与出风口的位置乔登,以及音响系统的吸入式CD斯,设计上较总裁车系更加简约汐钱,但用料与配备完全向旗舰看齐膊,展现了十足的诚意醋。    较为可惜的是巳,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm吃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm辣肺,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性请湿吠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当非,包覆性和支撑性也非常出色息缴敲。    但是后排方面受搁裤、便没有像总裁那么充裕挡,尤其膝部与头部方面焙,身高174cm的笔者坐进去后侧嗣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已缄副俯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促戏,也刚好替前娇慰喊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何吉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挺。 责任编辑廷肛浚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”既拈,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了聪?后来一看端遍,哦冠惩刺,原来CC是“Cross Country”虚。继续了解发现有点意思避,底盘抬升肝殴松、高功版2.0T五缸发动机吃香凛,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法笺:目前的普遍规律是挫,产品分得越细骑,总销量提升越明显绵疮沮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品捕领,它的引进暇傲,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦篇淀。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板翻蛔,主要分布在前脸和车尾炔境椒,从外观区分它和普通版V40很容易藤炊纪。底盘抬升12mm坦蹄,这么小的数字对视觉效果影响不大化棉,整体协调感没遭到破坏裸轰。    车厢内部歌处,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样腊处,除此之外内饰并没有过多特别的设计捶。之前我们已经发布过实拍文章秤,车身相关内容有详细介绍茨,因此这里只是简单提下要点擂瓷,就不再重复描述了泻莆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来嘲。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机害滦,最大功率214马力厩凭,峰值扭矩300牛·米挨负,型号B5204T9隆暴,是普通版V40那台发动机的高功率版本费袄吵,那台机器的型号是B5204T8光乾瓜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒鸵,今天会是什么成绩煞?稍后揭晓抬禾陌。    变速箱没有变化休介,依然是日本爱信提供的TF-80SD汤,六个前进挡坎厕,带手动模式和S挡酱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT券梧驶,奔驰A级用自家的7挡双离合比,沃尔沃这台6AT暂无优势勤燃,目前他们还没有新产品投入实际应用侮,理应加快脚步赋。   驾驶吹死颂:邪恶的S挡    驾驶部分汗,我想说说D挡和S挡的区别敞。看起来挺初级的一个话题媚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂镀屡。D挡油门响应迟缓淀,在激发变速箱降挡之前操,需要稳稳的媳、持续性的向油门踏板施加压力锯畦,慵懒的降下一个挡位之后掳,情况有所好转俄,动力给得稍多浩豹逼,也就这样岔裤。    不满意对吧墨?可以把排挡杆向左扳到S挡乐,切入“邪恶模式”彼菜绿。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瞥贾,转速拉高1000rpm以上撤额轻,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来华哼,紧接着你发现油门响应提升好几个档次懒盲疯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出譬锹,脚踝每动一下读,车身就顶起往前猛扑一下铰拈。深踩油门煞,转速迅速攀升睬,跟D挡时判若两人售,两百多马力箍哦缓、三百牛·米肥,在这个尺寸的车身上爆发出来惋腺扒,过瘾韩椭。    激情过后细细品味撼,这套动力总成有两个弱点需要改进痞壬,一是怠速时振动大菇俩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动入什,影响体验;二是低速行驶的平顺性吮,国内大城市经常遇到拥堵用车环境楼吮,1挝堪青、2认莲、3挡之间可能频繁切换吓夹啥,动作应该再细腻些弯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统畦,选择“全功能”项峰屡,不打转向灯就变道骚蔬茨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道揉呵蛇,回正的力度不刑肌,如果你想在车流中快速穿梭前进慕凶晴,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争拈麓福,要么关掉方向盘辅助首辆江,仅保留振动提示即可拾戊啡。   绕桩砍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况镰珊粳,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣乓,在绕桩场地很讨人喜欢徘。车头响应比前驱版本积极嗜匹,入桩动作稍猛迹沁,车头好像在被一根绳子拽着走停饯污。给我留下深刻印象的是钩怖频,这款车的极限要比前驱版高太多奈咸屯,特别看了下磨趣,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h抛袭。上手容易了,但是需要注意别突破了极限董,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点逝先腑:一旦超出极限竣邢,很难把车身再救回来咳。 责任编辑午:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7提:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足晴?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始僧奢十,就一直困扰着我们的问题拒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题试搓行。马力越大的车就越好么体梨请?绝大多数情况下答案当然是否定的澄。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外室。随着时间的推移财,我们有机会做这样一个有意思的选题协。   让我来说明我要做的事情宝桂:我们有三辆四门轿车群杭,合计拥有1657马力纹喜落。看起来确实有些夸张柒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport煤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多犬克。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S眷袖库,但是这个570马力的怪物一直没有车淖,直到我们完成这一特别的测试一周之后平史。我们只能使用520马力妨茅,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo潮马脱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力莲邪,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣魔醒骚。   另外一辆是全新的奥迪RS7毒搞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎薄僧,拥有560马力的出色表现逆驴摄。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8屎,在K&N工作室的台架上及,它的轮上功率达到了479马力门醚发。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中童,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力纷喘邓。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器几函,用以获得更多的功率输出枯哇波。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候熊陛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力搭譬泌。即使按照宣传中给出的数值衰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG孺具,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力案筐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG储钠,它的轮上功率达到了541马力豌劝帘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力匠史。   另外还要说明一点晾嫁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来崩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本阑,不具可比性础。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试敖。结果很令人意外点。两款加速最慢的车型绅,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h耸把。当然最慢是和RS7相比较而言的亭迷靖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速捞彭。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录店杰。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒磊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊使,但是还未打破我们以前的记录哆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底申敌,说它慢更像是一句玩笑话翅,这一成绩实际上已经快的吓人了枪。奔驰则要更快一些坍泰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)忻,冲线的速度也提升至197.5km/h扳尝碱。冠军仍然是RS7的毒,它只用了11.6秒儡壕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平醒蔷究。奥迪的冲线速度为193.8km/h蓟牧却,虽然不及CLS63 AMG退篇,但赢了就是胜利拜。   123下一页 责任编辑岁钾铰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后达焕柑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚阿橇踞、运动和科技气息了示。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此唤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机双辨轰,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子挺,主动式车道保持和自适应巡航功能肛别,几乎能让驾驶者也变为乘客耐,高科技配置更加丰富挖。    于是空龄肖,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前身谁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了惟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L护浇煌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受茄,在下面的文章中有详细介绍抖窖。此外蝗吮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章痊蠢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读肋圭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道角扑、残破衰败的路边小屋坪蒜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律偏钙巾,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富屯耿配,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落缓酶。身处如此糟糕的环境较犯,却并没有让眼前这个出身自底特律我钱努、土生土长的本地小子屈服煤猫老:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感磺,但只有经过一番试驾体验之后某硷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力殊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的烂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分木尖鹃。与2013款最明显的区别来自于前脸中网狡精,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形雌,同时两侧向外延伸与车灯相连戊虎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化插。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯隘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计碎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计辖任。   尽管是低配车型黎,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬戳,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)恫赏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车艰歧,它基于D级车的平台打造实眷退,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条卷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK聚海,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT冻,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体陪甲淖,不过从近几年的趋势来看扫每释,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香手欣泻,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型汀忍,至于其中的原因蓬,从这款车中也许会找到一些答案犊慈。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蠕懈?   GT硅捶,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写阿末,维基百科将其解释为具有超长续航里程吗敞、拥有强劲动力品少、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型建炬径。可能一提到GT烙,浮现在我们眼前的就会是超级跑车衬户楼,其实则不然玩霞氛,GT拥有着明确的划分准则淘,举个例子来说坝狗:拥有着标准的后备箱翅陷、配备V12发动机并且内饰非嘲陕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车撬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT滩刀妓。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”谩很莆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类疟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看怖嘲嗡,这款车的确还真有点GT的意思示。在笔者看来帽莱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的拒来,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉痴毯,最起码第一印象分已经拿到了路肚脆。   5系GT是采用7系平台打造的霞荒亢?   5系GT的轴距为3070mm献窖段,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同老,从前双叉臂那、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系烷辉司。厂家表示俺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鸥革,其在外观步窘、内饰奋恼焦、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同撬歇懒。   5系GT型到无朋友底念闹?   谈及5系GT的竞品翠呵,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情借,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位喉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版岸平。   外观北侣惕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚揣馆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆裴浑。风云2(详情)猜、E5乔讥、A3以及今天评测的这辆E3碾炬瞬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中廓迸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度葡垒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脆蔑贤。从这辆奇瑞E3(详情)来看奥,外观及内饰都有着很高的原创度搽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间涧梦邵。这让奇瑞的产品线更加丰富氰,但也让消费者选择起来有些头疼扇壬酷。 外观陡舵:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人线,但外观却没有去针对青年人的设计车叹,前卫嗅、另类这些词汇应用不到E3的身上匆惮圃,车身也找不到多少运动感泡。不过它长得却很容易被人接受挝态,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉厘。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看伍赦,E3和E5的外形稍有一点点相似唐密魔,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间碌方份。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化佳颈。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞避汐。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高闯抗享,而且非常容易被大众所接受窘苦。不难发现售,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变病,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头闪佛。艾瑞泽罕、瑞虎5臂眯怠,单从外观来看都会让人眼前一亮县砍。借鉴是好事甲颠握,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快狈,但不动脑子的照搬实在是说不过去攻沽缚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧菩踩,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表豆,作为最会制作小车的铃木来说岛泪,雨燕可谓打开了国内的市场搓。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蓟,新一代的SWIFT迟迟没有引入凰跑。而就在2014年1月18日井娟,铃木速翼特在国内上市饺哆款,这款车就是海外最新款雨燕的运动版哗炽。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后疚,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏灵戒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表埂庙哀:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕处顿硷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蛇。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造响,速翼特运动版采用运动风格打造赁献蒲。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm侵,轴距为2430mm涂督。由于基于新一代车型打造巩瓷冕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些旱危瑟,轴距也加长了40mm沟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚朝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息邓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16妹煌。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新籍,包括中控布局海髓负、仪表盘澳堆猩、方向盘等造型均有所更改窟。此外法碳溃,配置方面新车配备了ESP倪辑沁、自动启停系统狡狮、USB接口旗、运动座椅等配置胆难碱。CVT车型还配备了换挡拨片钠,满足驾驶需求雄。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了精天倪。真皮包裹自不必说高,3纺瑟皆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服虱惺卯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多妥我。不用和别人比丧菱,超越自己就是最大的进步尚穿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面皋,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机涉,其最大输出功率为100千瓦垃辆,最大扭矩160牛·米艘环,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT诬,其百公里加速时间为8.7秒洗乃伎,最高速度为194Km/h搜乓狭。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡摩欣,相比之下乐趣少了很多饯辰。 免责声明诽森:本文仅代表作者个人观点型椿,与环球网无关群逃吼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实岗庞,对本文以及其中全部或者部分内容顺、文字的真实性逃借赶、完整性茂另悄、及时性本站不作任何保证或承诺哀灰,请读者仅作参考顺乒,并请自行核实相关内容嗣。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车授堑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大菇钝,引起了广大网友的质疑苯炯纶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验秋下。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注灯霉挎。于是易车网本着服务网友的原则返,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测紊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车隧,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示纬怕。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说筏,您便自有定论勉洛匈。   体验者介绍    前排体验者碉:辛毅 身高拍齿:178cm    后排体验者锑:旭子 身高蔽:177cm    Ozel 身高概活:170cm    小娴 身高海:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准死疵,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高叙薄。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍锭檀。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市叫嚎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣放委芍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论彻喉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆目,公平公正公开地来一次大对决宦番。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明能:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别牛艘警,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车聚。所以不得不承认僚吩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蕊稗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上情透嚏。    事件回顾耿寞:    说干就干芒亲,在我们决定来一场大对决并制定好规则后故七,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作杯希。根据易车网后台数据的统计来看泡,持以上三种观点的网友大有人在嚎砰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲锋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案搽缮橇。尽管是为了对比三者的公路性能和茅蚊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上渴铝虹。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上时抹沧。    测试车辆篮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350冬可副。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型谐俏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车钠绵拐,奔驰已经尽力了奉竞,我们在此也由衷地感谢棱蔬工,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题俺圭裙,告诉大家改款前后的差别会。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5晌鹤。因此我们也很负责地告诉各位网友缕擅赤,目前除了易车网柔卑辽,其他媒体对于新款X5的评测款陪弟,都不能代表日后国内在售车型堤碱蹄。第一辆中国版车型为xDrive 50i畏踏摩,加配M视觉套件天。    由于Q7的官方试驾车出了点状况寥哆,我们无法借到官方提供的车辆吗突羡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持料持,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型祟呢罗。    测试场地度忻:    乐驾赛道全长1.6公里无,共14个弯道剩,最长直线段270米苯男甜,赛道宽度为10-18米屡歪,视野开阔矾蚂,无障碍物澈层。赛道两侧均为土质路面搬顶躬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆寐星笆,大大降低了安全隐患世。    测试人员环贬:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑贾蝗魂,却要替土豪们操心买什么车痘败,这件事听起来真挺可笑卞尾协,因为我实在没法揣测土豪们的心理强。如果说我还能理解花五十万买大切测烘,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野朗骂评,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器秸,代价是要多花一倍的价钱贪堤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感弄棉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感匠芯波,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望龄纹。不过因为坐的比较高焊隶,速度感不如那些贴地者强烈撬画,还没怎么着呢就破百了疮世挝。这大概就是SRT8的魅力涤密管,很难说值不值得航徽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款乳颈星,车内的配置也都跟2014款大切非常接近慰赶,跟改款前相比还是升级不少巧诉染。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到藕纱眯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系浦搪露,SRT是JEEP官方改装部门式厘,这种改装是全方位的呐,包括内外套件加强博溅好,以及性能方面的提升儒。SRT8就是高性能版的大切诺基评,主要提升是外观套件朴壁里、及动力系统炊梦标、刹车系统嘉、行走系统等方面码诫。四秒俱乐部为数不多的SUV车型罐驼蒙。动力系统采用了更简单粗暴的发动机弯恢瓤,6.4L自然吸气HEMI发动机阶胸,搭载采埃孚8速变速箱徒。   SRT8为公路而生啤,所以公路性能是它的强项伸辉,不过Off Road就不是特别在行了燃羚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 推改俄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影獭。 ② 跟之前的SRT8相比怕晨铆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的曝绥奥,所以科技感和豪华感都提高了不少妨劣贩,跟换代前的SRT8相比冕佛,升级的部分都是实实在在的羚罚乒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱炕冗凳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统坑痕革,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统稍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置啥。  』倏③一百多万的车窜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车退玫欢,再挑上百万的车的刺恫杀金,好像有点吹毛求疵祈量魔。首先悬架的设定非常的运动锋,即便比较温柔的驾驶方式伎躬材,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极貌,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车少鹃别,大切诺基SRT8并不是一个非尘嘈嫉粒合适的选择款梢涂,尽管动力非常充沛体空氢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意腹福。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响袍菊洛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺桥抚,但好歹SRT8也一百多万了贝敢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拱芹。不过之后我们也释然了挺吠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车钠臂钨,但经过数个媒体的“蹂躏”匙,光弹射起步就不知道被玩过多少回了秀墩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了冉,有点异响似乎也算正常乌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基豁,请点击下面的图片进入试驾文章蔡葱娘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了师秘炭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争滑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求镁钾杏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的弟纳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中肚丧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生翅傅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T洁篡,还是老套路搐哆,直接切入主题厩居恼,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹绍攀。 动力对比派狭帛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手骚腺独,看看英朗GT的表现如何吧茎囱徒。这台发动机的最大功率是131千瓦洽挞喘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来么。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能穷耿,当驾驶者在需要全油门加速的时候梦,为了获得更好的加速表现泄戈己,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm尸拭。对比发动机账面参数来看浑跨,最大功率118kw刃媳,峰值扭矩250Nm伍挞诉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜撑。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统枯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心戏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力固。   至于传动系统方面蠢钮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器城,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样那凭,都是目前该级别中的主流配置箍蕊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现激,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢阶檄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器享,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩苇逆挨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上掸笔,比如高尔夫6闹炉、速腾等溜悉懒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方厢沤,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构纲粪家,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力颊敖蓝,从而起到提升操控性的目的雌蹈。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架软,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拔始,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接傅,但通过厂家的调泻顺遥后册瘟赌,当一侧车轮发生颠簸时特伍,对另一侧的车轮影响会比较小些蓝。   小结羡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多射,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出刻撬徘。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了人位,至于优点这里就不做过多介绍了奇僧嵌。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄牙希后英朗GT更偏注重于操控性江己惮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时辈扒,见过后车追着拍照的秆费,见过开我边上向我打听价格的奇边,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回底。我坐在这辆路盛E70里蓬,被注视得有点儿不自然灰猴柑。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣没,我琢磨着悲骄侈,要不要让他进来看看帆氰。要不是我瞅见了绿灯亮起辩骑蹄,我真就这么做了圭。对不住了朋友拿揭帝,这次没能让你仔细了解它拢,不过我希望你能读到这篇文章璃梅。   不用否认裂,人们对美的好奇与渴求与生俱来表目,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣翟。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗膊抖舌。不过在这些人之中弯潍,有人会终生恋着美人胜般套,有人也会为抱个花瓶而后悔禽。如今打造足够美的外表来吸引消费者廊,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情股瑰婪,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70枫炮,但在这之后能否一直爱着它释呸舱,我认为是一个很值得细抠的问题划隆。   ●外观大气模颇季、美商渡秦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时荷叉变,我还以为来了辆捷豹里,赶紧跑过去看发现被骗了强普。不过我并没有觉得失落舱景,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观叙炉,并且从设计角度看拌吮,它在借鉴与融合得方面都很到位摹厦彤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理割,我对它的外观设计就100%满意了咀存扰。这事儿对华泰肯定不是个难题脾屎输,您看看宝利格还有华泰B11磕察,都有明晃晃的格栅私。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位龟啪赶:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1